Carro novo na garagem por R$ 35 ao mês. Será?
Mercado em crise leva montadoras a facilitarem o financiamento do carro. Mas essas ofertas são um bom negócio?
Da Redação
Publicado em 27 de maio de 2015 às 13h33.
São Paulo - As ofertas anunciadas pela Volkswagen para o financiamento de dois modelos de carros chamam atenção. Após a compra, a montadora garante que o consumidor precisará pagar prestações de apenas 35 reais por mês.
No entanto, é necessário dar 60% do valor do carro como entrada para aproveitar as parcelas reduzidas, que são válidas apenas neste ano. A partir do ano que vem, o valor das 29 prestações restantes aumenta e pula para 639,78. reais
Apesar de anunciar a oferta mais agressiva, a Volkswagen não é a única montadora a anunciar promoções neste momento de crise no setor automotivo. Audi , Citroën , Land Rover , Ford e Chery também realizam ofertas para evitar queda nas vendas, já que a degradação do cenário econômico tem deixado o consumidor mais cauteloso.
A Audi e a Land Rover anunciam financiamentos com entradas a partir de 20% e prestações com valor reduzido, que podem ser pagas em 23 meses. Somente ao final do financiamento as duas montadoras cobram uma parcela com valor maior. As duas montadoras também garantem a recompra do carro após dois anos por, no mínimo, 50% do valor do veículo.
Já a Citroën oferece financiamentos em até 48 meses, mas exige como entrada cerca de 40% do valor do veículo. Caso a compra seja feita à vista, o valor pago por alguns modelos chega a ser 20% menor do que o preço do veículo financiado.
Ford e Chery anunciam taxas de juros zero em financiamentos de 36 meses e 24 meses, respectivamente.
Milad Kalume Neto, gerente de desenvolvimento de negócios da consultoria automotiva Jato Dynamics, aponta que as condições para a compra do carro zero estão melhores do que as oferecidas no ano passado. "Era comum encontrarmos financiamentos com taxa de juros zero em, no máximo, 24 meses. Hoje, esse prazo atinge 36 meses".
O gerente da Jato também aponta que taxas de juros cobradas nos financiamentos caíram neste ano em relação ao ano passado. "Enquanto em 2014 era comum verificarmos a cobrança de taxas superiores a 1% ao mês, o custo agora fica geralmente abaixo desse porcentual".
A tendência, diz Kalume, é que as montadoras continuem incentivando o financiamento. "As empresas estão com alto estoque de veículos e precisam desovar as unidades. Para isso, buscam dar mais segurança ao consumidor na hora da compra, oferecendo parcelas que caibam no bolso".
Compra deve ser consciente
Apesar de o momento ser propício para negociar descontos na compra de um carro zero , de acordo com Samy Dana, professor da Fundação Getúlio Vargas (FGV), o consumidor precisa ter cautela para não ter prejuízo.
O comprador deve desconfiar de taxas de juros zero oferecidas pelos bancos das próprias montadoras, diz Dana. "O preço dos juros pode estar embutido no valor do carro. Para verificar se o desconto é real, o consumidor deve primeiro questionar se há desconto caso o veículo seja comprado à vista".
Para o consultor financeiro, o ano não é propício para realizar financiamentos longos. "As oportunidades valem mais a pena para quem tem grande parte do valor do carro para dar como entrada na compra. Dessa forma, o comprador evita ficar com a dívida por muito tempo em um cenário incerto da economia, que pode provocar descontrole financeiro em situações imprevistas".
A garantia de recompra do veículo pela montadora após o término do financiamento também não deve iludir o consumidor. "Ao trocar o carro em um curto período de tempo o comprador pode perder muito dinheiro. É justamente nos primeiros dois anos que a depreciação do veículo é maior".
Mesmo que o carro esteja com um desconto atrativo, Dana lembra que despesas relacionadas ao veículo, como seguro , estacionamento, manutenção, combustível e impostos podem ser equivalentes a 20% do valor do carro por ano, em média. "Esses custos devem ser pesados na hora da compra e exigem planejamento para que não prejudiquem o orçamento ".
- 1. Práticos e acessíveis
1 /13(Divulgação/Sala de imprensa Volkswagen)
São Paulo - Os hatches pequenos se destacam pela praticidade e pelos preços acessíveis. Os custos das versões básicas da categoria variam entre 25 mil reais e 45 mil reais. Já as versões mais sofisticadas, com motores mais potentes e opcionais, podem custar até 82,3 mil reais. Compactos, esses carros são fáceis de manobrar e estacionar, mas, por outro lado, não oferecem tanto conforto e espaço como modelos de categoria superior ( veja quanto custam os hatches médios mais vendidos no país ). Portanto, são mais indicados para solteiros e jovens casais. Confira, nas fotos a seguir, os preços dos 11 hatches pequenos zero-quilômetro mais vendidos do mercado em fevereiro deste ano. Para os modelos que têm mais de uma versão, foram incluídas na tabela de preços versões básicas, intermediárias e mais caras. Os preços dos carros foram coletados na Tabela Fipe, que calcula os custos médios de venda de veículos no mercado nacional. Os dados sobre vendas e classificação dos modelos são da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).
