F-150 redesenhada tem reparo mais fácil e barato, diz Ford

New Orleans - A Ford disse a concessionárias no domingo que o redesenho radical da pick-up F-150 que será lançada em breve será mais fácil e barato de consertar do que o modelo anterior, ajudando a segurar os preços de seguro para compradores.

A Ford destacou as economias para consumidores como um argumento de venda, e a companhia prometeu ajudar as concessionárias a custear despesas de até 50.000 dólares que algumas precisarão pagar por ferramentas e equipamentos para certificar suas oficinas para a nova pick-up.

A nova carroceria da F-150 é composta 95 por cento de uma liga de alumínio usada pelos militares norte-americanos em seus Humbees e pesa cerca de 317 quilos a menos que o modelo atual. A F-150 foi redesenhada em um padrão "modular" que permite que as concessionárias e oficinas economizem horas em reparos.

"Vocês verão as mudanças dramáticas que fizemos que realmente vão ajudar a economizar muito em mão-de-obra no reparo do veículo", disse Jim Farley, vice-presidente global da Ford, depois de uma reunião com concessionários na conferência anual da Associação Nacional de Concessionários de Automóveis.

Não está claro qual será o custo de uma apólice de seguro para o novo modelo, mas executivos disseram que será "competitivo" com o de rivais. O design modular da nova F-150 ajuda a reduzir os custos no geral e a manter baixos os preços de seguro, segundo um concessionário na reunião.

New Orleans - A Ford disse a concessionárias no domingo que o redesenho radical da pick-up F-150 que será lançada em breve será mais fácil e barato de consertar do que o modelo anterior, ajudando a segurar os preços de seguro para compradores.

A Ford destacou as economias para consumidores como um argumento de venda, e a companhia prometeu ajudar as concessionárias a custear despesas de até 50.000 dólares que algumas precisarão pagar por ferramentas e equipamentos para certificar suas oficinas para a nova pick-up.

A nova carroceria da F-150 é composta 95 por cento de uma liga de alumínio usada pelos militares norte-americanos em seus Humbees e pesa cerca de 317 quilos a menos que o modelo atual. A F-150 foi redesenhada em um padrão "modular" que permite que as concessionárias e oficinas economizem horas em reparos.

"Vocês verão as mudanças dramáticas que fizemos que realmente vão ajudar a economizar muito em mão-de-obra no reparo do veículo", disse Jim Farley, vice-presidente global da Ford, depois de uma reunião com concessionários na conferência anual da Associação Nacional de Concessionários de Automóveis.

Não está claro qual será o custo de uma apólice de seguro para o novo modelo, mas executivos disseram que será "competitivo" com o de rivais. O design modular da nova F-150 ajuda a reduzir os custos no geral e a manter baixos os preços de seguro, segundo um concessionário na reunião.