Da Redação

Agências

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	São Paulo - A fabricante de automóveis <strong><a href="https://exame.com/noticias-sobre/gm" target="_blank">General Motors</a></strong> anunciou nesta quinta-feira a nomeação do colombiano Santiago Chamorro como novo diretor-gerente para o Brasil.</p>
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	Chamorro, de 43 anos, era diretor-geral de vendas e marketing da General Motors Brasil desde o ano passado e já ocupou o cargo de diretor-geral da filial colombiana, informou o comunicado.</p>
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	O executivo ocupa o cargo vago desde dezembro, quando Grace Lieblein foi promovida a vice-presidente global de compras.</p>
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	A General Motors é a terceira fabricante com maior mercado no Brasil, 17,88% de participação em junho, segundo dados da Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).</p>



	Carro da Chevrolet, da General Motors (GM): Chamorro, de 43 anos, era diretor-geral de vendas e marketing da GM Brasil desde o ano passado e j&aacute; ocupou o cargo de diretor-geral da filial colombiana


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Santiago Chamorro é eleito diretor da General Motors Brasil

Brasil

<p>A maioria dos ministros do Supremo Tribunal Federal (<a href="https://exame.com/noticias-sobre/stf" target="_blank" rel="noopener"><strong>STF</strong></a>) votou para manter trechos da <a href="https://exame.com/brasil/lei-seca-pode-mudar-stf-decide-sobre-tolerancia-zero-no-bafometro/" target="_blank" rel="noopener"><strong>Lei Seca</strong> </a>e do <strong>Código Brasileiro de Trânsito</strong> que têm por objetivo evitar que os motoristas dirijam embriagados. Oito dos 11 ministros foram a favor da tolerância zero com álcool na direção, e da aplicação de sanções como<strong> multa de R$ 3 mil</strong> e <strong>suspensão do direito de dirigir por 12 meses</strong> a quem se recusa a fazer o teste do bafômetro.</p>
<p>Também está em julgamento a proibição da venda de bebidas alcoólicas nas estradas federais na zona rural. Nesse ponto, também já há maioria: o placar está 7 a 1 pela manutenção da regra.</p>
<p>O julgamento começou na quarta-feira, com o voto do presidente do STF, o ministro Luiz Fux, que também é o relator das três ações que tratam do tema. A análise dos processos foi retomada nesta quinta-feira. Já votaram os ministros André Mendonça, Nunes Marques, Alexandre de Moraes, Edson Fachin, Luís Roberto Barroso, Cármen Lúcia e Rosa Weber.</p>
<p><strong>LEIA TAMBÉM: <a href="https://exame.com/brasil/rosa-weber-manda-pedido-para-a-pgr-contra-bolsonaro-por-ataques-as-urnas/" target="_blank" rel="noopener">Rosa Weber manda pedido para a PGR contra Bolsonaro por ataques às urnas</a></strong></p>
<p>Em janeiro de 2008, o então presidente Luiz Inácio Lula da Silva editou uma medida provisória proibindo a venda de bebidas alcoólicas nas rodovias federais. O texto foi incrementado pelo Congresso, que aprovou também a proibição do consumo de qualquer gota de álcool para poder dirigir, no que veio a ser chamado de "Lei Seca". Normas posteriores vieram a tornar mais dura a punição a quem se recusa a fazer o teste do bafômetro ou outra forma de atestar que não está embriagado.</p>
<p>Nunes Marques foi a favorável à derrubada da proibição do comércio nas estradas, mas se posicionou pela manutenção das demais regras. Ele lembrou que, embora haja tolerância zero ao álcool na direção, a lei estabelece que, até determinado nível, há apenas infração administrativa. A caracterização de crime de condução de veículo automotor com capacidade psicomotora alterada em razão da influência de álcool ocorre a partir de determinada concentração. Nunes Marques também disse que a aplicação de sanções à recusa do teste do bafômetro é medida adotada em países civilizados.</p>
<p>— Não vejo qualquer inconstitucionalidade na norma principalmente por suposta ofensa ao direito de não se incriminar ou ao direito de ir e vir. A sanção à recusa de se submeter ao teste de alcoolemia visa garantir o direito de fiscalização de polícia, que, de outro modo, ficaria sem meios para induzir a submissão de eventual infrator. Como não é possível a imposição física do teste ou perícia por ofensa à dignidade da pessoa humana, se não houvesse nenhuma sanção para a recusa a tais medidas de fiscalização, o poder de polícia restaria destituído completamente de autoridade — disse Nunes Marques.</p>
<p>Sobre a venda de bebidas em estradas, Nunes Marques disse que não haver estudos que justifiquem a medida, que ainda por cima atinge pequenos estabelecimentos comerciais na zona rural.</p>
<p>— Não existe qualquer tipo de estudo que tenha justificado racionalmente a medida. O fato que realmente induz os acidentes desse tipo consiste em o motorista dirigir veículo sob o efeito de bebida alcoólica, mas o local da aquisição da bebida talvez não seja relevante.</p>
