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Montadoras cortam produção por estoque alto

A mais recente foi a Volkswagen, que decidiu parar sua produção no Paraná esta semana

Fábrica da Fiat, em Minas Gerais: o mapa do investimento está mudando. Agora a montadora se prepara para construir uma unidade em Pernambuco (Germano Lüders/EXAME.com)

Fábrica da Fiat, em Minas Gerais: o mapa do investimento está mudando. Agora a montadora se prepara para construir uma unidade em Pernambuco (Germano Lüders/EXAME.com)

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Da Redação

Publicado em 5 de setembro de 2011 às 16h40.

São Paulo - Estoque alto e um mercado interno desacelerando frente ao forte ritmo do início do ano têm feito montadoras reduzirem produção, com a mais recente sendo a Volkswagen, que decidiu parar sua produção no Paraná esta semana.

A montadora alemã aproveitou feriados locais e do 7 de setembro nesta semana para suspender a produção na fábrica de São José dos Pinhais, que monta os modelos Golf, Fox e CrossFox a um ritmo de 810 unidades por dia, informou o Sindicato dos Metalúrgicos da Grande Curitiba.

Enquanto isso, na Fiat a parte dos trabalhadores da fábrica em Betim (MG) emenda o feriado da Independência nesta segunda e na terça-feira, voltando ao trabalho na próxima quinta-feira.

Segundo a montadora italiana, a parada de parte dos funcionários se deve "a ajuste de mix" de produtos em estoque e manutenção da fábrica. A empresa não soube precisar imediatamente o número de funcionários envolvidos.

Na Ford, a empresa informou que concedeu férias coletivas de 10 dias a 1.300 dos 1.600 funcionários da fábrica de motores e transmissão de Taubaté (SP), para "ajustar os estoques à demanda do mercado". As paradas ocorrerão em datas distintas, começando no próximo dia 19.

Já a General Motors, 300 funcionários voltaram de 15 dias de férias pontuais na fábrica de São José dos Campos nesta segunda-feira. No período, a unidade, que emprega 8.000 funcionários e produz os modelos Corsa, Meriva, Zafira, Montana, Blazer e S-10, deixou de produzir 1.500 veículos.


Na planta da GM em Gravataí (RS), a empresa desmarcou um sábado de produção e manteve o segundo previsto para 24 de setembro depois de dois sábados cancelados em agosto. "Foram pequenos ajustes para adequar demanda ao mercado", informou a empresa.

A flexibilidade acontece após forte ritmo de produção no primeiro semestre, em que montadoras chegaram a abrir turnos extras para dar conta da demanda por veículos do país.

Segundo o secretário-geral do sindicato de Curitiba, Jamil D'Ávila, a Volkswagen tem cerca de 10 mil carros no pátio da fábrica em São José dos Pinhais, quando o normal é um volume de 4 mil a 5 mil unidades.

As montadoras não informaram volume de carros em seus pátios.

A associação de concessionários brasileiros, Fenabrave, divulgou na sexta-feira passada uma queda de 0,44 por cento nas vendas de automóveis em agosto em relação ao mesmo período de 2010. Na comparação mensal houve alta de 6,3 por cento.

Na ocasião, o presidente da Fenabrave, Sergio Reze, comentou que as distribuidoras fecharam agosto com estoques para mais de 40 dias, quando o ideal seriam 21 dias. "Não está havendo equilíbrio entre oferta e procura", afirmou Reze na sexta-feira.

Segundo expectativa da entidade que reúne as montadoras instaladas no país, Anfavea, o Brasil deve registrar novo recorde de vendas em 2011, com alta de 5 por cento nos licenciamentos, para 3,69 milhões de veículos. A associação divulga balanço do setor em agosto na próxima quinta-feira.

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