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1. Loja da Caloi em 1938, quando comemorou 40 anos de existência
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2. Empregados da Caloi na primeira fábrica da empresa, nos anos 30, quando ainda produzia apenas acessórios
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3. Primeira fábrica da Caloi, no bairro paulista do Brooklin, nos anos 30
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4. Linha de produção da Caloi, nos anos 40
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5. Almoxarifado da Caloi, nos anos 30
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6. Inauguração do primeiro prédio da Caloi, batizado de Guido Caloi
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7. Loja da Caloi, nos anos 70
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8. Modelo Balão LR de 1979: era a linha adulta da Caloi, apresentada como "leve e resistente", vinha com descanso lateral e bomba
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9. Caloi Barra Forte Luxo dos anos 70: a bicicleta era apresentada como um verdadeiro "modelo de luxo" da empresa e contava com uma versão com farol
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10. Caloi Berlineta dos anos 70: o modelo era fabricado para crianças a partir dos 12 anos
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11. Caloi Ceci, na versão anos 70: o modelo foi, durante décadas, sinônimo de bicicleta para meninas e mulheres
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12. Caloi dobrável na versão anos 70: antes da onda sustentável dos anos 2000, a empresa já fabricava uma versão dobrável para crianças a partir de 12 anos
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13. Mobylette, versão anos 70: sonho de consumo de muitos marmanjos quarentões, a Mobylette era vendida como a melhor opção para o segundo veículo da família. Fazia 80 quilômetros com um litro de gasolina.
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14. Caloi Cross, versão anos 80: era o início dos modelos para byce cross, mais reforçados e capazes de resistir a competições e acrobacias
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15. Caloi Cross Aerofree 1987: prova de que o byce cross fez legiões de fãs ao longo dos anos 80 no Brasil
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16. Nos anos 80, a Caloi também buscou conquistar o público jovem
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17. Caloi Ceci, modelo 1989: campanha conciliava as expectativas das jovens consumidoras com o modelo
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18. Caloi Aluminum T-Type 21 V, dos anos 90: quadros de alumínio eram o grande destaque na época
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19. Eduardo Musa, ex-CEO da Caloi e agora presidente da Cannondale Sports Brasil, e Robert Beaird, CEO e presidente mundial da Cannondale, na divulgação da aquisição
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São Paulo - A Caloi foi fundada em 1898 pelos imigrantes italianos Luiggi Caloi e Agenor Poletti. Na época, a empresa se chamava Casa Luiz Caloi. Inicialmente, a Caloi importava as bicicletas da Europa e mantinha apenas uma produção local de acessórios. Com as dificuldades de importação decorrentes da Segunda Guerra Mundial, a empresa decidiu fabricá-las por aqui. Com o tempo, a Caloi tornou-se a marca mais conhecida de bicicletas no Brasil.
Nesta quinta-feira, porém, a empresa comunicou a venda de seu controle à canadense Dorel por um valor não revelado. A marca será mantida. Atualmente, a empresa conta com 900 funcionários. Sua fábrica em Manaus é a mais linha de produção de bicicletas do mundo, fora da Ásia, com capacidade para 700.000 unidades por ano. Reveja o início da Caloi e os modelos que marcaram a infância de muitas gerações.
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