<p>Alexandre de Moraes acompanhou Fux na íntegra, ou seja, foi favorável à manutenção de todas as regras que estão em julgamento:</p>
<p>— Afastar esses mecanismos de controle é afastar o poder de polícia, simplesmente relegar a lei à total ineficácia, com resultados drásticos tanto do ponto de vista de vidas, de sequelas relacionadas a lesões graves, quanto do ponto de vista econômico.</p>
<p>Barroso também:</p>
<p>— As incontáveis vidas salvas que foram salvas por essa legislação justificam sua manutenção.</p>
<h3>Voto do ministro Fux</h3>
<p>Na quarta, Fux destacou que em 2007, ano anterior à Lei Seca, o Brasil chegou a ter 66.836 mortes no trânsito.</p>
<p>—Essas normas são proporcionais. Assim como outras diversas nações, o Estado brasileiro atesta os estudos e comprovações científicas ao estampar no ordenamento jurídico o entendimento de que não existem quantidades objetivamente seguras para o consumo do álcool e, dessa maneira, tem como margem zero a fixação do índice de alcoolemia. Dessa forma, não importa a quantidade ingerida — disse Fux na quarta.</p>
<p>Sobre a recusa do bafômetro, Fux disse que há punições administrativas, e não penais. Assim, não há violação do direito de não produzir provas contra si mesmo.</p>
<p>— Caso o condutor alcoolizado possa se evadir do local de fiscalização sem realizar qualquer teste capaz de comprovar seu estado, a atestação de seu estado de embriaguez restará impossibilitada. A fim de se desincentivar essa conduta, é necessário que a recusa produza algum efeito. Caso contrário, a previsão normativa seria simplesmente inócua — afirmou o presidente do STF na quarta.</p>
<p>Ele chegou a cogitar liberar a venda de bebidas alcoólicas, mantendo apenas a regra que impede um motorista de dirigir alcoolizado, mas depois mudou de opinião e manteve a proibição.</p>
<p>— Muito embora tenha me preocupado com os pequenos comerciantes que vendem bebidas nas rodovias, cheguei à conclusão de que efetivamente não se deve mexer naquilo que está dando certo, em especial no tocante a normas de proteção à vida, saúde, segurança — afirmou Fux na quarta.</p>
<h3>Ações em julgamento</h3>
<p>Das ações em julgamento, a mais abrangente é a da Associação Brasileira de Bares e Restaurantes (Abrasel), apresentada em 2008. A entidade diz que nunca foi a favor da não punição dos "irresponsáveis que dirigem embriagados", mas vê vários problemas na Lei Seca, avaliando-a como inconstitucional. Destacou, por exemplo, que em outros países, como nos Estados Unidos e dentro da Europa, é permitido o consumo de álcool até certo limite. Assim, não é razoável punir "indiscriminadamente" quem não oferece qualquer risco à sociedade.</p>
<p>"Nestes países, a concentração permitida é bem mais elevada do que era no Brasil mesmo antes da atual tolerância zero – equivalente ao de países muçulmanos –, e nem por isso eles convivem com os drásticos índices de acidentes e mortes que afligem nosso país, como sofismam os prós Lei Seca", destacou a entidade em uma manifestação entregue ao STF em 2013.</p>
<p>Hoje, há algumas decisões judiciais contra a aplicação de sanções a quem se recusa a fazer o teste. No pacote de ações em julgamento, por exemplo, há um recurso do Departamento de Trânsito (Detran) do Rio Grande do Sul que chegou ao STF em agosto de 2019 contra uma decisão do Tribunal de Justiça (TJ) do estado anulando um auto de infração. O processo tem repercussão geral, ou seja, o que for decidido nesse caso específico deverá ser observado por juízes e tribunais de todo o país. Segundo dados compilados pelo Conselho Nacional de Justiça (CNJ), há mais de mil processos no Brasil à espera de uma definição.</p>
<p>A outra ação que está sendo analisada foi apresentada em 2008 pela Confederação Nacional do Comércio (CNC). Ela é focada na proibição da venda de bebidas alcoólicas nas estradas federais. A entidade questionou primeiro a medida provisória de Lula, e depois a parta da Lei Seca que trata do tema. A CNC destacou que o comércio de bebidas alcoólicas é uma atividade lícita e que sua proibição viola os princípios constitucionais da livre iniciativa e da livre concorrência, afetando também o direito de propriedade.</p>
<p>"É de se destacar que a Medida Provisória não atinge necessariamente os motoristas transgressores, pois aqueles que costumam regularmente ingerir bebidas alcoólicas, não deixarão de fazê-lo. Vão apenas sair das rodovias federais e irão beber nos bares, restaurantes e churrascarias situadas em cidades próximas às estradas, nas quais a venda daquelas bebidas não é vedada. Isso cria o risco de incentivo ao mercado clandestino ou paralelo de bebidas alcoólicas, repetindo a lastimável experiência da 'Lei Seca' norte-americana", diz trecho da ação da CNC apresentada em 2008.</p>


