Novo terminal aeroportuário brilha em meio a tropeço da Copa

O Terminal 3 do aeroporto de Guarulhos está pronto aos 600.000 visitantes que se estima que cheguem de avião ao país para o evento

Área de bagagens do aeroporto de Guarulhos (Marina Pinhoni/EXAME.com)

Da Redação

Publicado em 19 de maio de 2014 às 14h53.

São Paulo - Andando pelo novo terminal do aeroporto de São Paulo, você nunca suspeitaria dos problemas que afligem a cidade antes do início da Copa do Mundo no Brasil no mês que vem.

A luz do sol ilumina a reluzente e elevada ala do Aeroporto Internacional de Guarulhos que abriu nesta semana, pronta para receber os 600.000 visitantes que se estima que cheguem de avião ao País para o campeonato internacional de futebol, que durará um mês.

Com 192.000 metros quadrados, o Terminal 3 é um pouco maior do que os terminais 1, 2 e 4 juntos e tem capacidade para receber até 12 milhões de passageiros por ano.

O interior, com o pé direito semelhante ao de uma catedral, ananica os claustrofóbicos terminais 1 e 2, construídos com concreto e uma faixa de claraboias em 1985.

A estrutura de vidro é um reluzente ponto de sucesso em meio a outros projetos de transporte e estádios que ainda não foram terminados. A construção foi atrasada por excessos nos custos e até mesmo pela morte de operários.

O Brasil também está atolado em protestos e choques fatais de São Paulo ao Rio de Janeiro, pois os cidadãos demonstram sua oposição, já que muitos consideram que os gastos públicos em novos estádios e infraestrutura em vez de em educação e serviços sociais são indevidos.

“Este parece ser o único caso de sucesso”, disse Ricardo Gazetta, gerente de vendas da empresa de pontos de fidelidade Multiplus SA em São Paulo.

Ele estava fazendo o check-in para um voo ao Porto, Portugal, no balcão da TAP SGPS AS, em 13 de maio. “Parece um prédio importante, é enorme e bonito”.

Projetos inconclusos

O Brasil não conseguiu completar 45 por cento dos projetos de infraestrutura que prometeu construir quando conquistou o direito de ser sede do campeonato, em 2007, de acordo com um estudo feito pelo Portal da Copa 2014, um site de notícias relacionadas com a Copa administrado pelo Sindicato da Arquitetura e da Engenharia (Sinaenco).

O terminal, construído com engenharia sustentável, incluindo a reciclagem de água e janelas com filtros de calor, foi finalizado a tempo e dentro do orçamento alocado de R$ 2,9 bilhões (US$ 1,3 bilhão), disse Gustavo Figueiredo, diretor operacional do Terminal 3, em entrevista por telefone.

Cerca de 8.000 pessoas foram empregadas e os operários trabalharam 24 horas por dia, sete dias por semana.

O Grupo Invepar, propriedade da empresa de construção OAS SA e de fundos de pensão associados ao governo, e a Airports Co. South Africa ganharam o direito de construir o terminal e de operar o aeroporto quando ele foi leiloado em 2012 na forma de um contrato por 20 anos.

Shopping de dar água na boca

“Em termos operacionais, o terminal tem sido um sucesso desde o primeiro dia”, disse Figueiredo, mencionando a instalação de escâneres na entrada dos portões, o que elimina a necessidade de funcionários.

“O foco está no passageiro. Ele faz seu próprio check-in e pode entrar rapidamente na sala de embarque, onde pode relaxar e ter certeza de que não perderá o voo”.

Depois que os viajantes passam pelos controles de segurança e da Polícia Federal, o Terminal 3 se transforma num shopping de dar água na boca, onde iPhones são vendidos a cerca de US$ 649 nas lojas da Fnac, comparados com R$ 2.799 nas lojas da cidade.

Os iPhones se esgotaram três dias depois da abertura do terminal. Os compradores também podem ir à primeira loja da Victoria’s Secret no Brasil para comprar lingerie ou à loja da Coach em busca de bolsas, sem os pesados impostos às importações cobrados sobre os itens vendidos nas lojas do Brasil.

Cerca de 66 por cento da área alugada está aberta para negócios, proporção que crescerá para 80 por cento até o início da Copa, em 12 de junho.

A TAP, a Deutsche Lufthansa AG e a Swiss International Air Lines AG estão operando no novo terminal, e outras seis companhias aéreas chegarão nas próximas semanas. Um total de 25 linhas aéreas usará o novo terminal em setembro.

