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Leilão da BR-381/MG, conhecida como “rodovia da morte”, acontece nesta quinta-feira; veja detalhes

Concessão abrange trecho entre Belo Horizonte e Governador Valadares

10º lugar - entre Araraquara (SP), São Carlos (SP), Franca (SP) e Itirapuã (SP) (Reproduão/ Google Street View)

Publicado em 29 de agosto de 2024 às 08h31.

Última atualização em 29 de agosto de 2024 às 10h48.

O Ministério dos Transportes e a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) realizam nesta quinta-feira, 29, o leilão do trecho rodovia BR-318/MG que liga a capital Belo Horizonte até a cidade de Governador Valadares.

Essa é a quarta tentativa de conceder a rodovia, que não recebeu nenhuma proposta nas outras três tentativas, em 2021, 2022 e 2023, com diferentes modelagens. Desta vez, o governo realizou mudanças no edital, o que atraiu duas empresas para o certame.

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Segundo o Jornal o Globo, as propostas foram formalizadas pelo consórcio formado pelas empreiteiras Aterpa e gestora 4UM, antiga J.Malucelli, e pelo consórcio liderado pelo Grupo Opportunity e a operadora Monte Rodovias, que atua na região Nordeste do país.

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) não divulgou oficialmente a entrega das propostas.

A abertura das propostas acontece na B3, em São Paulo, a partir das 14h, com a presença do ministro Renan Filho e da Diretoria Colegiada da ANTT.

A concessão terá duração de 30 anos e vai contemplar um trecho de 303,4 quilômetros entre Belo Horizonte/MG, no entroncamento com a BR-262/MG (para Sabará) até o entroncamento com a BR-116/MG (Governador Valadares - MG). O projeto tem a estimativa de 79.688 empregos diretos, indiretos.

Com a concessão, ficará sob responsabilidade da empresa ganhadora a gestão da infraestrutura, como recuperação, manutenção, conservação, operação, monitoração, implantação de melhorias, manutenção do nível de serviço e ampliação de capacidade do sistema rodoviário da BR-381/MG.

Melhorias previstas na “rodovia da morte”

A estimativa é que a rodovia receba um investimento de R$ 9 bilhões (Capex e Opex).Entre as melhorias previstas estão a duplicação de 134,27 Km  (27,3 km de obras remanescentes e 106,44 km de novos trechos), 83 Km de faixas adicionais, 51 correções de traçado, além de áreas de escape, um Ponto de Parada e Descanso (PPD) para caminhoneiros e 23 passarelas para a travessia de pedestres.

As melhorias atenderão os moradores e viajantes que que passam pelas cidades:

Além disso, a concessão oferecerá um Desconto para Usuários Frequentes (DUF) e a opção de pagamento automático para motoristas, por meio do uso de TAGs. Usuários frequentes são aqueles que percorrem trechos da rodovia diversas vezes por mês, como no caso de pessoas que residem e trabalham em cidades próximas.

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