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Equipes esperam encontrar destroços de avião em poucos dias

Destroços do voo podem ser localizados graças aos sinais acústicos detectados no sul do Oceano Índico, que provêm provavelmente das caixas-pretas

Mergulhador ao lado de embarcação que busca a caixa-preta do voo MH370 no Oceano Índico: o voo MH370 desapareceu pouco depois de sua decolagem (Leut Ryan Davis/AFP)
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Da Redação

Publicado em 9 de abril de 2014 às 14h45.

Perth - Os destroços do voo MH370 , que desapareceu há mais de um mês com 239 pessoas a bordo, podem ser localizados em poucos dias, graças aos sinais acústicos detectados no sul do Oceano Índico que provêm provavelmente das caixas-pretas.

A Austrália, encarregada da coordenação das buscas, anunciou nesta quarta-feira duas novas emissões sonoras captadas na véspera e que se somam às do último fim de semana, na mesma zona, de uma frequência idêntica à das preciosas caixas-pretas.

"O 'Ocean Shield' pôde captar novamente sinais em duas ocasiões, ontem (terça-feira) no fim da tarde e depois ao anoitecer", indicou o responsável pelas operações, Angus Houston, em Perth (oeste da Austrália).

O primeiro sinal durou cinco minutos e 32 segundos, o outro 7 minutos.

As quatro detecções foram realizadas mais de 2.000 km a noroeste de Perth, na trajetória estimada do Boeing 777 da Malaysia Airlines que desapareceu no dia 8 de março com 239 pessoas a bordo.

Os barcos equipados com sondas não haviam registrado mais sinais no domingo e segunda-feira, e os investigadores temiam que as caixas-pretas do Boeing - se sua presença nesta zona for confirmada - teriam deixado de emitir depois do consumo de suas baterias, cuja duração é de aproximadamente 30 dias.

Angus Houston declarou que as análises das duas primeiras impulsões acústicas, de sábado, dia 5, concluíram que eram compatíveis com as frequências emitidas pelos gravadores de voo, chamados geralmente de "caixas-pretas".

O ex-chefe das forças armadas australianas reiterou seus pedidos de prudência até que sejam localizados formalmente os destroços do Boeing, sugerindo, no entanto, que os investigadores estavam próximos do seu objetivo.


Destino final do MH370

Os sinais submarinos devem permitir circunscrever "uma pequena zona estreita" de buscas e "eu espero que em alguns dias encontremos algo no fundo (do mar) que confirme que se trata do destino final do MH370", declarou.

"Acredito que estamos buscando no local correto, mas ainda devemos identificar o avião visualmente", acrescentou.

Quando a suposta zona de imersão dos destroços da aeronave, a 4.000 ou 5.000 metros de profundidade, for localizada, os investigadores enviarão um robô submarino equipado com um sonar, o Bluefin-21.

"Acredito que não estamos muito distantes", afirmou Houston.

Uma frota naval e aérea internacional vasculha o sul do Oceano Índico há várias semanas em busca dos destroços das caixas-pretas do Boeing.

Onze aviões militares, quatro civis e 14 navios estavam mobilizados nesta quarta-feira para examinar um per´metro de 75.423 km2.

O voo MH370 havia partido de Kuala Lumpur rumo a Pequim no dia 8 de março, mas desapareceu pouco depois de sua decolagem.

Segundo os dados fornecidos pelos satélites, acredita-se que o avião tenha caído no Oceano Índico, o que significaria que, por um motivo desconhecido, mudou completamente de rota.

A investigação criminal examina a possibilidade de um desvio, um ato de sabotagem ou uma ação desesperada de um passageiro ou um tripulante. No entanto, no momento não há nenhum elemento material que apoie alguma destas hipóteses.

