Negócios

Poluição de carros adulterados da Volks causará 1200 mortes

Em 2015, o fabricante alemão admitiu ter instalado um programa em 11 milhões de carros a diesel para falsear resultados dos testes de emissões

Ativistas do Greenpeace protestam na Alemanha contra as excessivas emissões de CO2 da Volkswagen (Fabian Bimme/Reuters)

Ativistas do Greenpeace protestam na Alemanha contra as excessivas emissões de CO2 da Volkswagen (Fabian Bimme/Reuters)

A

AFP

Publicado em 3 de março de 2017 às 10h50.

Última atualização em 3 de março de 2017 às 10h58.

As emissões dos carros Volkswagen vendidos na Alemanha entre 2008 e 2015 que foram adulterados para parecer menos poluentes causarão 1.200 mortes prematuras na Europa, segundo um estudo divulgado nesta sexta-feira.

"Os pesquisadores acreditam que 1.200 pessoas na Europa morrerão de forma prematura, perdendo até uma década de vida, como resultado do excesso de emissões geradas", indicou o Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT), que participou no estudo.

Destas mortes, 500 ocorrerão na Alemanha e as demais nos países vizinhos como Polônia, França e República Tcheca, segundo o estudo publicado na revista Environmental Research Letters.

A mesma equipe de pesquisadores avaliou anteriormente que o excesso de emissões dos 482.000 carro adulterados da Volkswagen e vendidos nos Estados Unidos causariam 60 mortes prematuras nesse país.

O fabricante alemão admitiu em 2015 ter instalado um programa informático em 11 milhões de carros a diesel no mundo para falsear os resultados dos testes de emissões.

Os pesquisadores analisaram o impacto sanitário de 2,6 milhões de unidades adulteradas e vendidas na Alemanha pela Volkswagen sob as marcas VW, Audi, Skoda e Seat.

"A poluição do ar é alheia a fronteiras, as ultrapassa diretamente", indicou o coautor do estudo, Steven Barrett, do MIT.

"Por isso, um carro na Alemanha pode ter impactos significativos nos países vizinhos, especialmente nas zonas densamente povoadas como o continente europeu".

Acompanhe tudo sobre:CarrosFraudesMortesPoluiçãoVolkswagen

Mais de Negócios

OPINIÃO: Na lama da tragédia, qual política devemos construir?

Conheça a Rota das Artes, o novo roteiro turístico de Minas Gerais

Fabricio Bloisi deixa operação do iFood para assumir comando de grupo de investimentos Prosus

Conheça a CEO que nunca descansa, nem cobra salário – isso porque ela é uma inteligência artificial

Mais na Exame