O governo já leiloou hoje na Bolsa de Valroes de São Paulo (Bovespa) dois dos sete trechos de rodovias federais que somam 2,6 mil km e cortam as regiões Sul e Sudeste. As rodovias Régis Bittencourt (São Paulo-Curitiba) e Fernão Dias (São Paulo-Belo Horizonte), principais trechos concedidos à iniciativa privada hoje, passarão a ser administrados pela espanhola OHL.

No leilão, ganhou a empresa que apresentou a proposta com a menor tarifa de pedágio a ser cobrada dos motoristas para a administração da rodovia. Na Régis Bittencoutr, a oferta vencedora da OHL prevê a cobrança de pedágio de 8,184 reais em seus 401 km de extensão, um deságio de 49,2% sobre a tarifa máxima definida pelo governo. Já na Fernão Dias a empresa espanhola aceitou cobrar 7,975 reais de pedágio, contra um valor máximo de 23,07 reais. No Brasil, a OHL já administrava estradas nas regiões paulistas de Ribeirão Preto, São Carlos e Bauru com os nomes de Autovias, Centrovias, Intervias e Vianorte.

Até hoje exisita a a ameaça de que nem todos os trechos de rodovias pudessem ser leiloados. Uma liminar da Justiça Federal do Paraná suspendia a licitação dos três trechos que passavam pelo estado, mas foi cassada nesta manhã pelo Tribunal Regional Federal da 4ª Região (Porto Alegre) a pedido da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

No total, 28 empresas apresentaram proposta e foram qualificadas para participar do leilão de hoje. Os interessados eram desde empresas tradicionais do setor como CCR, OHL e EcoRodovias até estreantes em concessões rodoviárias como a família Constantino e a estatal de energia paranaense Copel.

Durante o evento de hoje na Bovespa, o leiloeiro abria as propostas de pedágio entregues e anunciava a vencedora. Não havia disputa em viva-voz. Ou seja, não importou a diferença entre o primeiro e o segundo colocado, venceu quem entregou o envelope com a menor tarifa.