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Fabricantes de aviões miram substituição de frota em feira

Principais fabricantes de aviões do mundo vão divulgar seus produtos na MAKS Air Show esta semana, em Moscou, farejando oportunidade na substituição de frotas


	Aviões: a Rússia precisa substituir centenas de aviões com o aumento do número de passageiros elevando a demanda
 (John Macdougall/AFP)

Aviões: a Rússia precisa substituir centenas de aviões com o aumento do número de passageiros elevando a demanda (John Macdougall/AFP)

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Da Redação

Publicado em 27 de agosto de 2013 às 12h02.

Moscou - Os principais fabricantes de aviões do mundo vão divulgar seus produtos na MAKS Air Show esta semana, em Moscou, farejando uma grande oportunidade na substituição de envelhecidas frotas aéreas russas, na esperança de ganharem uma grande fatia nesse mercado de bilhões de dólares.

A Rússia precisa substituir centenas de aviões com o aumento do número de passageiros elevando a demanda, mas muitas encomendas estão prontas para serem fechadas junto a fabricantes estrangeiras.

Apesar do presidente Vladimir Putin ter prometido apoio para a indústria aeroespacial com ambições de vender aeronaves num valor de 250 bilhões de dólares até 2025, a Rússia tem lutado para reviver sua indústria da aviação, com seu programa Superjet enfrentando uma série de problemas.

Com isso, fabricantes estrangeiras como a Bombardier, Boeing e Airbus veem o país como um importante mercado em crescimento.

"Os três maiores mercados de reposição do mundo são os EUA, Europa e Rússia, onde muitos aviões mais antigos precisam ser eliminados e aviões mais eficientes precisam chegar", disse Mike Barnett, diretor de marketing da Boeing Commercial Airplanes, em entrevista coletiva na segunda-feira.

A Boeing disse que espera que as transportadoras aéreas na Rússia e nos antigos Estados soviéticos recebam a entrega de 1.170 aviões nos próximos 20 anos a um custo de 140 bilhões de dólares.

O crescimento econômico está impulsionando o mercado, com aumento no número de pessoas voando dentro da Rússia, o maior país do mundo, e para destinos internacionais.

"É ... um mercado no qual há uma frota envelhecendo, com alguns de nossos produtos se encaixando em nichos específicos para os quais a indústria da aviação russa não está olhando", disse Rob Sheridan, vice-presidente de vendas e gestão de ativos da Bombardier Commercial Aircraft.

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