Boeing deve atrasar entrega de versão maior do 787, diz jornal
Um porta-voz da Boeing afirmou que a entrega do avião "ainda está programada para o fim de 2013"
Da Redação
Publicado em 25 de julho de 2011 às 19h14.
Chicago - A Boeing deve atrasar a primeira entrega de uma versão maior de seu 787 Dreamliner de 2013 para 2014, afirmou o jornal West Australian nesta segunda-feira.
O jornal não citou fontes para a informação sobre o cronograma das entregas do 787-9, que acomodará entre 250 e 290 passageiros. Um porta-voz da Boeing afirmou que a entrega do avião "ainda está programada para o fim de 2013".
O 787-8, primeira versão do Dreamliner que pode transportar entre 210 e 250 passageiros, tem sua primeira entrega prevista para o terceiro trimestre de 2011.
A entrega da aeronave, leve e composta de fibra de carbono, já está três anos atrasada devido a complicações na complexa cadeia de fornecimento global. A Boeing recebeu encomendas de 827 unidades do Dreamliner.
A segunda maior fabricante mundial de aviões comerciais enfrenta agora a tarefa de aumentar a produção do modelo para até 10 aeronaves ao mês.
"Duvidamos de que investidores ficarão muito surpresos com outro revés para o 787", disse o analista Robert Stallard, da RBC Capital Markets, em relatório.
"No entanto, ainda é provável que a cristalização dessas preocupações não melhore o sentimento do investidor", disse.
A Boeing deve divulgar resultados do seu segundo trimestre na quarta-feira.
Chicago - A Boeing deve atrasar a primeira entrega de uma versão maior de seu 787 Dreamliner de 2013 para 2014, afirmou o jornal West Australian nesta segunda-feira.
O jornal não citou fontes para a informação sobre o cronograma das entregas do 787-9, que acomodará entre 250 e 290 passageiros. Um porta-voz da Boeing afirmou que a entrega do avião "ainda está programada para o fim de 2013".
O 787-8, primeira versão do Dreamliner que pode transportar entre 210 e 250 passageiros, tem sua primeira entrega prevista para o terceiro trimestre de 2011.
A entrega da aeronave, leve e composta de fibra de carbono, já está três anos atrasada devido a complicações na complexa cadeia de fornecimento global. A Boeing recebeu encomendas de 827 unidades do Dreamliner.
A segunda maior fabricante mundial de aviões comerciais enfrenta agora a tarefa de aumentar a produção do modelo para até 10 aeronaves ao mês.
"Duvidamos de que investidores ficarão muito surpresos com outro revés para o 787", disse o analista Robert Stallard, da RBC Capital Markets, em relatório.
"No entanto, ainda é provável que a cristalização dessas preocupações não melhore o sentimento do investidor", disse.
A Boeing deve divulgar resultados do seu segundo trimestre na quarta-feira.
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