Volks tenta alcançar metas de custos para carro mais barato

GENEBRA - O plano da Volkswagen de fazer um carro mais barato para os mercados emergentes, uma parte chave para tornar-se a maior montadora do mundo, está estagnado porque o grupo alemão está se esforçando para cumprir as metas de custos para o veículo, disse um executivo da VW à Reuters.

A maior fabricante de automóveis está tentando há mais de um ano alcançar requerimentos de custos para o veículo, que provavelmente seria vendido entre 6 mil euros (8.300 dólares) e 8 mil euros e seria produzido na China, o maior mercado para este tipo de carro.

"Está ficando cada vez mais difícil" alcançar as metas de custos necessários para aprovar a produção do carro mais barato, disse à Reuters o chefe de desenvolvimento de marcas da VW, Heinz-Jakob Neusser, durante a feira de Genebra nesta terça-feira.

A Volks não tem uma forte presença em mercados como a Índia e o sudeste da Ásia, que são dominados por modelos mais simples e, sem um carro mais barato bem-sucedido, analistas questionaram se o grupo será capaz de cumprir sua meta de se tornar a maior montadora do mundo em 2018.

Se aprovado, este tipo de veículo minaria o Up!, um carro de 9.850 euros, o modelo menor e mais barato da marca, que só é vendido na Europa e no Japão. O veículo de duas portas chegou ao mercado em dezembro de 2011 e foi lançado como o primeiro carro elétrico da montadora no ano passado.

GENEBRA - O plano da Volkswagen de fazer um carro mais barato para os mercados emergentes, uma parte chave para tornar-se a maior montadora do mundo, está estagnado porque o grupo alemão está se esforçando para cumprir as metas de custos para o veículo, disse um executivo da VW à Reuters.

A maior fabricante de automóveis está tentando há mais de um ano alcançar requerimentos de custos para o veículo, que provavelmente seria vendido entre 6 mil euros (8.300 dólares) e 8 mil euros e seria produzido na China, o maior mercado para este tipo de carro.

"Está ficando cada vez mais difícil" alcançar as metas de custos necessários para aprovar a produção do carro mais barato, disse à Reuters o chefe de desenvolvimento de marcas da VW, Heinz-Jakob Neusser, durante a feira de Genebra nesta terça-feira.

A Volks não tem uma forte presença em mercados como a Índia e o sudeste da Ásia, que são dominados por modelos mais simples e, sem um carro mais barato bem-sucedido, analistas questionaram se o grupo será capaz de cumprir sua meta de se tornar a maior montadora do mundo em 2018.

Se aprovado, este tipo de veículo minaria o Up!, um carro de 9.850 euros, o modelo menor e mais barato da marca, que só é vendido na Europa e no Japão. O veículo de duas portas chegou ao mercado em dezembro de 2011 e foi lançado como o primeiro carro elétrico da montadora no ano passado.