Lei Seca: Em janeiro de 2008, o então presidente Luiz Inácio Lula da Silva editou uma medida provisória proibindo a venda de bebidas alcoólicas nas rodovias federais

acidentes-de-transito

Lei Seca

Supremo Tribunal Federal (STF)

STF mantém Lei Seca e punição a motorista que recusar assoprar bafômetro

Negócios

<p>Com a decisão do grupo <a href="https://exame.com/noticias-sobre/caoa/" target="_blank" rel="noopener"><strong>Caoa Chery</strong> </a>de demitir <strong>485 funcionários</strong> e manter a fábrica de Jacareí (SP) fechada por três anos, trabalhadores da unidade seguem realizando protestos para tentar reverter a medida. Ontem, um grupo deles fez uma manifestação em frente à Assembleia Legislativa de São Paulo (Alesp), onde ocorria uma audiência pública para discutir a desindustrialização no Estado.</p>
<p><a href="https://exame.com/negocios/caoa-vai-suspender-demissoes-em-jacarei-e-adotara-lay-off-diz-sindicato/" target="_blank" rel="noopener">O Sindicato dos Metalúrgicos de São José dos Campos e Região chegou a anunciar, na semana passada, que a empresa havia concordado em realizar um programa de lay-off</a> (suspensão temporária de contratos) por cinco meses e conceder mais três de estabilidade, mas depois teria voltado atrás e manteve os cortes.</p>
<p>Em nota, a Caoa Chery informou que não aceitou a suspensão dos contratos pois a legislação estabelece a medida quando há previsão de retomada da produção no curto prazo, o que não é seu caso. Segundo o grupo, a intenção é manter a unidade fechada até 2025, período em que a fábrica será preparada para produzir apenas modelos híbridos e elétricos.</p>
<p>Ao todo, a planta de Jacareí emprega 627 funcionários e serão mantidos apenas os das áreas administrativas. Para os que serão demitidos, a empresa oferece indenização adicional à rescisão - serão 15 salários para quem tem mais de cinco anos de empresa, dez para quem tem de dois a cinco anos e sete para aqueles com até dois anos de contrato.</p>
<p><strong>LEIA TAMBÉM: <a href="https://exame.com/negocios/ford-fecha-acordo-de-venda-da-fabrica-em-taubate-para-construtora/" target="_blank" rel="noopener">Ford fecha acordo de venda da fábrica em Taubaté para construtora</a></strong></p>
<p>Em todas as propostas, o teto salarial é de R$ 5 mil, ou seja, quem tem mais de cinco anos de casa receberia adicional de R$ 75 mil.</p>
<p>O presidente do sindicato, Weller Gonçalves, insiste que a companhia voltou atrás e disse temer que a fábrica não retome as operações daqui a três anos, como anunciado, pois não há qualquer compromisso formal assumido pela empresa.</p>
<p>Segundo o sindicalista, na audiência de ontem, o deputado Carlos Giannazi (PSOL) afirmou que vai pedir ao Tribunal de Contas de São Paulo acesso a informações sobre isenções fiscais dadas a empresas que pretendem deixar a região. "O propósito é conhecer o quanto essas empresas foram beneficiadas com dinheiro público" disse Gonçalves.</p>
<p>Ele ainda informou que também será acionada a Comissão Permanente de Relações do Trabalho para que os donos da Caoa Chery e de outras empresas sejam convocados a prestar esclarecimentos à Alesp.</p>
<p>Nesta sexta-feira, haverá audiência online de conciliação entre o sindicato, a Caoa e o Ministério Público do Trabalho da região de Jacareí.</p>
<p>Na avaliação do sócio da Bright Consulting, Cássio Pagliarini, uma montadora normalmente não precisa de três anos para adaptar sua linha de produção, nem mesmo para modelos totalmente novos, como são os elétricos e híbridos.</p>
<p>Pagliarini disse ainda que, em casos em que a empresa importa a maior parte dos componentes - como ocorre com a Caoa Chery -, o tempo médio para a transição seria de um ano. "O prazo de três anos normalmente é o que se leva para desenvolver um veículo, fazer ferramentas para a produção e preparar a linha de montagem", diz o consultor.</p>
<p>A fábrica de Jacareí está parada desde março, quando os funcionários da linha de produção entraram em licença remunerada. A planta produzia os modelos Tiggo 3 - que saiu de linha -, e Arrizo 6, que passará a ser importado da China.</p>
<p>A unidade inaugurada em 2015 tem capacidade para produzir, em um turno, 50 mil veículos por ano, mas o máximo atingido até agora foi de 14 mil unidades, no ano passado.</p>
<p>No início, a fábrica pertencia integralmente ao grupo chinês Chery. Depois, teve metade das ações vendida à empresa brasileira Caoa, que também tem uma fábrica em Anápolis (GO), onde a produção de modelos da Chery e da Hyundai será mantida. O grupo foi criado pelo empresário brasileiro Carlos Alberto de Oliveira Andrade, que faleceu em agosto do ano passado, aos 77 anos.</p>
<h2>Greve na Renault</h2>
<p>Funcionários da Renault em São José dos Pinhais (PR) entram hoje no 13º dia de greve por causa do valor do Programa de Participação nos Resultados (PPR). Ontem à tarde estava prevista nova reunião com representantes da empresa e uma eventual proposta será apresentada em assembleia marcada para esta tarde.</p>
<p>No início da semana, o Sindicato dos Metalúrgicos da Grande Curitiba propôs o pagamento de no mínimo R$ 22,3 mil de PPR a cada funcionário.</p>
<p>A Renault disse que concordaria com o valor, desde que fosse vinculado à meta de produção de 198,5 mil veículos neste ano. O sindicato, porém, não aceita a condição, alegando, por exemplo, que a dificuldade na importação de semicondutores - que tem levado várias fábricas a interromper a produção - pode atrapalhar o cumprimento da meta.</p>
<p>No complexo, são feitos os modelos Kwid, Sandero, Logan, Stepway Duster, Captur, Oroch, Master e motores.</p>
<p><strong>LEIA TAMBÉM: <a href="https://exame.com/revista-exame/o-ocaso-da-detroit-brasileira/" target="_blank" rel="noopener">Sem Toyota e Ford, São Bernardo tenta recomeçar em meio ao declínio</a></strong></p>


