São Paulo – Executivos de empresas famosas por produzirem bateria, como a LG Chem, Johnson Controls e Argonne National Laboratory, disseram esta semana no “The Battery Show”, conferência sobre tecnologia realizada em Michigan, Estados Unidos, que o custo das baterias de lítio utilizadas em veículos elétricos e híbridos está em declínio constante e tende a custar metade do preço até 2020. Caso o fato ocorra, o valor final dos carros cairá pela metade.

O custo das baterias tem sido o maior desafio enfrentado pelos fabricantes dos automóveis elétricos. Entre as empresas que lutam para reduzir o preço está a Tesla Motors e a General Motors.

A intenção de algumas montadoras é fabricar um veículo que percorra 200 quilômetros com apenas uma carga elétrica e que seja vendido por 35.000 dólares. Porém, para alcançar esse valor, eles terão que reduzir consideravelmente a despesa da bateria.

A Argonne National Laboratory estima que o custo médio seja em torno de 500 dólares para cada quilowatt/hora de armazenamento de energia. Já o diretor da LG Chem, informou que a empresa tem uma meta interna para baixar o preço pelo menos um fator de dois, até 2020.

Apesar da tentativa de cortar o gasto pela metade, os produtores de bateria advertiram que a despesa com os sistemas eletrônicos que controlam as baterias poderão permanecer em alta, pela falta de padronização entre as fabricantes de automóveis híbridos.

Em agosto, A Tesla Motors registrou um massivo aumento de 33.000% em suas vendas no estado americano da Califórnia. Se o custo das baterias realmente diminuir, a expectativa é que o valor dos carros elétricos seja positivo para diferentes tipos de bolsos.