Negócios

Murilo Ferreira nega com veemência que Vale queira MMX

O presidente da VALE participou nesta quarta-feira, 21, de reunião de grupo de empresários japoneses e investidores brasileiros com a presidente Dilma Rousseff


	Produção da Vale: presidente da mineradora disse que alguns operadores da Bolsa de Valores utilizam o tema [aquisição da MMX] para especular
 (Dado Galdieri/Bloomberg)

Produção da Vale: presidente da mineradora disse que alguns operadores da Bolsa de Valores utilizam o tema [aquisição da MMX] para especular (Dado Galdieri/Bloomberg)

DR

Da Redação

Publicado em 21 de agosto de 2013 às 17h07.

Brasília - O presidente da Vale (VALE5), Murilo Ferreira, negou que a empresa tenha interesse em adquirir a MMX, companhia de mineração do grupo EBX, do empresário Eike Batista.

O executivo disse que alguns operadores da Bolsa de Valores utilizam o tema para especular.

"A MRS é nossa subsidiária e tem interesse no Porto do Sudeste (da MMX). Através dos próprios acionistas, tem sido demonstrado interesse nesse porto. Agora, pela MMX, não é assunto colocado pela Vale, como alguns têm reportado. A Vale não está negociando a MMX, ponto final", reiterou.

"Simplesmente a MRS estava sondando o Porto do Sudeste e não está interessada na MMX", completou.

Ferreira participou nesta quarta-feira, 21, de reunião de grupo de empresários japoneses e investidores brasileiros com a presidente Dilma Rousseff, no Palácio do Planalto.

Ele contou que os japoneses demonstraram interesse pelas ferrovias. Além disso, relatou a possibilidade de brasileiros e japoneses se unirem para investir na África.

Acompanhe tudo sobre:EmpresasEmpresas abertasEmpresas brasileirasFusões e AquisiçõesMineraçãoMMXSiderúrgicasVale

Mais de Negócios

Ele trabalhava 90 horas semanais para economizar e abrir um negócio – hoje tem fortuna de US$ 9,5 bi

Bezos economizou US$ 1 bilhão em impostos ao se mudar para a Flórida, diz revista

15 franquias baratas a partir de R$ 300 para quem quer deixar de ser CLT em 2025

De ex-condenado a bilionário: como ele construiu uma fortuna de US$ 8 bi vendendo carros usados