Caoa: Nesta sexta-feira, haverá audiência online de conciliação entre o sindicato, a Caoa e o Ministério Público do Trabalho da região de Jacareí.

CAOA

Caoa Chery confirma 485 demissões e oferece até 15 salários de bônus

Casual

<p>A <strong>Ferrari</strong> voltou no centro dos holofotes esse mês.</p>
<p>Após ter informado que o cantor Justin Bieber não poderia mais comprar carros da marca, a Ferrari supostamente também proibiu a inteira família Kardashian e o lutador Floyd Mayweather de fazer o mesmo.</p>
<p>Essas notícias levantaram debates entre os proprietários de Ferrari. Demonstrando que não basta ter dinheiro para comprar um carro da marca.</p>
<p>De fato, um alto potencial aquisitivo não é o único fator que permite um aspirante cliente de obter uma Ferrari.</p>
<p>Pelo menos no que diz respeito aos modelos de <strong>edição limitada</strong> e mais exclusivos da casa italiana.</p>
<p>Esta política quase sempre se aplica ao modelo clássico "<strong>Maranello"</strong>, com o objetivo de preservar o prestígio do carro ao longo do tempo e mantê-lo como uma obra de arte com um valor milionário.</p>
<h3>Fidelidade em primeiro lugar</h3>
<p>O modelo utilizado pela Ferrari para escolher os clientes de seus modelos mais exclusivos segue um método semelhante a um programa de <strong>fidelidade.</strong></p>
<p>Ele se baseia em premiar os proprietários mais fiéis da marca, que não são necessariamente os que mais gastam.</p>
<p>Para ter acesso aos modelos mais luxuosos é preciso já possuir um bom número de Ferraris na garagem.</p>
<p>Possivelmente de alto valor <strong>colecionável,</strong> sem alterações ou outros tipos de adereços.</p>
<p>As condições dos exemplares já possuídos, a frequência de compra, a fidelidade de comprador e o relacionamento com a empresa são algumas das condições necessárias pra pertencer ao clube dos clientes perfeitos.</p>
<h3>Recorrência na compra de Ferrari</h3>
<p>Um exemplo é mostrado no caso de que, de todos os clientes que compraram o <strong>Monza SP1</strong> ou <strong>SP2,</strong> limitado em 499 exemplares desde 2018, grande parte deles também viraram proprietários do <strong>Daytona SP3.</strong></p>
<p>Quando se trata de preços, um <strong>Monza SP1</strong> ou <strong>SP2</strong> representa um gasto de pelo menos 1,6 milhão de euro (cerca de R$ 8,8 milhões).</p>
<p>Já para o último <strong>Daytona SP3</strong> o gasto subiu pra 2 milhões de euro.</p>
<p>Os carros são produzidos com o conta-gotas. Muitas vezes o número de exemplares oferecidos em séries limitadas é igual ou muito próximo do número de possíveis compradores.</p>
<p>Todos os carros são construídos "sob medida" e todos os modelos são vendidos antes mesmo de serem produzidos.</p>
<p>Para os clientes insatisfeitos com a aquisição milionária, a Ferrari pede para revender o carro diretamente para a concessionária onde foi adquirido.</p>
<p>Assim a concessionária poderá comunicar a um dos possíveis clientes que tinha sido negado a disponibilidade do modelo de <strong>Ferrari</strong> pretendido.</p>
<p>Nada de colocar o veículo à venda na Internet ou em anúncios.</p>
<p>Além disso, a Ferrari proíbe expressamente a especulação sobre o valor do veículo.</p>
<p>Caso um cliente seja flagrado fazendo isso, vai ser colocado na lista de proibição de compra de novos modelos.</p>
<p>Além disso, está estritamente proibido realizar alterações de qualquer tipo no veículo.</p>
<p>Caso a Ferrari seja modificada sem a autorização explícita da casa italiana, o proprietário também vai ser banido.</p>
<p>Em suma, não basta ter dinheiro para ter uma <strong>Ferrari</strong> na garagem. As regras valem para todos.</p>