2 /13(Divulgação/Sala de imprensa Volkswagen)
| Versão | Preço |
|---|---|
| Fox 1.0 Mi Total Flex 8V 3P | R$ 31.717,00 |
| Fox Comfortline 1.6 Flex 8V 5P | R$ 45.117,00 |
| Fox Highline I Motion 1.6 Flex 16V 5P | R$ 54.872,00 |
| Crossfox I Motion 1.6 T. Flex 16V 5P | R$ 62.290,00 |
3 /13(Assessoria de imprensa da GM Chevrolet/Divulgação)
| Versão | Preço |
|---|---|
| Onix Hatch Ls 1.0 8V Flexpower 5P Mec. | R$ 35.341,00 |
| Onix Hatch Effect 1.4 8V F.Power 5P Mec. | R$ 48.166,00 |
| Onix Hatch Ltz 1.4 8V Flexpower 5P Aut. | R$ 52.536,00 |
4 /13(Divulgação/Assessoria de imprensa da Hyundai)
| Versão | Preço |
|---|---|
| Hb20 Comf./C.Plus/C.Style 1.0 Flex 12V | R$ 40.016,00 |
| Hb20 C./C.Plus/C.Style 1.6 Flex 16V Mec. | R$ 45.835,00 |
| Hb20x Style 1.6 Flex 16V Mec. | R$ 52.400,00 |
| Hb20 Premium 1.6 Flex 16V Aut. | R$ 55.300,00 |
5 /13(Divulgação/Assessoria de imprensa da Renault)
| Versão | Preço |
|---|---|
| Sandero Authentique Hi-Flex 1.0 16V 5P | R$ 29.346,00 |
| Sandero Expression Hi-Power 1.0 16V 5P | R$ 39.200,00 |
| Sandero Privilège Hi-Flex 1.6 8V 5P | R$ 42.839,00 |
| Sandero Dynamique Hi-Power 1.6 8V 5P | R$ 47.144,00 |
6 /13(Divulgação/Assessoria de imprensa da Ford)
| Versão | Preço |
|---|---|
| Fiesta 1.0 8V Flex/Class 1.0 8V Flex 5P | R$ 27.968,00 |
| Fiesta 1.6 8V Flex/Class 1.6 8V Flex 5P | R$ 32.129,00 |
| Fiesta 1.5 16V Flex Mec. 5P | R$ 44.247,00 |
| Fiesta 1.6 16V Flex Aut. 5P | R$ 53.809,00 |
7 /13(Divulgação/Sala de imprensa Nissan)
| Versão | Preço |
|---|---|
| March 1.0 16V Flex Fuel 5P | R$ 33.668,00 |
8 /13(Divulgação/Sala de imprensa Peugeot)
| Versão | Preço |
|---|---|
| 208 Active/Active Pack 1.5 Flex 8V 5P | R$ 46.490,00 |
| 208 Allure 1.5 Flex 8V 5P | R$ 49.900,00 |
| 208 Premier 1.6 Flex 16V 5P | R$ 53.745,00 |
| 208 Griffe 1.6 Flex 16V 5P Aut. | R$ 58.990,00 |
9 /13(Divulgação/Assessoria de imprensa da PSA)
| Versão | Preço |
|---|---|
| C3 Origine 1.5 Flex 8V 5P Mec. | R$ 43.844,00 |
| C3 Attra/Origine Pack 1.5 Flex 8V 5P Mec | R$ 47.842,00 |
| C3 Picasso Glx 1.6 Flex 16V 5P Aut. | R$ 54.616,00 |
| C3 Excl. 1.6 Vti Flex Start 16V 5P Aut. | R$ 59.338,00 |
10 /13(Divulgação/Assessoria de imprensa da Volkswagen)
| Versão | Preço |
|---|---|
| Polo 1.6 E-Flex 8V 5P | R$ 41.030,00 |
| Polo 1.6 Mi/S.Ouro 1.6 Mi Tot.Flex 8V 5P | R$ 47.480,00 |
| Polo Bluemotion 1.6 Total Flex 8V 5P | R$ 52.700,00 |
11 /13(Divulgação/Fiat)
| Versão | Preço |
|---|---|
| 500 Cabrio Flex 1.4 8V Mec | R$ 56.734,00 |
| 500 Cabrio Dualogic Flex 1.4 8V | R$ 61.285,00 |
| 500 Abarth Multiair 1.4 Tb 16V 3P | R$ 82.354,00 |
12 /13(Divulgação/Assessoria de imprensa da Chery)
| Versão | Preço |
|---|---|
| Qq 1.1/1.0 16V/1.0 12V 68Cv 5P | R$ 25.545,00 |
| Qq 1.0 Act 12V 68Cv 5P | R$ 26.580,00 |
13 /13(Christian Castanho / Quatro Rodas)