TAM iniciará operação com Airbus A350 XWB em janeiro
A aeronave é a primeira dos 27 aviões do modelo encomendados pela TAM, com investimento de 7 bilhões de dólares a preço de lista
Da Redação
Publicado em 18 de dezembro de 2015 às 10h46.
São Paulo - A companhia aérea TAM , do grupo LATAM Airlines, iniciará em janeiro as operações comerciais com o A350 XWB, da Airbus , que proporciona economia de custos com combustível, após a aterrissagem da aeronave no Brasil na manhã desta sexta-feira.
A aeronave é a primeira dos 27 aviões do modelo encomendados pela TAM, com investimento de 7 bilhões de dólares a preço de lista. As entregas ocorrem até 2021, com seis aeronaves previstas para 2016.
O primeiro voo comercial vai partir de Guarulhos (SP) para Manaus (AM), segundo comunicado da TAM. Em março, a aeronave começará a operar na rota de Guarulhos para Miami, nos Estados Unidos, voando posteriormente até Madri, na Espanha, e Orlando.
A Airbus promete redução de 25 por cento no consumo de combustível e emissões, além de custos de manutenção menores, em relação a outro modelo similar de longo alcance. Em outubro, a Gol informou que converteu nove encomendas de aviões Boeing modelo 737 Next Generation para o modelo 737 MAX, que também promete grandes economias de combustível.
São Paulo - A companhia aérea TAM , do grupo LATAM Airlines, iniciará em janeiro as operações comerciais com o A350 XWB, da Airbus , que proporciona economia de custos com combustível, após a aterrissagem da aeronave no Brasil na manhã desta sexta-feira.
A aeronave é a primeira dos 27 aviões do modelo encomendados pela TAM, com investimento de 7 bilhões de dólares a preço de lista. As entregas ocorrem até 2021, com seis aeronaves previstas para 2016.
O primeiro voo comercial vai partir de Guarulhos (SP) para Manaus (AM), segundo comunicado da TAM. Em março, a aeronave começará a operar na rota de Guarulhos para Miami, nos Estados Unidos, voando posteriormente até Madri, na Espanha, e Orlando.
A Airbus promete redução de 25 por cento no consumo de combustível e emissões, além de custos de manutenção menores, em relação a outro modelo similar de longo alcance. Em outubro, a Gol informou que converteu nove encomendas de aviões Boeing modelo 737 Next Generation para o modelo 737 MAX, que também promete grandes economias de combustível.
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