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Em política antiemissões, donos de SUV vão pagar quase R$ 100 a hora para estacionar em Paris

Medida tem exceções, como residentes parisienses e profissionais da saúde, e faz parte da política da prefeita da capital francesa de reduzir emissões de poluentes e apoiar a energia limpa

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Bicicletas: prefeitura de Paris criou 84 km de ciclovias desde 2020 (Kiran Ridley/Getty Images)

Bicicletas: prefeitura de Paris criou 84 km de ciclovias desde 2020 (Kiran Ridley/Getty Images)

Os eleitores de Paris aprovaram um referendo para triplicar as tarifas de estacionamento dos veículos SUV. Os modelos são considerados como altamente poluentes. A consulta foi feita neste domingo, 4, e a proposta da prefeitura venceu com 54,55% dos votos.

A adesão ao referendo foi baixa. Pouco mais de 78 mil pessoas, do total de 1,3 milhão convocado, ou 5,7%, votaram sobre a criação de uma tarifa específica para o estacionamento de veículos individuais pesados, volumosos e poluentes”.

O referendo mirava os Veículos Utilitários Esportivos (SUV), que combinam características de um carro de passeio com as de um 4x4.

Segundo o projeto municipal, a nova tarifa não afetará "os residentes parisienses e profissionais estacionados em sua zona de estacionamento autorizada, taxistas em estações específicas, artesãos, profissionais da saúde", ou pessoas com deficiência. Pagarão a nova tarefa aqueles que dirigem seus carros vindos de fora para a cidade.

Elétricos híbridos também vão pagar mais

A nova regra abrange os veículos a combustão ou elétrico híbrido plug-in que ultrapassarem 1,6 tonelada (duas toneladas, no caso de um veículo elétrico). Esses modelos terão de pagar € 18 por hora para estacionar nos distritos centrais de Paris, ou cerca de R$ 95. Já nos distritos exteriores o valor será de € 12, o equivalente a R$ 64.

A prefeita, Anne Hidalgo, do Partido Socialista, comemorou “a escolha clara dos parisienses” a favor de uma medida “boa para a saúde e para o planeta”. Hidalgo é uma entusiasta das ciclovias e da redução das emissões de CO2.

Sob a gestão da prefeita socialista, as ruas de Paris foram transformadas, com 84 km de ciclovias criadas desde 2020 e um aumento de 71% no uso de bicicletas entre o final dos bloqueios da covid-19 e 2023.

A prefeitura estima que o aumento do valor do estacionamento para os modelos SUV deverá render € 35 milhões de receitas. A nova medida entrará em vigor depois de ser apresentada à Câmara Municipal em maio, para ser aplicada a partir de setembro.

Veículos poluentes

Ao incentivar meios de transporte não poluentes ou com menos emissões, a cidade pretende reduzir a poluição do ar e enfrentar a crise climática. Segundo a Agência Internacional de Energia (AIE), os veículos cada vez maiores representam um problema crescente para o meio ambiente porque produzem mais poluição que aquece o planeta e precisam de baterias maiores.

Ainda de acordo com a AIE, as vendas de SUVs em todo o mundo estão crescendo e representaram quase metade dos automóveis vendidos em 2022, com destaque para EUA, na Índia e na Europa. O custo climático dos veículos grandes é expressivo, já que consomem mais recursos no processo de produção e utilizam mais combustível.

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