Prefeitura inaugura 1ª ciclovia sobre ponte em São Paulo
Sobre o Rio Tietê, ela foi instalada na Ponte da Casa Verde, na zona norte da cidade
Da Redação
Publicado em 4 de novembro de 2014 às 17h28.
São Paulo - A Prefeitura de São Paulo inaugurou nesta terça-feira, 04, a primeira ciclovia sobre ponte da capital paulista. Sobre o Rio Tietê, ela foi instalada na Ponte da Casa Verde, na zona norte da cidade.
Além dela, as obras em outras duas pontes também na zona norte - a das Bandeiras e a Julio de Mesquita Neto - devem ser concluídas até o final do ano, informou o secretário municipal de Transportes, Jilmar Tatto.
De acordo com Tatto, as obras das duas ciclovias já começaram e devem ser finalizadas até o final do próximo mês.
A Companhia de Engenharia de Tráfego ( CET ), no entanto, não soube informar detalhes do equipamento, como a distância dos percursos e pontos de conexão com outras vias para ciclistas.
O projeto da gestão Fernando Haddad (PT), apresentado em outubro, é inaugurar pelo menos 12 ciclovias das 28 pontes que cruzam os rios Tietê e Pinheiros até o final de 2015.
Todas devem ser integradas com outras vias para bicicleta da cidade. No planejamento já estava prevista a inauguração de três delas ainda neste ano.
Primeira ciclovia
O trecho bidirecional inaugurado na Ponte da Casa Verde tem 600 metros de extensão e liga a ciclovia na Rua dos Americanos, no Bom Retiro, até a região central da cidade.
Ela deve ser conectada ao equipamento na Avenida Braz Leme, que ainda está em fase de implantação.
Para que a instalação da via para ciclistas fosse feita, a calçada da Ponte da Casa Verde, que tem quatro metros de largura, precisou ser dividida em duas. Uma metade vai ser ocupada pelas bicicletas; a outra, por pedestres.
Como medida de segurança, a velocidade máxima na alça de acesso foi fixada em 40 km/h. Já na ponte, a CET reduziu a velocidade de 60 km/h para 50 km/h.
"Baixamos a velocidade da alça e fizemos a ciclovia pela lombada, para que pedestres e ciclistas possam fazer a travessia em segurança. Acho que foi uma solução técnica muito razoável", afirmou o prefeito Fernando Haddad.
Após a última inauguração, a Prefeitura chegou a 106,5 quilômetros de malha cicloviária construída durante esta administração. A meta é chegar aos 400 quilômetros até o final de 2015.
- 1. Vias exclusivas
1 /14(Felipe Fittipaldi)
São Paulo – Levantamento da ONG Mobilize Brasil reuni em um novo site as informações sobre diversos tipos de modais, dos carros e ônibus aos trens e metrôs. Os números relativos às magrelas decepcionam. A soma das malhas cicloviárias das 12 capitais que possuem vias exlclusivas para bikes não chega nem perto dos 1200 km de vias exclusivas que os ciclistas têm à sua disposição só em Berlim e Amsterdã. Veja a seguir qual a extenção das ciclovias nas capitais e a relação dessas pistas com a malha viária total, que serve aos transportes motorizados e mais poluentes.
2 /14(Wikimedia Commons)
Estrutura cicloviária: 300 km Extensão de ciclovias em relação à extensão do sistema viário (em %): 3,17 Sistema viário: 9464 km Emissões do setor de transporte: 4.574.864 ton/ano de CO2 eq.
3 /14(Wikimedia Commons)
Estrutura cicloviária: 160 km Sistema viário: 10.500 km Extensão de ciclovias em relação à extensão do sistema viário (em %): 1,52 Emissões do setor de transporte: 3.190.676 ton/ano de CO2 eq.
4 /14(Elaine Skowronski / Guia Quatro Rodas)
Estrutura cicloviária: 127 km Sistema viário: 4700 km Extensão de ciclovias em relação à extensão do sistema viário (em %): 2,7 Emissões do setor de transporte: 2.578.404 ton/ano de CO2 eq.
5 /14(Wikimedia Commons)
Estrutura cicloviária: 79 km Sistema viário: 3.966 km Extensão de ciclovias em relação à extensão do sistema viário (em %): 1,99 Emissões do setor de transporte: não informado
6 /14(Fernando DallAcqua/Wikimedia Commons)
Estrutura cicloviária: 69.8 km Sistema viário: 18.000 km Extensão de ciclovias em relação à extensão do sistema viário (em %): 0,39 Emissões do setor de transporte: 12.605.199 ton/ano de CO2 eq.
7 /14(Wikimedia Commons)
Estrutura cicloviária: 70 km Sistema viário: 3.887 km Extensão de ciclovias em relação à extensão do sistema viário (em %): 1,81 Emissões do setor de transporte: 1.273.178 ton/ano de CO2 eq.
8 /14(Flickr/Creative Commons)
Estrutura cicloviária: 55 km Sistema viário: não informado Extensão de ciclovias em relação à extensão do sistema viário (em %): não informado Emissões do setor de transporte: não informado
9 /14(Portal da Copa/Wikimedia Commons)
Estrutura cicloviária (km): 28.5 km Sistema viário: não informado Extensão de ciclovias em relação à extensão do sistema viário (em %): não informado Emissões do setor de transporte: 985.143 ton/ano de CO2 eq.
10 /14(Wikimedia Commons)
Estrutura cicloviária: 37 km Sistema viário: 1.809 km Extensão de ciclovias em relação à extensão do sistema viário (em %): 2,02 Emissões do setor de transporte: não informado
11 /14(Wikimedia Commons)
Estrutura cicloviária:19 km
Sistema viário: 5.000 km
Extensão de ciclovias em relação à extensão do sistema viário (em %): 0,38
Emissões do setor de transporte: 1.967.923 ton/ano de CO2 eq.
Sistema viário: 5.000 km
Extensão de ciclovias em relação à extensão do sistema viário (em %): 0,38
Emissões do setor de transporte: 1.967.923 ton/ano de CO2 eq.
12 /14(Wikimedia Commons)
Estrutura cicloviária (km): 15 Sistema viário: 1789 km Extensão de ciclovias em relação à extensão do sistema viário (em %): 0,81 Emissões do setor de transporte: 1.029.815 ton/ano de CO2 eq.
13 /14(Wikimedia Commons)
Estrutura cicloviária: 12 km Sistema viário: 2733 km Extensão de ciclovias em relação à extensão do sistema viário (em %): 0,44% Emissões do setor de transporte: 1.858.990 ton/ano de CO2 eq.
14 /14(Divulgação)