Raízen inaugura em setembro fábrica de envase na BA

São Paulo - A Raízen, joint venture entre a Shell e a Cosan, inaugura, em setembro, sua fábrica para envase do produto Shell Evolux Arla 32, aditivo utilizado nos motores a diesel. Com investimento de R$ 2 milhões, a unidade instalada em Camaçari, na Bahia, terá capacidade para três milhões de litros por mês.

A função do Arla 32 é ajudar a reduzir a emissão de materiais particulados na atmosfera por caminhões e ônibus que utilizam diesel com baixo teor de enxofre, como o S-50 e o S-10.

Desde janeiro de 2012, entrou em vigor a sétima fase do Programa de Controle de Emissões Veiculares (Proconve), que institui novos limites para emissão, além de modificações nos motores, pós-tratamento dos gases de escapamento e utilização de diesel com teor de enxofre reduzido.

Apostando no mercado do aditivo, cuja comercialização no Brasil chegou a 35 milhões de litros no ano passado, a Raízen lança a unidade para atender a demanda do Nordeste do País.

Em outubro de 2012, a empresa inaugurou a fábrica de Araucária, no Paraná, voltada aos Estados de São Paulo, do Paraná, de Santa Catarina e do Rio Grande do Sul.

"Com a nova unidade, reduziremos o tempo de entrega do produto nos postos da rede, tornando a Raízen mais competitiva na logística e na operação", destacou o vice-presidente de Marketing e Engenharia da Raízen, Leonardo Linden, à Agência Estado.

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Segundo estimativa da Raízen, o mercado do Arla 32 deve crescer quatro vezes neste ano, para 140 milhões de litros vendidos. O plano da empresa é entregar 100 milhões de litros do Shell Evolux nos próximos cinco anos. Em 2012, foram comercializados três milhões de litros da marca.

"Agora teremos recorde na safra grãos, então a expectativa é de que se precise de mais caminhões em circulação. Há uma série de motivos para a venda de caminhões novos, e com isso o consumo aumenta", afirmou a gerente de Marketing de Produtos Combustíveis da Raízen, Rachel Risi.

A partir do segundo semestre deste ano, o produto também passará a ser distribuído em caminhões-tanque. Rachel explicou que a Raízen atende grandes consumidores, como empresas de ônibus e de transporte, com embalagens de 200 e de mil litros, e ao varejo, com embalagens de 10 e de 20 litros.

S10

Substituto do diesel S-50 desde janeiro deste ano, o S-10 também está no radar de investimentos da Raízen, que vem desembolsando R$ 100 milhões para adequação de suas bases de distribuição.

A expectativa da empresa é dobrar o mix de venda do combustível para 20% em relação a outros tipos de diesel, comparado à participação de 10% do S-50 em 2012. Segundo a Raízen, 1300 postos Shell comercializam o S10. O plano é dobrar esse número até o final de 2013.