Ferrari: Quais são as regras seguidas pelos colecionadores para ter acesso às edições limitadas

Carros importados

EXAME-no-Instagram

Ferrari

Luxo

Para comprar uma Ferrari não basta ser rico, existem regras rígidas

<p>A <strong>Ford</strong> anunciou nesta quarta-feira, 18, que fechou acordo de <strong>venda da fábrica de Taubaté</strong>, no interior de São Paulo, para a construtora São José Desenvolvimento Imobiliário, a mesma que comprou dois anos atrás as instalações de São Bernardo do Campo, onde a montadora produzia caminhões. A partir de agora, informa a Ford, começa o processo de diligência para a conclusão do negócio, que também depende da aprovação do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade).</p>
<p>A expectativa é que todo o processo seja concluído no prazo de 60 a 90 dias. Após anos de perdas significativas no Brasil, a Ford anunciou em janeiro de 2021 que não produziria mais no País.</p>
<p>Hoje, os veículos da marca vendidos no mercado brasileiro são importados, principalmente, de fábricas da Argentina e do México além do Uruguai, onde uma linha terceirizada monta a van Transit.</p>
<p>Além de Taubaté, onde produzia motores, a Ford fechou a fábricas que fabricavam os modelos EcoSport e Ka, em Camaçari (BA), e os jipes da marca Troller, em Horizonte (CE). Para essas unidades, contudo, a multinacional americana ainda busca um comprador.</p>
<p><strong>LEIA TAMBÉM: </strong></p>
<p><a href="https://exame.com/negocios/google-entrara-com-pedido-de-falencia-na-russia-diz-agencia/" target="_blank" rel="noopener"><strong>Google entrará com pedido de falência na Rússia, diz agência</strong></a></p>
<p><a href="https://exame.com/negocios/quem-e-o-maior-bilionario-da-china-duas-vezes-mais-rico-que-jack-ma/" target="_blank" rel="noopener"><strong>Quem é o maior bilionário da China, duas vezes mais rico que Jack Ma</strong></a></p>


Ford: Hoje, os veículos da marca vendidos no mercado brasileiro são importados

Cade

Fábricas

Ford

Vendas

Ford fecha acordo de venda da fábrica em Taubaté para construtora

<p>O <strong>Procon do Distrito Federal</strong> proibiu hoje, 16, a venda da bebida <strong>Del Valle Fresh</strong>. A decisão, que vale somente para a capital federal, foi tomada pelo órgão após aceitar uma denúncia Instituto Brasileiro de Defesa do Consumidor (Idec) sobre a suposta divulgação de propaganda enganosa.</p>
<p>De acordo com o Procon, a rotulagem e a promoção comercial do produto dão a entender que a bebida é<strong> suco de fruta</strong>.</p>
<p>"A fiscalização do órgão constatou, após análise das informações no site da Del Valle e verificação in loco dos rótulos e dos anúncios publicitários nos supermercados, que os produtos Del Valle Fresh não possuem a quantidade mínima de fruta para serem considerados suco, néctar ou mesmo refresco", argumenta o Procon.</p>
<p><a href="https://exame.com/negocios/mcdonalds-vendera-negocios-na-russia-e-deixara-o-pais-em-definitivo/" target="_blank" rel="noopener">LEIA TAMBÉM: McDonald's venderá negócios na Rússia e deixará o país em definitivo</a></p>
<p>Com a proibição, a Coca-Cola, fabricante do produto, não poderá vender a bebida até que correções na apresentação e na publicidade sejam feitas.</p>
<p>Em nota à imprensa, a empresa declarou que seguirá as determinações do Procon e garantiu que a bebida nunca foi classificada como suco.</p>
<p><em>"A Coca-Cola informa que a ilustração no rótulo da linha Fresh da marca Del Valle reflete a matéria-prima presente na bebida. Em razão do seu compromisso de transparência com o consumidor, disponibiliza no respectivo rótulo todas as informações referentes à sua composição, incluindo a quantidade de suco presente no produto, em estrita observação à legislação brasileira vigente e normas regulamentadoras dos órgãos competentes da categoria. E ainda esclarece que os produtos da linha Fresh da marca Del Valle não são e nunca foram classificados como suco ou néctar.</em></p>
<p>A empresa garante que seguirá todas as determinações dos órgãos competentes", diz nota da empresa.</p>
<p>(Agência Brasil)</p>


