Cratera em obra do Metrô aumenta na Marginal Tietê; empresa faz contenção
Um desmoronamento ocorreu por volta das 9 horas, na obra da Linha 6-Laranja, e abriu um buraco na pista local. Ninguém ficou ferido
Gilson Garrett Jr
Publicado em 1 de fevereiro de 2022 às 19h15.
Última atualização em 1 de fevereiro de 2022 às 19h40.
A cratera decorrente do acidente nas obras do Metrô na Marginal Tietê, ocorrido nesta terça-feira, 1º de fevereiro em São Paulo, aumentou consideravelmente ao longo do dia. Pela manhã, uma das faixas do corredor local da Marginal tinha caído totalmente dentro do buraco. No fim da tarde, a erosão consumiu três faixas e continua aumentando. Aconcessionária Acciona, responsável pela obra, faz um trabalho para tentar conter que a cratera avance ainda mais.
Um desmoronamento ocorreu por volta das 9 horas e abriu um buraco na pista local. Ninguém ficou ferido.Segundo informações fornecidas pelo governo de São Paulo, uma tubulação de esgoto da Sabesp cedeu enquanto a tuneladora passava cerca de 3 metros abaixo dos canos. Com o acidente, todo o esgoto inundou o túnel que era construído para a futura Linha 6-Laranja do Metrô.
De acordo com a Secretaria de Transportes Metropolitanos, a tubulação, chamada Interceptor de Esgotos (ITI-7), é responsável por encaminhar o esgoto coletado para tratamento na ETE Barueri. Técnicos da companhia trabalham no momento para desviar o esgoto para outros interceptores.
Assim que o acidente aconteceu, a Marginal Tietê,entre as pontes do Piqueri e da Freguesia do Ó, no sentidoAyrton Senna, na zonanorte de São Paulo, ficou totalmente interditada. Algumas horas depois, a pista expressa foi liberada, e logo depois a pista do meio também foi liberada, mas voltou a ser interditada. Quilômetros de congestionamentos se formaram e o rodízio de veículos foi suspenso na cidade de São Paulo.
O questionamento que fica é se o acidente vai impactar mais atrasos para a inauguração da linha. Por enquanto, ainda não há como prever e a conclusão está marcada para 2025. Em um acidente similar em 2007, com a Linha 4-Amarela, dias após o ocorrido, o governo de São Paulo mantinha a inauguração da estação para 2010, mas ela foi entregue somente um ano depois, em 2011.
Mais lidas
Mais de Brasil
Acidente com ônibus escolar deixa 17 mortos em AlagoasDino determina que Prefeitura de SP cobre serviço funerário com valores de antes da privatizaçãoIncêndio atinge trem da Linha 9-Esmeralda neste domingo; veja vídeoAções isoladas ganham gravidade em contexto de plano de golpe, afirma professor da USP