Em busca de frota oficial mais verde, Reino Unido mira Tesla

Tesla disse que seu principal sedã elétrico está entre os carros considerados pelo governo para o transporte de autoridades

Um Tesla Model S é carregado na loja da montadora em Short Hills, Nova Jersey (Emile Wamsteker/Bloomberg)

Da Redação

Publicado em 18 de julho de 2014 às 23h33.

Los Angeles - Um mês depois de iniciar as vendas do Model S no Reino Unido, a Tesla Motors disse que seu principal sedã elétrico está entre os carros considerados para compra pelo governo local para transporte de autoridades.

O Serviço de Carros do Governo, que fornece veículos para os ministros do Reino Unido, realizará as aquisições iniciais por meio de um programa para compra de mais de 150 veículos de emissão ultrabaixa, disse o Departamento de Transporte ontem em Londres.

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O governo separou 5 milhões de libras (US$ 8,6 milhões) para o programa, segundo um comunicado.

“Nós entendemos que o Model S estará sob avaliação para inclusão”, disse Simon Sproule, porta-voz da Tesla, empresa com sede em Palo Alto, Califórnia.

O sedã estava entre os carros em exibição em uma coletiva de imprensa e “seria ótimo ver Teslas fabricados na Califórnia transportando os ministros de Sua Majestade em missões oficiais em Londres”, disse Sproule, que nasceu no Reino Unido.

A fabricante comandada por Elon Musk está acelerando as vendas fora dos EUA como parte de um plano para ampliar a produção em mais de 50 por cento neste ano.

As vendas de Teslas com direção do lado direito para o Reino Unido, onde o carro é vendido a 50.280 libras, começaram em junho e Musk inaugurou as vendas para a China em abril.

Os consumidores de Hong Kong começarão a receber os carros na semana que vem, disse Sproule. A companhia disse nesta semana que seu terceiro veículo elétrico se chamará Model 3 e deverá sair até 2017.

O carro terá um alcance por carga da bateria de pelo menos 200 milhas (322 quilômetros) e um preço-base que é cerca de metade do Model S, vendido a partir de cerca de US$ 71.000 nos EUA.

Segunda adição à linha de montagem da Tesla, o veículo utilitário esportivo Model X chega em 2015.

‘Duas viagens de ida e volta’

A perspectiva de venda para o governo do Reino Unido, que já oferece incentivo ao consumidor para a compra de carros elétricos e deverá instalar uma infraestrutura de carregamento de baterias, surge depois que a China estabeleceu, nesta semana, uma meta para que os carros elétricos passem a responder por pelo menos 30 por cento dos veículos adquiridos pelo governo até 2016.

“As ruas de Londres estão lotadas, você não pode ir muito rápido e há todo tipo de limitação e tarifas para veículos movidos a gasolina, por isso faz sentido comprar carros elétricos”, disse Karl Brauer, analista sênior do setor na Kelley Blue Book em Irvine, Califórnia.

Para a Tesla “poderia haver algum efeito positivo sobre a marca se víssemos os carros serem usados pelo governo”, disse ele.

O Model S, que é capaz de fazer cerca de 400 quilômetros ou mais por carga, tem o melhor alcance entre todos os veículos estudados para o programa do Reino Unido, disse Sproule.

“É o único que pode fazer pelo menos duas viagens completas entre o número 10 da Downing Street e Chequers sem recarga”, disse Sproule, referindo-se à residência em Londres e à casa de campo do primeiro-ministro do Reino Unido, David Cameron.

De forma separada, a empresa disse ontem que divulgará os resultados do segundo trimestre, incluindo a receita proveniente das vendas iniciais na China e no Reino Unido, em 31 de julho, depois do fechamento das negociações em Nova York.

A Tesla subiu 0,4 por cento hoje as 9h58, para US$ 216,35, em Nova York. As ações subiram 43 por cento neste ano até ontem.