Coca-Cola

Procon

Del Valle Fresh: Procon proíbe Coca-Cola de vender bebida no DF

Invest

Minhas Finanças

<p><span style="font-weight: 400;">Os <strong><a href="https://exame.com/noticias-sobre/veiculos/">preços dos veículos</a></strong> subiram em abril, segundo levantamento do <span>Monitor de Variação de Preços da </span>KBB Brasil.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">O</span><span style="font-weight: 400;">s responsáveis pela maior valorização nos preços foram os <strong>carros usados</strong> (de 4 a 10 anos), grupo no qual os preços subiram 1,72%, em média. Eles foram seguidos pelos <strong>carros seminovos</strong> com até 4 anos de uso, que registraram variação de 0,91% no preço.<br />
</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;"></span><span style="font-weight: 400;"></span><span style="font-weight: 400;"></span><span style="font-weight: 400;">Já os preços dos <strong>veículos de modelos 0km</strong>, que tiveram uma queda de 0,55% em março, subiram 0,54% em abril. </span><span style="font-weight: 400;">Os modelos 2023 tiveram alta de 1,59%, enquanto os modelos 2022 subiram 0,62%.</span></p>
<p>Veja abaixo a variação comparativa de carros 0km, segundo dados do levantamento:</p>
<table width="404" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td colspan="4" width="256" height="19"><strong>Variação de preço de carros 0km em abril de 2022</strong></td>
</tr>
<tr>
<td height="19">Ano modelo</td>
<td>Março (2022)</td>
<td>Abril (2022)</td>
<td>Média mensal (2021)</td>
</tr>
<tr>
<td height="19">Média</td>
<td>-0.55%</td>
<td>0.54%</td>
<td>1,33%</td>
</tr>
<tr>
<td height="19">2023</td>
<td>-1.78%</td>
<td>1.59%</td>
<td>0.00%</td>
</tr>
<tr>
<td height="19">2022</td>
<td>-0.69%</td>
<td>0.62%</td>
<td>1.09%</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>Ainda segundo a pesquisa, houve uma queda na inflação dos preços da categoria de <strong>carros seminovos</strong> e usados em relação a março.</p>
<aside><div class="widget-news widget-box no-margin no-border"><span class="widget-news-title content-box-title">Veja também</span><ul class="widget-news-list"><li class="widget-news-item with-border"><a class="widget-news-thumb mini" href="https://classic.exame.com/invest/carros-mais-desvalorizaram-revenda-kbb-2021/" rel="bookmark"><img src="image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAAXNSR0IB2cksfwAAAAlwSFlzAAALEwAACxMBAJqcGAAAAANQTFRFAAAAp3o92gAAAAF0Uk5TAEDm2GYAAAAKSURBVHicY2AAAAACAAFIr6RxAAAAAElFTkSuQmCC" data-src="https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2020/10/onix.jpg?quality=70&#038;strip=info" class="attachment-widget-thumb size-widget-thumb optimized lazyload" alt="Os carros que mais desvalorizaram após um ano de uso, segundo a KBB" title="Os carros que mais desvalorizaram após um ano de uso, segundo a KBB" data-sizes="(max-width: 165px) 100vw, 165px" sizes="(max-width: 165px) 100vw, 165px" data-srcset="https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2020/10/onix.jpg?quality=70&#038;strip=info?quality=70&amp;strip=all&amp;resize=165,110 165w,https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2020/10/onix.jpg?quality=70&#038;strip=info?quality=70&amp;strip=info&amp;resize=330,220 330w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2020/10/onix.jpg?quality=70&#038;strip=info?quality=70&amp;strip=all&amp;resize=150, 100 150w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2020/10/onix.jpg?quality=70&#038;strip=info?quality=70&amp;strip=all&amp;resize=300,200 300w," srcset="https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2020/10/onix.jpg?quality=70&#038;strip=info?quality=70&amp;strip=all&amp;resize=165,110 165w, 	https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2020/10/onix.jpg?quality=70&#038;strip=info?quality=70&amp;strip=info&amp;resize=330,220 330w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2020/10/onix.jpg?quality=70&#038;strip=info?quality=70&amp;strip=all&amp;resize=150, 100 150w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2020/10/onix.jpg?quality=70&#038;strip=info?quality=70&amp;strip=all&amp;resize=300,200 300w,"></a><div class="widget-news-info"><a href="/invest" class="widget-news-item-category color-theme">Invest</a><span class="widget-news-item-title"><a href="https://classic.exame.com/invest/carros-mais-desvalorizaram-revenda-kbb-2021/" class="">Os carros que mais desvalorizaram após um ano de uso, segundo a KBB</a></span><span class="widget-news-item-date-container"><i class="material-icons">query_builder</i> <span class="widget-news-item-date">14 abr 2022 - 06h04</span></span></div></li><li class="widget-news-item with-border"><a class="widget-news-thumb mini" href="https://classic.exame.com/invest/os-carros-que-menos-desvalorizaram-em-2021/" rel="bookmark"><img src="image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAAXNSR0IB2cksfwAAAAlwSFlzAAALEwAACxMBAJqcGAAAAANQTFRFAAAAp3o92gAAAAF0Uk5TAEDm2GYAAAAKSURBVHicY2AAAAACAAFIr6RxAAAAAElFTkSuQmCC" data-src="https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2021/09/Producao-1.jpg?quality=70&#038;strip=info" class="attachment-widget-thumb