As armas de guerra de Paul Allen, da Microsoft

São Paulo — Ele é o 53º homem mais rico do mundo, segundo a Forbes, com uma fortuna de 15 bilhões de dólares. Um dos fundadores da Microsoft ao lado de Bill Gates, Paul Allen é dono de um time da NBA e outro da NFL, mas tem um grande — e caro — interesse por história da aviação Reunindo e restaurando 19 aeronaves e 8 outros artefatos ligados aos aviões de guerra, o Flying Heritage Center, de Allen, construiu uma coleção praticamente sem preço. “É difícil pôr um valor na coleção, mas certamente estamos falando de milhões”, diz o especialista em aviões Mark Clark em entrevista à Forbes. Allen, também em entrevista à revista, não quis dizer quanto gastou em seus “brinquedos”. A seguir, as principais joias da coleção de aviões e outras armas do magnata Paul Allen.

A artilharia alemã Flak, a primeira peça da coleção. Provavelmente foi uma igual a essa que recebeu Kenneth Allen, pai de Paul, com tiros quando ele desembarcou na França, onde combatia na Segunda Guerra.

Avião alemão Messerschmitt foi encontrado coberto por areia em uma praia francesa. Apenas a cauda, com a suástica, estava à mostra.

A aeronave soviética Ilyushin IL-2M3 Sturmovik fez tantos estragos na guerra que acabou apelidado pelos alemães de morte negra.

O B-25 Mitchell, da Força Aérea Canadense, foi usado militarmente, por mais de dez anos, até ser vendido e usado para apagar incêndios.

O Focke Wulf 190, de fabricação alemã, foi encontrado na Sibéria 40 anos depois de ter sido abatido. Segundo Allen relata à Forbes, ele ainda funcionava.

O britânico Supermarine Spifire MK.VC, que tinha uma asa elíptica, era conhecido pelos pilotos com Bailarina Voadora.

O Grumman F6F-5 Hellcat, que tinha asas dobráveis, combatia a aviação japonesa — inclusive os Kamikazis — no Pacífico

O Mitsubishi A6M Reisen, ou Zero, aterrorizou os combatentes americanos no Pacífico. Allen adquiriu o avião de outros colecionadores.

O tanque, uma das poucas armas terrestres do museu de Allen, foi usado em combates no norte da África em 1942. Era produzido por uma fábrica de vagões ferroviários