Impacto de tarifas chinesas para Boeing depende de definições

A China nesta quarta-feira anunciou planos de impor uma tarifa de 25 por cento em certas aeronaves dos Estados Unidos , em um movimento que deve afetar alguns modelos de corredor único mais antigos da Boeing , de acordo com documentos do Ministério do Comércio da China e da fabricante norte-americana.

Mas, embora muitos analistas tenham dito que a China poupou o mais novo 737 MAX -- essencial para o futuro desempenho da Boeing --, o impacto ainda é incerto porque faltam detalhes no anúncio e nem todas as características da aeronave foram divulgadas.

As ações da Boeing caíram até 6 por cento no início do pregão, depois que a China revidou as tarifas impostas pelos EUA com o anúncio de taxação para uma série de produtos norte-americanos, incluindo soja, carros, carne bovina e produtos químicos, além de aviões.

Estes incluem aeronaves com um "peso vazio" entre 15 e 45 toneladas.

Dependendo de como é definido o "peso vazio", o movimento coloca um ponto de interrogação sobre o destino do novo 737 MAX 8 da Boeing - embora os maiores MAX 9 e MAX 10 possam ser poupados.

As apostas são altas. Os Estados Unidos exportaram 15 bilhões de dólares em aeronaves para a China em 2016, figurando ao lado de produtos agrícolas como a soja, também sujeita a tarifas, como a maior categoria de bens, de acordo com dados do comércio norte-americano.

Várias definições de "peso vazio" são usadas na indústria aeronáutica e o documento do ministério não contém quaisquer notas de rodapé ou explicações adicionais.

Especialistas do setor disseram que as regras provavelmente se referem ao "peso vazio dos fabricantes" ou à estrutura central da aeronave.

Mas os fabricantes geralmente têm vergonha de publicar esse número por causa de sua sensibilidade comercial, enquanto fornecem estimativas para o "peso vazio da operação", um pouco maior, que inclui tripulação e alguns fluidos e equipamentos, mas não combustível.

No entanto, mesmo esse número pode variar de acordo com os requisitos específicos de uma companhia aérea, por isso é visto apenas como uma diretriz.

Seja qual for a categoria usada, a margem parece incluir confortavelmente a aeronave 737 de última geração de corredor único, que está sendo substituída pelo mais novo 737 MAX.