size-widget-thumb optimized lazyload" alt="Os carros que menos perderam valor em 2021 (e os que se valorizaram)" title="Os carros que menos perderam valor em 2021 (e os que se valorizaram)" data-sizes="(max-width: 165px) 100vw, 165px" sizes="(max-width: 165px) 100vw, 165px" data-srcset="https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2021/09/Producao-1.jpg?quality=70&#038;strip=info?quality=70&amp;strip=all&amp;resize=165,110 165w,https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2021/09/Producao-1.jpg?quality=70&#038;strip=info?quality=70&amp;strip=info&amp;resize=330,220 330w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2021/09/Producao-1.jpg?quality=70&#038;strip=info?quality=70&amp;strip=all&amp;resize=150, 100 150w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2021/09/Producao-1.jpg?quality=70&#038;strip=info?quality=70&amp;strip=all&amp;resize=300,200 300w," srcset="https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2021/09/Producao-1.jpg?quality=70&#038;strip=info?quality=70&amp;strip=all&amp;resize=165,110 165w, 	https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2021/09/Producao-1.jpg?quality=70&#038;strip=info?quality=70&amp;strip=info&amp;resize=330,220 330w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2021/09/Producao-1.jpg?quality=70&#038;strip=info?quality=70&amp;strip=all&amp;resize=150, 100 150w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2021/09/Producao-1.jpg?quality=70&#038;strip=info?quality=70&amp;strip=all&amp;resize=300,200 300w,"></a><div class="widget-news-info"><a href="/invest" class="widget-news-item-category color-theme">Invest</a><span class="widget-news-item-title"><a href="https://classic.exame.com/invest/os-carros-que-menos-desvalorizaram-em-2021/" class="">Os carros que menos perderam valor em 2021 (e os que se valorizaram)</a></span><span class="widget-news-item-date-container"><i class="material-icons">query_builder</i> <span class="widget-news-item-date">26 mar 2022 - 08h03</span></span></div></li></ul></div></aside>
<p>Para os <strong>seminovos</strong>, com até 3 anos de uso, os modelos 2020 apresentaram maior variação em março, com uma média de 1,48% ao mês. A variação em 2021 estava na casa dos 1,06% ao mês.</p>
<p>Veja abaixo a variação de preços dos <strong>carros seminovos</strong>:</p>
<table width="404" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td colspan="4" width="256" height="19"><strong>Variação de preço de carros seminovos (até 3 anos de uso) em abril de 2022</strong></td>
</tr>
<tr>
<td height="19">Ano modelo</td>
<td>Março (2022)</td>
<td>Abril (2022)</td>
<td>Média mensal (2021)</td>
</tr>
<tr>
<td height="19">Média</td>
<td>1.11%</td>
<td>0.91%</td>
<td>1.42%</td>
</tr>
<tr>
<td height="19">2022</td>
<td>1.32%</td>
<td>0.66%</td>
<td>1.68%</td>
</tr>
<tr>
<td height="19">2021</td>
<td>1.14%</td>
<td>0.63%</td>
<td>1.09%</td>
</tr>
<tr>
<td height="19">2020</td>
<td>1.02%</td>
<td>1.48%</td>
<td>1.06%</td>
</tr>
<tr>
<td height="19">2019</td>
<td>1.03%</td>
<td>0.82%</td>
<td>1.54%</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>Os <strong>carros usados</strong>, por sua vez, que correspondem aos veículos entre 4 a 10 anos de uso, apresentaram uma variação de 1,72% em março. Os modelos de 2014 foram os que mais valorizaram com 2,65%.</p>
<p>Veja abaixo a variação de preços para cada modelo de carros usados:</p>
<table width="404" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td colspan="4" width="256" height="19"><strong>Variação de preço dos carros usados (entre 4 e 10 anos de uso) em abril de 2022</strong></td>
</tr>
<tr>
<td height="19">Ano modelo</td>
<td>Março (2022)</td>
<td>Abril (2022)</td>
<td>Média mensal (2021)</td>
</tr>
<tr>
<td height="19">Média</td>
<td>1.93%</td>
<td>1.72%</td>
<td>2.04%</td>
</tr>
<tr>
<td height="19">2018</td>
<td>1.33%</td>
<td>1.29%</td>
<td>0.00%</td>
</tr>
<tr>
<td height="19">2017</td>
<td>0.80%</td>
<td>1.85%</td>
<td>2.02%</td>
</tr>
<tr>
<td height="19">2016</td>
<td>1.64%</td>
<td>0.79%</td>
<td>1.99%</td>
</tr>
<tr>
<td height="19">2015</td>
<td>2.47%</td>
<td>2.03%</td>
<td>2.04%</td>
</tr>
<tr>
<td height="19">2014</td>
<td>2.60%</td>
<td>2.65%</td>
<td>2.09%</td>
</tr>
<tr>
<td height="19">2013</td>
<td>2.85%</td>
<td>1.82%</td>
<td>2.10%</td>
</tr>
<tr>
<td height="19">2012</td>
<td>2.87%</td>
<td>1.35%</td>
<td>2.01%</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p style="text-align: center;"><strong><a href="https://lps.exame.com/assinaturas-com-beneficios/?utm_source=conteudo&amp;utm_medium=IN2-onde-investir&amp;utm_campaign=N/A_assinatura_assinaturas-com-beneficios_assinatura_assinatura_cta_n/a_editorial_n/a_n/a&amp;utm_term=n/a_n/a_n/a_n/a&amp;utm_content=n/a_n/a_n/a" target="_blank" rel="noopener">Assine a EXAME e fique por dentro das principais notícias que afetam o seu bolso. Tudo por menos de R$ 0,37/dia</a></strong></p>


