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Air France revela que avião de sua frota voou com defeito no aerofólio

Segundo a companhia, um Airbus A340 voou durante vários dias sem 30 parafusos nos painéis do aerofólio traseiro

A Air France garantiu que 'em nenhum momento a segurança dos passageiros foi ameaçada' e atribuiu a responsabilidade à empresa chinesa Taeco, que revisa os aviões (Pascal Le Segretain/Getty Images)
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Da Redação

Publicado em 25 de novembro de 2011 às 13h17.

Paris - A companhia francesa Air France revelou nesta sexta-feira que um Airbus A340 voou durante vários dias sem 30 parafusos nos painéis do aerofólio traseiro.

Um porta-voz da empresa detalhou que a aeronave, que passou por uma revisão recente na China, foi impedida de decolar e teve de permanecer no Aeroporto de Boston, nos Estados Unidos. Após solucionar o incidente, a aeronave teve autorização para decolar.

A Air France garantiu que 'em nenhum momento a segurança dos passageiros foi ameaçada', atribuindo a responsabilidade da falha à empresa chinesa Taeco, encarregada de fazer uma revisão exaustiva nos aviões da companhia francesa.

A empresa ressaltou que revisa suas 245 aeronaves, mas, por conta de uma sobrecarga de trabalho, repassou a missão para uma empresa terceirizada: a Taeco, que é uma das líderes na manutenção de aeronaves.

Segundo a Air France, esse foi o primeiro erro da empresa chinesa desse porte. Os parafusos que faltavam no painel correspondiam a um terço dos necessários para a fixação. Analistas do setor, no entanto, revelam que a falha não representa qualquer risco

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A Air France garantiu que 'em nenhum momento a segurança dos passageiros foi ameaçada', atribuindo a responsabilidade da falha à empresa chinesa Taeco, encarregada de fazer uma revisão exaustiva nos aviões da companhia francesa.

A empresa ressaltou que revisa suas 245 aeronaves, mas, por conta de uma sobrecarga de trabalho, repassou a missão para uma empresa terceirizada: a Taeco, que é uma das líderes na manutenção de aeronaves.

Segundo a Air France, esse foi o primeiro erro da empresa chinesa desse porte. Os parafusos que faltavam no painel correspondiam a um terço dos necessários para a fixação. Analistas do setor, no entanto, revelam que a falha não representa qualquer risco

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