Pneus foram mal colocados e mal calibrados, diz Pirelli
Segundo a Pirelli, "os pneus traseiros foram montados no sentido trocado, com o direito na esquerda e vice-versa nos carros que tiveram problemas"
Da Redação
Publicado em 2 de julho de 2013 às 21h48.
Os pneus que estouraram no domingo passado durante o Grande Prêmio de Fórmula 1 no circuito britânico de Silverstone foram mal colocados ou estavam com a calibragem abaixo do recomendado, afirmou nesta terça-feira a Pirelli , fornecedor exclusivo da F-1.
"Após uma análise exaustiva dos pneus utilizados em Silverstone", o fabricante italiano publicou uma série de explicações sobre as causas dos incidentes com cinco pilotos - Lewis Hamilton (Mercedes), Felipe Massa (Ferrari), Jean-Eric Vergne (Toro Rosso), Sergio Pérez (McLaren) e Esteban Gutiérrez (Sauber) - que perderam seus pneus durante a corrida.
Segundo a Pirelli, "os pneus traseiros foram montados no sentido trocado, com o direito na esquerda e vice-versa nos carros que tiveram problemas".
"Os pneus deste ano têm uma estrutura assimétrica, e não podem ter o lado trocado", explicou a companhia italiana.
A Pirelli acrescenta que também houve "uma calibragem excessivamente baixa (...) e, em consequência, os pneus esquerdos foram afetados".
Desta forma, em quatro dos cinco casos (Hamilton, Massa, Vergne e Pérez) o pneu posterior esquerdo estourou.
A Pirelli não cita responsabilidades, mas é a companhia que monta os pneus nas rodas, cabendo às equipes colocá-las completas nos carros de Fórmula I.
A empresa italiana, muito criticada no GP de Silverstone, se reunirá nesta quarta-feira com todas as equipes no circuito alemão de Nurbürgring, onde no domingo será disputado o GP da Alemanha.
Na Alemanha, a Pirelli entregará os pneus protótipos testados no GP do Canadá (10 de junho) e nos treinos livres de Silverstone.
Os novos pneus utilizam fibras de kevlar no lugar do aço. O material, mais resistente, visa a evitar os problemas de descamação sofridos por alguns pilotos este ano.
Os pneus que estouraram no domingo passado durante o Grande Prêmio de Fórmula 1 no circuito britânico de Silverstone foram mal colocados ou estavam com a calibragem abaixo do recomendado, afirmou nesta terça-feira a Pirelli , fornecedor exclusivo da F-1.
"Após uma análise exaustiva dos pneus utilizados em Silverstone", o fabricante italiano publicou uma série de explicações sobre as causas dos incidentes com cinco pilotos - Lewis Hamilton (Mercedes), Felipe Massa (Ferrari), Jean-Eric Vergne (Toro Rosso), Sergio Pérez (McLaren) e Esteban Gutiérrez (Sauber) - que perderam seus pneus durante a corrida.
Segundo a Pirelli, "os pneus traseiros foram montados no sentido trocado, com o direito na esquerda e vice-versa nos carros que tiveram problemas".
"Os pneus deste ano têm uma estrutura assimétrica, e não podem ter o lado trocado", explicou a companhia italiana.
A Pirelli acrescenta que também houve "uma calibragem excessivamente baixa (...) e, em consequência, os pneus esquerdos foram afetados".
Desta forma, em quatro dos cinco casos (Hamilton, Massa, Vergne e Pérez) o pneu posterior esquerdo estourou.
A Pirelli não cita responsabilidades, mas é a companhia que monta os pneus nas rodas, cabendo às equipes colocá-las completas nos carros de Fórmula I.
A empresa italiana, muito criticada no GP de Silverstone, se reunirá nesta quarta-feira com todas as equipes no circuito alemão de Nurbürgring, onde no domingo será disputado o GP da Alemanha.
Na Alemanha, a Pirelli entregará os pneus protótipos testados no GP do Canadá (10 de junho) e nos treinos livres de Silverstone.
Os novos pneus utilizam fibras de kevlar no lugar do aço. O material, mais resistente, visa a evitar os problemas de descamação sofridos por alguns pilotos este ano.