São Paulo - O mundo está acompanhando há dois dias as buscas pelo avião desaparecido da Malaysia Airlines, com 239 pessoas a bordo. O voo saiu de Kuala Lumpur com destino a Pequim , mas sumiu do mapa no meio do trajeto. As buscas ainda não encontraram destroços ou qualquer outra pista. Autoridades já avisaram os familiares dos passageiros para se prepaparem para o pior, mas ainda não se pode afirmar com plena certeza que o avião sofreu um acidente e todos morreram. Se o acidente se confirmar, ele será o 17º mais mortal da história. Veja a seguir os 10 casos mais fatais da história da aviação. Observação: o número de vítimas fatais no solo não foi levado em conta. Se assim fosse, os atentados como os de 11 de setembro contra as Torres Gêmeas em Nova York seriam considerados os acidentes aéreos mais fatais - já que mataram seus passageiros, mas também mataram milhares de outras pessoas.
  • 2. 1. Acidente de Tenerife

    2 /12(Wikimedia Commons)

  • Veja também

    Mortes: 583 pessoas Quando: Em 1977, na Espanha (Ilhas Canárias) O que aconteceu: Em 27 de março, uma bomba explodiu no aeroporto de Gran Canaria, em uma das Ilhas Canárias. Com a ameaça de uma segunda bomba, vários voos foram desviados para o aeroporto de Los Rodeos, na ilha de Tenerife. Por conta de erros e confusão no controle das decolagens e aterrissagens, dois Boeing 747 - um da KLM Royal Dutch Airlines e outro da Pan American World Airways - se chocaram próximos ao solo do aeroporto. No avião da KLM, os 248 passageiros morreram. No avião da Pam Am, 335 dos 396 passageiros morreram.

  • 3. 2. Acidente do Japan Airlines Voo 123

    3 /12(Wikimedia Commons)

  • Mortes: 520 pessoas Quando: Em 1985, no Japão O que aconteceu: Em 1978 a aeronave Boeing 747SR sofreu um dano sério na fuselagem durante um voo, mas foi reparada pelo equipe da Boeing, que garantiu a sua segurança. O caso, contudo, foi decisivo para o acidente fatal, sete anos depois. Em 12 de agosto, a aeronave da Japan Air Lines saiu de Tóquio com destino a Osaka. Pouco depois de decolar, o aparelho traseiro que controla a pressão explodiu - na mesma área do acidente de 1978 - , causando sérios danos a aeronave.  O avião perdeu altitude e caiu. A explosão matou 520 dos 524 ocupantes.

  • 4. 3. Acidente de Charkhi Dadri

    4 /12(Wikimedia Commons)

    Mortes: 349 pessoas Quando: Em 1996, na Índia O que aconteceu: O acidente em 12 de novembro foi uma colisão entre duas aeronaves na região de Charkhi Dadri, na Índia. O Boeing 747-100B da Saudi Arabian Airlines e o Ilyushin Il-76, da Kazakhstan Airlines, se chocaram e mataram todos a bordo em ambos os voos. Investigações mostraram que houve falhas na comunicação entre as duas aeronaves e que o avião da Kazakhstan Airlines, em determinado momento, reduziu a sua altura de voo sem autorização e aviso.

  • 5. 4. Acidente de Ermenonville

    5 /12(Wikimedia Commons)

    Mortes: 346 pessoas Quando: Em 1974, na França O que aconteceu: Em 3 de março, o voo 981 da Turkish Airlines saiu de Istambul com destino a Londres. Em Paris, ele fez uma escala e seguiu viagem. Na região de Paris, na floresta de Ermenonville, ele caiu e matou as 346 pessoas a bordo. Uma escotilha traseira se danificou e houve despressurização. Os pilotos perderam o controle da aeronave, que caiu.

