Mercedes apresenta o novo SL 63 AMG
Nova geração do conversível fica mais leve e vem com motor 6.2 V8, de 564 cv
Da Redação
Publicado em 23 de fevereiro de 2012 às 07h21.
São Paulo - A Mercedes revelou oficialmente a nova geração do SL 63 AMG, cuja apresentação ao público será feita no Salão de Genebra. A versão incrementada pela AMG, a divisão esportiva da marca, vem pouco mais de dois meses depois do novo SL.
A maior novidade do SL 63 AMG está debaixo do capô. O motor 6.2 V8 aspirado foi substituído por um 5.5 biturbo para reduzir as emissões e melhorar o consumo. Apesar da troca, a potência aumentou para 537 cv e 81,6 mkgf de torque. Com o pacote AMG Performance, os números vão para 564 cv e 91,8 mkgf de torque.
Além das alterações no propulsor, o novo SL 63 AMG reduziu seu peso em 125 kg graças ao uso de alumínio no chassis e magnésio em alguns componentes. De acordo com a Mercedes, a aceleração de 0 a 100 km/h se dá em 4,3 segundos, com velocidade máxima de 250 km/h limitada eletronicamente. A caixa de câmbio é automática, de dupla embreagem e com sete velocidades.
Na carroceria, o novo conversível ganhou para-choques redesenhados, assim como a grade e as tomadas de ar, que estão maiores. Na traseira, há um difusor de ar, quatro saídas de escape e aerofólio integrado à tampa do porta-malas.
Já no interior, o acabamento conta com detalhes em alumínio, couro em dois tons, bancos esportivos, fibra de carbono volante achatado e alavanca de câmbio com desenho vazado. Entre os itens de série, o novo SL 63 AMG tem assistente de largada, controle de estabilidade, diferencial autoblocante, rodas aro 19 ou 20, suspensão esportiva e freios com disco de cerâmica opcionais.
O novo conversível terá preços a partir de 157.675 euros na Alemanha.
São Paulo - A Mercedes revelou oficialmente a nova geração do SL 63 AMG, cuja apresentação ao público será feita no Salão de Genebra. A versão incrementada pela AMG, a divisão esportiva da marca, vem pouco mais de dois meses depois do novo SL.
A maior novidade do SL 63 AMG está debaixo do capô. O motor 6.2 V8 aspirado foi substituído por um 5.5 biturbo para reduzir as emissões e melhorar o consumo. Apesar da troca, a potência aumentou para 537 cv e 81,6 mkgf de torque. Com o pacote AMG Performance, os números vão para 564 cv e 91,8 mkgf de torque.
Além das alterações no propulsor, o novo SL 63 AMG reduziu seu peso em 125 kg graças ao uso de alumínio no chassis e magnésio em alguns componentes. De acordo com a Mercedes, a aceleração de 0 a 100 km/h se dá em 4,3 segundos, com velocidade máxima de 250 km/h limitada eletronicamente. A caixa de câmbio é automática, de dupla embreagem e com sete velocidades.
Na carroceria, o novo conversível ganhou para-choques redesenhados, assim como a grade e as tomadas de ar, que estão maiores. Na traseira, há um difusor de ar, quatro saídas de escape e aerofólio integrado à tampa do porta-malas.
Já no interior, o acabamento conta com detalhes em alumínio, couro em dois tons, bancos esportivos, fibra de carbono volante achatado e alavanca de câmbio com desenho vazado. Entre os itens de série, o novo SL 63 AMG tem assistente de largada, controle de estabilidade, diferencial autoblocante, rodas aro 19 ou 20, suspensão esportiva e freios com disco de cerâmica opcionais.
O novo conversível terá preços a partir de 157.675 euros na Alemanha.
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