Exame Logo

Up! vai acelerar negócios da Volks no Brasil – mas não agora

Substituto do Gol Geração 4, modelo estreou com vendas fracas, mas que devem crescer gradativamente, afirmam especialistas

Up!, da Volkswagen: modelo tem potencial de vender mais de 5.000 unidades por mês, mas não imediatamente (Divulgação/Volkswagen)

Daniela Barbosa

Publicado em 14 de abril de 2014 às 12h08.

São Paulo –  O Up! , modelo mais recente lançado pela Volkswagen , vendeu pouco mais de 2.000 unidades no país em fevereiro, segundo dados da Fenabrave. Em março, as vendas foram um pouco melhores com cerca de 3.500 comercializadas.

O modelo já aparece entre os 20 mais vendidos do Brasil, mas está distante de atingir as expectativas do mercado, que estima vendas superiores a 5.000 unidades por mês.

Substituto do Gol Geração 4 - que deixou de ser fabricado em dezembro pela Volks -, o Up!, segundo Fernando Calmon, especialista do setor de automóveis, foi lançado em um momento não muito favorável para vendas de carros no Brasil: no meio de um mês curto, fevereiro, e com o feriado de Carnaval logo em seguida.

Para ele, outro fator que pode estar atrapalhado o desempenho do Up! Neste primeiro momento é o preço, uma vez que o modelo ainda não tem versões com valores parecidos  com o do Gol G4.

"Ainda é muito cedo para prever o que vai acontecer daqui para frente com as vendas do Up!. O mercado precisa se acomodar primeiro e somente no segundo semestre vai ser possível fazer uma avaliação mais realista sobre o assunto", disse o especialista em entrevista à EXAME.com.

Embora ainda não tenha certeza do que está por vir, Calmon afirma que o modelo tem potencial de atingir vendas mensais de 8.000 unidades.

"O lançamento do novo Ka, da Ford, previsto para o meio do ano, também pode ajudar a configurar melhor esse cenário, uma vez que os dois modelos serão rivais no mercado de carros compactos", afirmou.

São Paulo - No primeiro trimestre do ano, as vendas de carros no Brasil caíram 1,68% na comparação com o mesmo período do ano passado, segundo dados da Fenabrave. Algumas montadoras , no entanto, andaram na contramão do mercado e registraram alta nas vendas no período. Veja, a seguir, 10 montadoras cujas vendas cresceram no primeiro trimestre no Brasil:
  • 2. Renault

    2 /11(Marco de Bari R$ 39800)

  • Veja também

    Vendas 1º trimestre 2014: 51.802 Vendas 1º trimestre 2013: 42.574 Variação: 21,67% Participação de mercado atual: 6,69%
  • 3. Hyundai

    3 /11(Divulgação/Hyundai)

  • Vendas 1º trimestre 2014: 51.028 Vendas 1º trimestre 2013: 46.126 Variação:10,62% Participação de mercado atual: 6,59%
  • 4. Toyota

    4 /11(Divulgação/Toyota)

    Vendas 1º trimestre 2014: 36.522 Vendas 1º trimestre 2013: 34.757 Variação: 5,07% Participação de mercado atual: 4,72%
  • 5. Honda

    5 /11(Reprodução/automobiles.honda.com)

    Vendas 1º trimestre 2014: 29.213 Vendas 1º trimestre 2013: 27.674 Variação: 5,56% Participação de mercado atual: 3,77%
  • 6. Mitsubishi

    6 /11(Tomohiro Oshumi/Bloomberg)

    Vendas 1º trimestre 2014: 13.706 Vendas 1º trimestre 2013: 12.640 Variação: 12,55% Participação de mercado atual: 1,77%
  • 7. Mercedes-Benz

    7 /11(Marco de Bari/Quatro Rodas)

    Vendas 1º trimestre 2014: 3.339 Vendas 1º trimestre 2013: 2.826 Variação: 18,15% Participação de mercado atual: 0,43%
  • 8. Audi

    8 /11(Marco de Bari/Quatro Rodas)

    Vendas 1º trimestre 2014: 2.819 Vendas 1º trimestre 2013: 1.375 Variação: 105,01% Participação de mercado atual: 0,36%
  • 9. Chery

    9 /11(Divulgação/Chery)

    Vendas 1º trimestre 2014: 2.445 Vendas 1º trimestre 2013: 1.009 Variação: 142,31% Participação de mercado atual: 0,32%
  • 10. Suzuki

    10 /11(Christian Castanho, Quatro Rodas)

    Vendas 1º trimestre 2014: 1.473 Vendas 1º trimestre 2013: 1.414 Variação: 4,17% Participação de mercado atual: 0,19%
  • 11. Agora, veja os 50 carros mais vendidos em março no Brasil

    11 /11(Divulgação)


  • Versões mais baratas

    Segundo Roberto Barros, consultor da IHS Automotive, o lançamento de novas versões do modelo, principalmente a de duas portas, pode impulsionar as vendas do Up! daqui para frente.

    "Trabalhamos com a estimativa de que o modelo possa atingir vendas superiores a 5.000 unidades por mês e, com a chegada de opções mais em conta, as vendas tendem a crescer", afirmou Barros. As primeiras versões do Up! chegaram ao mercado com preço a partir de 26.900 reais.

    Para a Volkswagen, as vendas do Up! estão atendendo às expectativas da empresa, com participação crescente de mercado, demostrando a excelente receptividade do modelo pelos consumidores.

    O modelo foi lançado inicialmente em seis versões. “Até o final deste mês, vamos lançar mais duas versões do modelo: a com duas portas e a com a transmissão I-Motion", disse a montadora , em nota.

    Buraco

    O fim da produção do Gol G4 e o mercado mais fraco impactaram as vendas da Volks no primeiro trimestre do ano no Brasil.

    Na comparação com o mesmo período de 2013, a montadora vendeu 13,54% a menos, um total de 135.565 unidades, segundo a Fenabrave. Já o mercado vendeu 1,68% a menos na mesma base de comparação

    A linha do Gol apresentou queda ainda maior no período. Até março, a montadora tinha vendido 48.292 unidades, 15,68% a menos em relação ao primeiro trimestre do ano passado.

    Difícil é saber se o Up! será capaz de tapar esse buraco a partir de agora.

    Acompanhe tudo sobre:AutoindústriaCarrosIndústriaVeículosVolkswagenVW Up!

    Mais lidas

    exame no whatsapp

    Receba as noticias da Exame no seu WhatsApp

    Inscreva-se

    Mais de Negócios

    Mais na Exame