  • 6. 5. Acidente do Air India Voo 182

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    Mortes: 329 pessoas Quando: Em 1985, no Oceano Atlântico O que aconteceu: O voo 181/182 da Air-India chegou em Toronto, no Canadá, depois de voar por Bombaim, Delhi e Frankfurt. Ali, ele sofreu um pequeno reparo na asa esqueda. O voo partiu então para Montreal, onde chegou em segurança. O voo mudou de 181 para 182 e se preparou para voltar para Bombaim, com paradas em Londres e Delhi. Em 23 de junho, no caminho de Londres, no Oceano Atlântico, uma explosão aconteceu no compartimento de carga. O avião se dividiu em dois antes de atingir o mar e matar todos os 329 passageiros. A explosão foi causada por uma bomba. Reportagens mostraram que um passageiro despachou a sua bagagem, mas não embarcou. A suspeita é que extremistas Sikh, que lutam na Índia , tenham promovido o atentado .

  • 7. 6. Acidente do Saudia Voo 163

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    Mortes: 301 pessoas Quando: Em 1980, na Arábia Saudita O que aconteceu: O avião da Saudia Arabian Airlines fazia um voo doméstico entre o Riyadh International Airport e o Jeddah-King Abdulaziz International Airport. Em 19 de agosto, assim que decolou de Riyadh, ele pegou fogo e fez um pouso de emergência. Mas as 301 pessoas a bordo morreram.

    Investigações posteriores apontaram que o comandante da aeronave falhou no procedimento de evacuação imediata da aeronave.
  • 8. 7. Acidente do Iran Air Voo 655

    8 /12(Wikimedia Commons)

    Mortes: 290 pessoas Quando: Em 1988, no Oceano Índico O que aconteceu: No dia 3 de julho, o voo civil da Iran Air viajava entre Teerã, no Irã , e Dubai, nos Emirados Árabes , quando foi atingido por um míssil americano, disparado por um cruzador da Marinha americana, o USS Vincennes. O governo americano alegou que suspeitou do avião e não sabia que transportava civis. O fato gerou uma crise diplomática. A Corte Internacional de Justiça condenou os Estados Unidos a pagar 61,8 milhões de dólares em indenizações para as famílias.

  • 9. 8. Acidente da Guarda Revolucionária do Irã

    9 /12(Wikimedia Commons)

    Mortes: 275 pessoas Quando: Em 2003, no Irã O que aconteceu: Em 19 de fevereiro, o Ilyushin Il-76, do exército iraniano, caiu na região montanhosa de Kerman, matando os seus 275 ocupantes. As causas do acidente ainda não são claras. As condições do tempo eram péssimas no momento do acidente, o que pode ter causado problemas na aeronave. Mas o fato de que esse tipo aeronave costuma suportar menos de 200 pessoas levantou a suspeita de que, na verdade, teria ocorrido uma colisão no ar com outro avião. O grupo extremista Abu-Bakr, sem muitos detalhes, disse que tinha sido o responsável pelo acidente.

  • 10. 9. Acidente de Chicago

    10 /12(Wikimedia Commons)

    Mortes: 271 pessoas Quando: Em 1979, nos Estados Unidos O que aconteceu: O voo 191 da American Airlines voaria em 25 de maio do Aeroporto Internacional O'Hare, em Chicago, para Los Angeles. Assim que decolou em Chicago, ele perdeu o controle e caiu, matando os 271 passageiros e outras duas pessoas no solo.

  • 11. 10. Acidente do Korean Air Lines voo 007

    11 /12(Wikimedia Commons)

    Mortes: 269 pessoas Quando: Em 1983, no Oceano Pacífico O que aconteceu: Em 1º de setembro, o voo entre Nova York e Seul passava pelo Mar do Japão quando foi atingido por mísseis de um navio da Marinha soviética. Todos os 269 passageiros morreram na hora. Entre os passageiros, estava o congressista americano Lawrence McDonald, o que causou uma crise diplomática entre os dois rivais da Guerra Fria. Os soviéticos negaram, no começo, qualquer envolvimento com o acidente. Depois, admitiram o acidente, mas alegaram que o avião tinha invadido o espaço aéreo deles, na região do Alasca.

  • 12. Leia também: os países com os maiores gastos militares

    12 /12(Scott Nelson/Getty Images)

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