Ex-presidente da Volks também deixa presidência da Porsche
A holding anunciou que chegou a um acordo com Winterkorn para que ele deixe suas funções como membro e presidente da diretoria da empresa até 31 de outubro
Da Redação
Publicado em 17 de outubro de 2015 às 18h00.
Berlim - Semanas após ter renunciado ao cargo de presidente global da Volkswagen , em decorrência do escândalo de fraude no sistema de controle de emissões de gases de veículos, Martin Winterkorn também deixará o cargo de presidente da Porsche Automobil , holding que detém 52% das ações da Volkswagen e é a maior acionista da montadora.
Em nota, a holding anunciou que chegou a um acordo com Winterkorn para que ele deixe suas funções como membro e presidente da diretoria da empresa até 31 de outubro.
Hans Dieter Poetsch, presidente do conselho de supervisão e diretor financeiro da companhia, irá assumir o cargo no dia 1º de novembro.
A saída de Winterkorn já era esperada. Em setembro, veio à tona a informação que de que um software incorporado aos motores à diesel dos veículos da montadora desabilitava o controle de emissões dos veículos e indicava uma performance melhor do que a real. O equipamento só era utilizado corretamente durante os testes de emissões dos veículos.
Winterkorn pediu demissão da Volkswagen no último dia 23 de setembro. Em seu lugar, assumiu o ex presidente da Porsche, Matthias Mueller.
Berlim - Semanas após ter renunciado ao cargo de presidente global da Volkswagen , em decorrência do escândalo de fraude no sistema de controle de emissões de gases de veículos, Martin Winterkorn também deixará o cargo de presidente da Porsche Automobil , holding que detém 52% das ações da Volkswagen e é a maior acionista da montadora.
Em nota, a holding anunciou que chegou a um acordo com Winterkorn para que ele deixe suas funções como membro e presidente da diretoria da empresa até 31 de outubro.
Hans Dieter Poetsch, presidente do conselho de supervisão e diretor financeiro da companhia, irá assumir o cargo no dia 1º de novembro.
A saída de Winterkorn já era esperada. Em setembro, veio à tona a informação que de que um software incorporado aos motores à diesel dos veículos da montadora desabilitava o controle de emissões dos veículos e indicava uma performance melhor do que a real. O equipamento só era utilizado corretamente durante os testes de emissões dos veículos.
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