1. Mercedes-Benz S 400 Hybrid
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Comparado a outros mercados, a oferta de carros híbridos no Brasil é incipiente. Mas, aos poucos, as montadoras lançam novos modelos, investindo no segmento que emite menos poluentes e bebe menos combustível, mas que custam mais caro que as versões normais. O S 400 da foto ao lado é a aposta da Mercedes-Benz no Brasil desde 2010. Tem combinação de motor a gasolina 3.5 V6 de 279 cv com o módulo híbrido compacto, o que faz com que o consumo do sedã seja de 12,65 km/l, número considerável para seu porte e potência.Sua emissão de CO2 é de 186 g/km, o motor elétrico tem 20 cv e a bateria é baseada na técnica de íon-lítio, podendo, inclusive, ser recarregada por meio de uma tomada de força, aumentando a autonomia elétrica do automóvel.O preço sugerido é de US$ 349.900,00.
2. Toyota Prius
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A boa notícia do começo do ano é a chegada do Toyota Prius , um dos veículos híbridos mais vendidos e populares do mundo, com 3,2 milhões de unidades. Equipado com motor a gasolina de estrutura compacta, especialmente desenhado para trabalhar em combinação com o motor elétrico, o motor a combustão dispensa o uso de correia auxiliar para mover outros componentes do veículo, os quais funcionam com a eletricidade gerada pela potência do sistema de baterias, colaborando para a redução do consumo de combustível. Tem, ainda, um motor elétrico de 650 Volts que funciona em sincronia com o motor a combustão. Assim, o carro tem potência máxima combinada de 138 cv. A bateria tem potência máxima de 27 kW para o armazenamento de energia e dispensa carga externa. Ele alcança até 25,5 km/l de combustível, com uma autonomia de 1.150 km e chega ao mercado custando cerca de R$ 120 mil.
3. Porsche Cayenne S Hybrid
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O primeiro Porsche híbrido de série alia motor 3.0 V6 supercharger de 333 cv com um elétrico de 47 cv, comconsumo médio de 12,2 km/l. Os 380 cv levam o veículo de 0-100km/h em 6,5 segundos.Para diminuir o consumo, as emissões foram introduzidas uma nova transmissão automática Tiptronic S, com oito marchas, função Auto Start Stop e ampla variedade de relações de marcha, além de gerenciamento térmico no motor, corte variável do motor e construção inteligente de baixo peso.Os dois motores podem ser acionados em conjunto ou separadamente, de acordo com a necessidade. Pode-se, por exemplo, circular em áreas residenciais apenas com o motor elétrico, sem produzir emissões nem ruídos, alcançando 60 km/h. O modelo pode ser comprado na Stuttgart Sportcar, importadora oficial da Porsche, apenas mediante encomenda, tendo preço variado.
4. Ford Fusion Hybrid
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Lançado em novembro de 2010, o carro foi o primeiro híbrido do mercado brasileiro. A próxima geração, ainda mais econômica, será lançada este ano no Brasil, e já foi apontada pelo Inmetro como o carro menos beberrão do país, na frente dos populares. Tanto esta versão da foto quanto a nova têm como princípio de funcionamento apenas o uso do motor elétrico nas situações de anda e para ou em velocidades inferiores a 75 km/h. O consumo médio é de 12,18 km/l. As emissões são 92% menores que o limite estabelecido pelo Proconve L6, que entra em vigor em 2015. A próxima geração trará baterias de íons de lítio mais leves, eficientes e com menor quantidade de metais raros – mais caros –, em substituição às baterias de hidrato de níquel metal. Custa R$ 133.900,00.
5. BMW Série 7 ActiveHybrid
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O mais luxuoso carro da BMW , o Série 7 carro conta também com uma versão híbrida que sai por R$ 546.050,00. Ela é equipada com motor V8 a gasolina de 407 cv, combinado com motor elétrico trifásico sincronizado de 58 cv, chegando a uma potência de 465 cv. O carro acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos, 0,3 segundo mais rápido inclusive que a versão normal. Um diferencial do modelo é que o ar condicionado e o sistema de ventilação podem continuar funcionando mesmo com o motor desligado, já que ambos são alimentados, assim como o motor elétrico, através da rede de bordo de 120 volts da bateria de íons de lítio. Esse sistema de gestão de energia permite reduzir a temperatura no ambiente através de um ar condicionado estacionário.
6. BMW ActiveHybrid 3
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Este da BMW deve chegar ao Brasil até o final do primeiro semestre de 2013. Conta com a combinação de um motor de combustão e uma propulsão elétrica híbrida, com potência total do conjunto de 361 cv, sendo 55 cv do elétrico. Tem motor de seis cilindros em linha e motor elétrico e bateria de íon-lítio de alta tensão fixada em um compartimento que fica no porta malas. Sua operação tem autonomia com propulsão elétrica de até 4 km, sendo que o carregamento da bateria ocorre principalmente durante a marcha lenta ou frenagem, com o motor elétrico desempenhando o papel de um gerador de alimentação de energia para a bateria de alta tensão. Já na aceleração, o motor elétrico assume a função de auxiliar do motor a combustão. O preço do veículo ainda não foi definido.
7. Kia Optima Híbrido
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Este, assim como o BMW ActiveHybrid 3, ainda é promessa. O carro sedã da Kia Motors foi apresentado no último Salão do Automóvel de SP. Ainda em fase de homologação no país, não tem previsão de lançamento nem de preço, mas a Kia afirma que está em seus planos. Quando o carro para e o consumo de energia torna-se baixo, o motor é desligado para eliminar completamente o consumo de combustível e as emissões em ponto morto. Sua bateria tem tecnologia de polímero de lítio, garantindo maior estabilidade térmica, o que traz durabilidade ao produto, eliminando a necessidade de substituir a bateria durante o seu tempo de vida útil. O Optima Híbrido é equipado com motor elétrico de 40cv de tração elétrica e com motor Nu 2.0 que tem potência de 150 cv, totalizando 190 cv. A autonomia estimada do veículo é de 10 a 14 km/l na cidade e de 14 a 16 km/l na estrada.
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