Carros: veículos 0km, que haviam registrado queda nos preços em março, voltaram a subir em abril

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Carros usados

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Preços de carros usados

Carros ficaram mais caros em abril. Veja a variação de preço por modelos

<p>O jogador Cristiano Ronaldo, atacante do Manchester United, comprou um exclusivo relógio Jacob &amp; Co. baseado na linha Bugatti Chiron Tourbillon Baguette e tem <strong>preço estimado 1 milhão de dólares – o que, na conversão atual, dá mais de 5 milhões de reais</strong>. E a peça não ficou guardada no cofre ou na coleção: o craque português posou para uma foto com o acessório (literalmente) único.</p>
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<p style="text-align: center"><a href="https://exame.com/casual/revolucao-do-churrasco-o-homem-que-trocou-mercado-financeiro-pela-grelha/"><strong>Revolução do Churrasco: o homem que trocou mercado financeiro pela grelha</strong></a></p>
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</div>
</div>
<p>Como o próprio nome indica, o modelo tomou como inspiração um dos carros mais caros do mundo, o Bugatti Chiron, mas completamente personalizado para Cristiano Ronaldo. Não bastassem os <strong>232 diamantes brancos e as 109 safiras pretas (que, sozinhas, já pesariam 4,2 gramas)</strong>, o acessório ainda recebeu a inscrição “CR7” no mostrador, além de as marcas Bugatti e Jacob &amp; Co. atrás.</p>
<blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/CdVYKZpgRLl/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:500px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);">
<div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/p/CdVYKZpgRLl/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> </p>
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</div>
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<p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/CdVYKZpgRLl/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">A post shared by Cristiano Ronaldo (@cristiano)</a></p>
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<p>Essa relação do jogador com o fabricante de carros não é coincidência: além de o <strong>Chiron, com preço estimado de 2 milhões de dólares, ou seja, mais de 10 milhões de reais</strong>, o jogador português tem na garagem um Veyron e um raro Centodieci, edição limitada a apenas dez unidades e que custava, na época do lançamento, quase 9 milhões de dólares, equivalentes a 45,7 milhões de reais.</p>
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    <img loading="lazy" class="size-large wp-image-4351745" src="https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2022/05/Bugatti-Chiron.jpg?quality=70&amp;strip=info&amp;w=1024" border="0" alt="Bugatti Chiron" title="Bugatti Chiron" width="1024" height="576" data-restrict="false" data-portal-copyright="Du Pont Registry" data-image-caption="Bugatti Chiron serviu de inspiração para a peça" data-image-title="" data-image-source="Reprodução" srcset="https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2022/05/Bugatti-Chiron.jpg 1920w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2022/05/Bugatti-Chiron.jpg?resize=150,84 150w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2022/05/Bugatti-Chiron.jpg?resize=300,169 300w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2022/05/Bugatti-Chiron.jpg?resize=768,432 768w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2022/05/Bugatti-Chiron.jpg?resize=1024,576 1024w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2022/05/Bugatti-Chiron.jpg?resize=1536,864 1536w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2022/05/Bugatti-Chiron.jpg?resize=928,522 928w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" />
    <p class="wp-caption-text">Bugatti Chiron serviu de inspiração para a peça (Du Pont Registry/Reprodução)</p>
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<p>E o relógio faz uma referência direta ao motor W16 8.0 quadriturbo de 1.520 cv – capaz de acelerar de zero a 100 km/h em 2,4 segundos com o Chiron –, já que o mostrador recebeu uma <strong>miniatura de cristal safira transparente que “funciona” ao toque de um botão</strong>. Para completar a lista de materiais precisos, o relógio da Jacob &amp; Co. recebeu ouro champanhe com acabamento acetinado.</p>
<p><strong><a href="https://lp.exame.com/casual/?utm_source=conteudo&amp;utm_medium=EX1-casual&amp;utm_campaign=N/A_newsletter-casual_casual_lead_lead-lp_cta_n/a_editorial_n/a_n/a&amp;utm_term=n/a_n/a_n/a_n/a&amp;utm_content=n/a_n/a_n/a">Conheça a newsletter da EXAME Casual, uma seleção de conteúdos para você aproveitar seu tempo livre com qualidade.</a></strong></p>


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