Novo Porsche Macan S reúne o melhor de um SUV com um esportivo

Palma de Mallorca -Uma das missões mais interessante de 2018 foi viajar para as 24 Horas de Le Mans, na França, saindo da sede da Porsche , em Sttutgart, na Alemanha. Foram mais de 1.200 quilômetros com direito a acelerar nas famosas Autobahns – as autoestradas germânicas sem limite de velocidade – e em cenários de cinema como a região de Champanhe, na França.

A viagem a bordo do clássico esportivo 911 é algo incrível para um fã dos carros velozes – e que nem quer saber do espaço do porta-malas. Sim, tudo foi inesquecível, mas e para o público que quer esportividade sem abrir mão de conforto, espaço e um carro mais adaptado ao dia a dia na cidade? Bom, para agradar a esse público, a resposta veio em outra viagem: o lançamento mundial do novo Porsche Macan S, ocorrido na bela ilha espanhola de Palma de Mallorca.

Com o novo motor 3.0 V6 turbo, a versão S passou a contar com 354 cavalos de potência – 14 a mais que a versão anterior – e torque máximo de 480 newton-metro, uma respeitável cavalaria mesmo para um carro que tem dimensões de SUV. Mas aí que entra um outro detalhe importante: o modelo está longe de se comportar na estrada como um clássico utilitário, mais “pesadão”.

Com uma tocada esperta e praticamente “na mão”, como o seu irmão mais famoso – o clássico esportivo 911 –, o Macan S consegue agradar em cheio o público que quer um carro esportivo sem ter que abrir mão de um automóvel para o dia-a-dia. Dá para conciliar as atividades urbanas com a maior tranquilidade.

Ao mesmo tempo, o Macan S é bem menos SUV que o Porsche Cayenne, por exemplo, que os puristas da marca alemã olham torto – uma grande injustiça, aliás, já que esse carro ajuda a manter a Porsche como uma marca altamente rentável.

Em vários trechos de estradas quase isoladas no meio da ilha em pleno mar Mediterrâneo, foi possível conferir os ótimos números do Porsche Macan S – 0 a 100 km/h em apenas 5 segundos, número de bom rendimento para um SUV, e velocidade máxima de 254 km/h (essa a gente infelizmente não mediu, mas se o teste fosse na Alemanha...).

Outro ponto forte do carro é o conforto a bordo, mesmo em situações off road ou de estradas mais difíceis, como na famosa serra Transmontano. O lugar é ponto turístico de Palma de Mallorca e é onde os testes com o carro incluem muitos sobes e desces em estradas bem estreitas.

O sistema de tração integral Porsche Traction Management (PTM) otimizado ajuda no dinamismo, oferecendo maior rigidez e redução do peso não suspenso, tornando a direção do Macan mais precisa e melhorando o conforto.

A nova afinação das barras estabilizadoras garante também um comportamento mais neutro – por isso você sente o carro “na mão”, sem aqueles sustos de saída de traseira ou, pior, saindo de frente em uma curva fechada na serra. O freio também foi modificado para dar uma resposta mais imediata, o que dá uma sensação de condução mais esportiva.

Na parte visual, o modelo traz as inovações da última geração Macan, como a faixa de luzes LED na traseira – o que chama bastante a atenção, como pode ser notado nas pacatas cidades da ilha mediterrânea de Palma de Mallorca. Sim, um Porsche sempre vai chamar a atenção, mas no caso do Macan S a surpresa talvez seja justamente um SUV “na medida certa” para quem espera esportividade com conforto.

Para reunir o melhor dos dois mundos, é claro que o preço é equivalente: o novo modelo S já está disponível para encomendas na Europa, com os preços a partir 64.356 euros na Alemanha, incluindo impostos. A expectativa é que o carro chegue no Brasil no segundo semestre de 2019. O preço e o pacote de opcionais ainda estão em definição.