Delta Air Lines perde US$30 mi em receita por Sandy
Segunda maior companhia aérea dos EUA cancelou milhares de voos em decorrência do mau tempo causado pela supertempestade
Da Redação
Publicado em 4 de dezembro de 2012 às 13h40.
A supertempestade Sandy teve um impacto negativo de 30 milhões de dólares sobre a receita e de 25 milhões de dólares sobre o lucro da Delta Air Lines em novembro, informou nesta terça-feira a companhia.
A segunda maior companhia aérea dos EUA, atrás da United Continental, cancelou milhares de voos em decorrência do mau tempo.
A receita de passageiro com base nas milhas por assento disponível subiu 2,5 por cento ante novembro de 2011, mas esse importante indicador do setor teria sido 1 ponto percentual maior se não houvesse a supertempestade.
O fenômeno climático prejudicou também o início das operações da refinaria na Pensilvânia que a Delta comprou no início do ano, diminuindo a produção e os níveis de eficiência.
Como resultado, a Delta prevê o custo do combustível no quarto trimestre entre 3,20 e 3,25 dólares por galão (3,8 litros), ante a estimativa de 3,15 e 3,20 dólares feita no mês passado.
A supertempestade Sandy teve um impacto negativo de 30 milhões de dólares sobre a receita e de 25 milhões de dólares sobre o lucro da Delta Air Lines em novembro, informou nesta terça-feira a companhia.
A segunda maior companhia aérea dos EUA, atrás da United Continental, cancelou milhares de voos em decorrência do mau tempo.
A receita de passageiro com base nas milhas por assento disponível subiu 2,5 por cento ante novembro de 2011, mas esse importante indicador do setor teria sido 1 ponto percentual maior se não houvesse a supertempestade.
O fenômeno climático prejudicou também o início das operações da refinaria na Pensilvânia que a Delta comprou no início do ano, diminuindo a produção e os níveis de eficiência.
Como resultado, a Delta prevê o custo do combustível no quarto trimestre entre 3,20 e 3,25 dólares por galão (3,8 litros), ante a estimativa de 3,15 e 3,20 dólares feita no mês passado.
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