1. Voos internacionais
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São Paulo - Neste sábado (10), funcionários do novo terminal internacional de passageiros do Aeroporto de Guarulhos correm com os últimos detalhes antes da inauguração que acontecerá amanhã, após um ano e nove meses de obras. O gigantesco e moderno TPS3, construído inteiramente do chão em um prédio anexo, tem 192 mil² e já será capaz de atender 12 milhões de passageiros por ano a partir de sua abertura. Atualmente, os outros três terminais existentes no maior aeroporto do país têm capacidade para receber 25 milhões de passageiros. No entanto, mais de 36 milhões de pessoas passaram pelo local no ano de 2013, ou seja, 44% a mais que o que o comportado. Muito aguardado devido à proximidade da Copa do Mundo 2014 , ele não funcionará, no entato, com toda sua capacidade até o evento. Das 25 companhias aéreas que atuarão no novo complexo, apenas três começam a operar já no domingo: TAP, Lufthansa e Swiss. Até o mundial serão mais cinco: Air China, Air Canada, Emirates, United Airlines e Turkish Airlines. Segundo a GRU Airpoirt, empresa que administra o aeroporto, a transferência em fases das companhias aéreas é necessária para garantir a segurança da operação. A mudança completa está prevista para acontecer até setembro deste ano. Conheça as áreas restritas do novo terminal, um dia antes de sua inauguração.

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Visão externa do Terminal 3, que será inaugurado no domingo. A entrega representa o fim da primeira fase de grandes obras no aeroporto desde que foi concedido à iniciativa privada, em junho de 2012.

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À esquerda, o edifício-garagem, que foi inaugurado em maio de 2013. Com oito andares, o estacionamento tem capacidade para 2.644 veículos e é equipado com sistema eletrônico que indica disponibilidade de vagas.

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Área de embarque e desembarque para carros e táxis. Segundo o presidente do GRU, Antonio Miguel Marques, o terminal será entregue com "100% das obras previstas concluídas". De acordo com ele, a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) realizará vistorias entre este sábado e o domingo no local.

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Arquitetura do terminal prioriza paredes de vidro, que aumentam a iluminação natural. Outra solução sustentável é o reaproveitamento da água da chuva, que é recolhida no telhado para ser reutilizada nas descargas, após tratada.

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Elevadores panorâmicos fazem a ligação entre os andares de embraque e desembarque e a área de transitação livre.

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O saguão de embarque foi planejado para ter áeras amplas que facilitam a circulação de pessoas.

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Os balcões de check-in estão dispostos em três ilhas, com 90 lugares. Para passageiros em conexão, há outros 18 balcões.

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Com o objetivo de agilizar o fluxo de passageiros, há26 totens de autoatendimento de check-in,que permitem imprimir o bilhete de embarque e as etiquetas de bagagem.

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Entrada para a área restrita de inspeção por raio-x. Segundo a GRU, a estrutura do novo terminal foi baseada nos mais modernos aeroportos da Ásia e da Europa.

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Fila para raio-x: além da inspeção tradicional, o terminal tem 352 câmeras com tecnologia de reconhecimento facial, com o objetivo de aumentar a segurança.

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Segundo Antonio Miguel Marques, a GRU contratou 200 novos funcionários para o TPS3, que também terá atendimento da equipe já existente.

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Funcionários que trabalhavam na limpeza e manutenção neste sábado também passaram pelos mesmos procedimentos de segurança a que passageiros serão submetidos.

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Em sua nova filial, a Fnac promete vender iPhone 5s a US$ 649 sem impostos, preço menor que nos Estados Unidos.

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Vendedores da loja de maquiagens M.A.C. colocam mercadorias nas prateleiras. Neste domingo, 52 lojas já começam a funcionar no terminal. No total, serão 108 estabelecimentos comerciais.

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A filial do free shop Duty Free no Terminal 3 do Aeroporto de Guarulhos será a maior do mundo.

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Jardim natural na área comercial restrita a passageiros de voos internacionais.

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Funcionário limpa vidro de rampa que dá acesso ao último andar do terminal, onde ficam as Salas VIPs.

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Funcionários colam borrachas antiderrapantes em rampa da área comercial.

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Funcionários do Bob's recebem treinamento. Concessionária promete que nas ilhas de alimentação haverá "preços para todos os bolsos", sendo possível tomar café-da-manhã por menos de R$ 10 e fazer uma refeição completa no almoço por R$ 15.

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Unidade da hamburgueria americana Carl's Jr., que recentemente abriu as portas no Brasil.

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Escada-rolante que liga o piso de transição - que terá circulação livre tanto para passageiros quanto para visitantes - ao andar reservado apenas para o embarque.

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A Swiss é uma das três companhias aéreas que começam a operar a partir de amanhã. Novo pátio tem capacidade para 34 aeronaves.

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Sinalização: terminal tem 400 painéis de voo (FIDs) e 720 placas de informação.

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Esteiras rolantes da passarela que liga o Terminal 2 ao Terminal 3.

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Carrinhos motorizados ajudarão no transporte de idosos e pessoas com deficiência entre os terminais 2 e 3.

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Banheiros têm estrutura semelhante às do que já passaram por reforma nos terminais antigos do aeroporto.

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O TPS3 conta com 26 novos portões de embarque. A previsão é de que até setembro deste ano 25 companhias aéreas realizem voos internacionais no novo terminal.

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Alfândega da área de voos internacionais, no Terminal 3

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Área de restituição de bagagens. Segundo Antonio Miguel Marques, os7 carrosséis de esteiras inclinadas comportam 5.500 malas.

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Os sistemas de despacho automático de bagagens e de portões eletrônicos (e-gate) de controle de passaporte não serão instalados a tempo para a Copa. A GRU Airpoirt afirma que as novas tecnologias estarão disponíveis ainda esse ano.