Volks atribui problema de motores 1.0 a falha de lubrificação
Montadora também estende prazo de garantia dos motores fabricados a partir de abril de 2008
Da Redação
Publicado em 10 de outubro de 2010 às 03h40.
Uma falha na lubrificação é a causa dos ruídos internos e dos problemas constatados em motores 1.0 de modelos produzidos a partir de 2008 pela filial brasileira da Volkswagen. Em nota divulgada nesta terça-feira (27/10), a montadora afirmou que o lubrificante utilizado nos veículos perde suas propriedades em algumas situações. O novo óleo havia sido introduzido nos motores em abril do ano passado, a pedido da própria montadora, com o objetivo de melhorar o desempenho.
Segundo a empresa, para solucionar o problema, os motores voltarão a sair da fábrica com o lubrificante antigo. A companhia também estendeu a garantia, de três para quatro anos, dos motores produzidos desde abril de 2008. A nota não menciona planos da Volks de realizar um recall nos veículos afetados.
Os problemas com os modelos 1.0 da empresa foram antecipados pelo editor Marcelo Onaga, na edição de EXAME que chegou às bancas em 15 de outubro. O defeito no motor motivou uma reunião de emergência da diretoria da montadora, de acordo com o blog Por Dentro das Empresas, da editora-executiva Cristiane Correa. Os problemas foram detectados em pelo menos 300 veículos 1.0 e acarretaram, também, a visita do diretor mundial de Qualidade da Volks à fábrica de São Carlos, no interior paulista.
A falha nos motores 1.0 veio à tona em um momento particularmente delicado para a Volks. Nesta semana, a montadora lançou a nova versão do Fox. Segundo revendedores, o defeito pode afastar potenciais compradores.
Uma falha na lubrificação é a causa dos ruídos internos e dos problemas constatados em motores 1.0 de modelos produzidos a partir de 2008 pela filial brasileira da Volkswagen. Em nota divulgada nesta terça-feira (27/10), a montadora afirmou que o lubrificante utilizado nos veículos perde suas propriedades em algumas situações. O novo óleo havia sido introduzido nos motores em abril do ano passado, a pedido da própria montadora, com o objetivo de melhorar o desempenho.
Segundo a empresa, para solucionar o problema, os motores voltarão a sair da fábrica com o lubrificante antigo. A companhia também estendeu a garantia, de três para quatro anos, dos motores produzidos desde abril de 2008. A nota não menciona planos da Volks de realizar um recall nos veículos afetados.
Os problemas com os modelos 1.0 da empresa foram antecipados pelo editor Marcelo Onaga, na edição de EXAME que chegou às bancas em 15 de outubro. O defeito no motor motivou uma reunião de emergência da diretoria da montadora, de acordo com o blog Por Dentro das Empresas, da editora-executiva Cristiane Correa. Os problemas foram detectados em pelo menos 300 veículos 1.0 e acarretaram, também, a visita do diretor mundial de Qualidade da Volks à fábrica de São Carlos, no interior paulista.
A falha nos motores 1.0 veio à tona em um momento particularmente delicado para a Volks. Nesta semana, a montadora lançou a nova versão do Fox. Segundo revendedores, o defeito pode afastar potenciais compradores.
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