Governo quer retomar em novembro leilões em rodovias
Ministro dos Transportes disse que serão publicados os editais de dois trechos no início da próxima semana
Da Redação
Publicado em 10 de outubro de 2013 às 18h22.
Brasília - O governo pretende retomar no fim de novembro os leilões de concessão em rodovias , afirmou nesta quinta-feira, 11, o ministro dos Transportes, César Borges. Após reunir-se com a presidente Dilma Rousseff, Borges disse que, no início da próxima semana, serão publicados os editais de dois trechos.
Serão oferecidos ao mercado a Rodovia BR-163 em Mato Grosso e um conjunto formado por seções das BRs-060, 153 e 262 no Distrito Federal, Goiás e Minas Gerais. Esses são os lotes que mais despertam interesse no setor privado, de acordo com o que concluiu a administração federal, após uma série de reuniões com as concessionárias e construtoras, depois que o leilão da BR-262 no Espírito Santo e em Minas Gerais não atraiu nenhum interessado. Um deles, afirmou o ministro dos Transportes, será leiloado em 27 de novembro.
O Poder Executivo espera ainda que o Tribunal de Contas da União (TCU) aprove até o fim do mês os estudos para a concessão da BR-163 em Mato Grosso do Sul. Se isso de fato ocorrer, será leiloada em 17 de dezembro. Já a BR-040 no trecho que sai do Distrito Federal, passa por Goiás e chega a Minas Gerais pode ficar para janeiro, embora o Executivo tenha anunciado, há apenas dez dias, que ofereceria o trecho à iniciativa privada ainda este ano. Originalmente, esse trecho deveria ter sido leiloado em janeiro de 2013.
Entre empreendedores, há dúvida sobre a atratividade dessa rodovia. Uma das causas é a retirada das praças de pedágio de Luziânia (GO) e Nova Lima (MG), que são de grande tráfego por estar nas proximidades de Brasília e Belo Horizonte, respectivamente. No início do mês, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) realizou audiências públicas para discutir as concessões das BRs-040 e 116. Houve pouca participação. Em Brasília, a reunião foi encerrada cerca de uma hora após o início, por falta de participantes.
A BR-163 em Mato Grosso do Sul também é vista com ressalvas porque os investimentos para duplicação são grandes e, portanto, o pedágio tende a ser elevado. É a situação oposta da mesma rodovia em Mato Grosso, que já tem boa parte duplicada e previsão de pedágio baixo. Os empreendedores também veem com reserva o trecho no sul porque o asfaltamento da via rumo aos portos no Pará desviará para o Norte boa parte da carga que hoje vai para Santos (SP) e Paranaguá (PR).
Brasília - O governo pretende retomar no fim de novembro os leilões de concessão em rodovias , afirmou nesta quinta-feira, 11, o ministro dos Transportes, César Borges. Após reunir-se com a presidente Dilma Rousseff, Borges disse que, no início da próxima semana, serão publicados os editais de dois trechos.
Serão oferecidos ao mercado a Rodovia BR-163 em Mato Grosso e um conjunto formado por seções das BRs-060, 153 e 262 no Distrito Federal, Goiás e Minas Gerais. Esses são os lotes que mais despertam interesse no setor privado, de acordo com o que concluiu a administração federal, após uma série de reuniões com as concessionárias e construtoras, depois que o leilão da BR-262 no Espírito Santo e em Minas Gerais não atraiu nenhum interessado. Um deles, afirmou o ministro dos Transportes, será leiloado em 27 de novembro.
O Poder Executivo espera ainda que o Tribunal de Contas da União (TCU) aprove até o fim do mês os estudos para a concessão da BR-163 em Mato Grosso do Sul. Se isso de fato ocorrer, será leiloada em 17 de dezembro. Já a BR-040 no trecho que sai do Distrito Federal, passa por Goiás e chega a Minas Gerais pode ficar para janeiro, embora o Executivo tenha anunciado, há apenas dez dias, que ofereceria o trecho à iniciativa privada ainda este ano. Originalmente, esse trecho deveria ter sido leiloado em janeiro de 2013.
Entre empreendedores, há dúvida sobre a atratividade dessa rodovia. Uma das causas é a retirada das praças de pedágio de Luziânia (GO) e Nova Lima (MG), que são de grande tráfego por estar nas proximidades de Brasília e Belo Horizonte, respectivamente. No início do mês, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) realizou audiências públicas para discutir as concessões das BRs-040 e 116. Houve pouca participação. Em Brasília, a reunião foi encerrada cerca de uma hora após o início, por falta de participantes.
A BR-163 em Mato Grosso do Sul também é vista com ressalvas porque os investimentos para duplicação são grandes e, portanto, o pedágio tende a ser elevado. É a situação oposta da mesma rodovia em Mato Grosso, que já tem boa parte duplicada e previsão de pedágio baixo. Os empreendedores também veem com reserva o trecho no sul porque o asfaltamento da via rumo aos portos no Pará desviará para o Norte boa parte da carga que hoje vai para Santos (SP) e Paranaguá (PR).