Carro elétrico não vai mais pagar imposto de importação
Decisão publicada hoje no Diário Oficial da União tem vigência imediata e isenta carros elétricos da da tarifa de importação de 35%
João Pedro Caleiro
Publicado em 27 de outubro de 2015 às 11h32.
São Paulo - A partir desta terça-feira, carros elétricos ou movidos a hidrogênio (técnica também chamada de "célula de combustível") não vão mais pagar imposto de importação no Brasil.
A decisão, publicada hoje no Diário Oficial da União e com vigência imediata, isenta essa categoria da tarifa de importação de 35% que o Brasil aplica sobre veículos importados.
A alteração foi feita por meio da inclusão na Lista de Exceções à Tarifa Externa Comum (Letec) e contempla automóveis montados ou desmontados.
O Comitê Executivo de Gestão da Camex (Gecex) também ampliou o escopo da redução que já estava vigente para incluir outras categorias de carros híbridos (com motor de combustão combinado com tração elétrica ou pneumática)
As medidas buscam "inserir o Brasil em novas rotas tecnológicas, disponibilizando ao consumidor veículos com alta eficiência energética, baixo consumo de combustíveis e reduzida emissão de poluentes. Tais medidas estão alinhadas à política de fomento para novas tecnologias de propulsão e atração de novos investimentos para produção nacional desses veículos."
- 1. Ligados na tomada
1 /9(Thinckstock/Thinkstock)
São Paulo - Líder no mercado de modelos verdes no mundo, a Noruega eliminou impostos sobre os veículos limpos e foi ainda mais longe, oferecendo estacionamento gratuito e acesso a corredores de ônibus. Atualmente, os carros híbridos e elétricos são, praticamente, "bestsellers" no país. No primeiro trimestre de 2015, 8.112 veículos movidos a eletricidade foram vendidos por lá, representando quase um quarto das vendas totais de veículos no país. Os dados são de um relatório produzido pela consultoria IHS Automotive, especializada na indústria automotiva mundial. Já os Estados Unidos registraram 15.000 verdinhos novos no mesmo período, mas o número absoluto representeu apenas 0,8% das vendas totais de carros no país no primeiro trimestre. Veja a seguir os 8 maiores mercados de carros elétricos e híbridos no mundo.
2 /9(Wikimedia Commons)
| Número de carros elétricos vendidos no 1º trimestre de 2015 | 8.112 |
|---|---|
| Porcentagem em relação à venda total de carros | 22,9% |
| Variação em relação ao ano anterior | 40,5% |
3 /9(ThinkStock)
| Número de carros elétricos vendidos no 1º trimestre de 2015 | 5.760 |
|---|---|
| Porcentagem em relação à venda total de carros | 5,2% |
| Variação em relação ao ano anterior | 74,2% |
4 /9(City Climate Leadership)
| Número de carros elétricos vendidos no 1º trimestre de 2015 | 8.864 |
|---|---|
| Porcentagem em relação à venda total de carros | 1,2% |
| Variação em relação ao ano anterior | 392,3% |
5 /9(ThinkStock)
| Número de carros elétricos vendidos no 1º trimestre de 2015 | 14.832 |
|---|---|
| Porcentagem em relação à venda total de carros | 0,8% |
| Variação em relação ao ano anterior | 392,3% |
6 /9(Thinckstock)
| Número de carros elétricos vendidos no 1º trimestre de 2015 | 3.626 |
|---|---|
| Porcentagem em relação à venda total de carros | 0,8% |
| Variação em relação ao ano anterior | 101,3% |
7 /9(Escritório de Turismo de Karlovy Vary / Fotógrafo: Moritz Kertzscher)
| Número de carros elétricos vendidos no 1º trimestre de 2015 | 4.250 |
|---|---|
| Porcentagem em relação à venda total de carros | 0,6% |
| Variação em relação ao ano anterior | 97,7% |
8 /9(Tomohiro Ohsumi/Bloomberg)
| Número de carros elétricos vendidos no 1º trimestre de 2015 | 12.555 |
|---|---|
| Porcentagem em relação à venda total de carros | 0,3% |
| Variação em relação ao ano anterior | 744,9% |
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