Aeroporto de Frankfurt recebe novas restrições a voos
Novo governo concordou em seguir as novas restrições aos voos noturnos no terceiro maior aeroporto da Europa
Da Redação
Publicado em 13 de dezembro de 2013 às 15h51.
Frankfurt - O novo governo do Estado alemão de Hesse concordou em seguir as novas restrições aos voos noturnos no terceiro maior aeroporto da Europa, em Frankfurt , mas não as medidas mais restritas propostas pela Lufthansa e a Fraport, operadora do aeroporto.
A União Democrata-cristã (CDU, sigla em alemão) e o Partido Verde concordaram em conversas de coalizão, buscar o uso de pistas de voo alternativas a partir das 22 horas, e terminando uma hora depois, além do período de 5 horas até às 18 horas da tarde, o que deve diminuir os barulhos causados pelos aviões.
A proibição completa da faixa das 23 horas até às 5 horas foi introduzida em 2011, assim que a quarta pista do aeroporto foi inaugurada.
O acordo foi menos rigoroso que o esperado. Inicialmente, os verdes pediram para que fossem estendidos em duas horas a proibição dos voos noturnos.
A coalizão também pediu a revisão dos planos para construir um novo terminal, importante para atender ao aumento do fluxo de passageiros, de acordo com a operadora do aeroporto.
A Fraport foi contra a extensão das horas proibidas, mas disse que está disposta a fazer o uso alternado das pistas nos horários permitidos.
Já a Lufthansa disse nesta sexta-feira que são bem-vindos quaisquer medidas que reduzam a poluição sonora e mantenha o desempenho econômico do aeroporto.
Frankfurt - O novo governo do Estado alemão de Hesse concordou em seguir as novas restrições aos voos noturnos no terceiro maior aeroporto da Europa, em Frankfurt , mas não as medidas mais restritas propostas pela Lufthansa e a Fraport, operadora do aeroporto.
A União Democrata-cristã (CDU, sigla em alemão) e o Partido Verde concordaram em conversas de coalizão, buscar o uso de pistas de voo alternativas a partir das 22 horas, e terminando uma hora depois, além do período de 5 horas até às 18 horas da tarde, o que deve diminuir os barulhos causados pelos aviões.
A proibição completa da faixa das 23 horas até às 5 horas foi introduzida em 2011, assim que a quarta pista do aeroporto foi inaugurada.
O acordo foi menos rigoroso que o esperado. Inicialmente, os verdes pediram para que fossem estendidos em duas horas a proibição dos voos noturnos.
A coalizão também pediu a revisão dos planos para construir um novo terminal, importante para atender ao aumento do fluxo de passageiros, de acordo com a operadora do aeroporto.
A Fraport foi contra a extensão das horas proibidas, mas disse que está disposta a fazer o uso alternado das pistas nos horários permitidos.
Já a Lufthansa disse nesta sexta-feira que são bem-vindos quaisquer medidas que reduzam a poluição sonora e mantenha o desempenho econômico do aeroporto.