Marcopolo entra no segmento de VLT e vai concorrer com gigantes globais

A Marcopolo Rail, divisão de modais sobre trilhos da fabricante gaúcha, lançou na tarde desta quarta-feira, 16, seu primeiro veículo leve sobre trilhos (VLT). O anúncio é um importante passo da companhia no sentido da diversificação dos negócios.

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"Os investimentos em diversificação, com novos modais, acontecem dentro da nossa visão de longo prazo. Esse mercado tem muito potencial", afirma Petras Amaral, executivo responsável pela Marcopolo Rail.

Chamado Prosper VLT, o modelo será produzido junto ao complexo industrial da Marcopolo em Caxias do Sul, Rio Grande do Sul, em uma fábrica específica para trens, e terá versões para atender também aos sistemas de transporte urbanos e intercidades.

O transporte metroferroviário está presente em apenas 13 regiões metropolitanas, de um total de 63 de médio e grande porte no país, o que confere um grande potencial ao segmento, na visão da Marcopolo.

O primeiro produto sobre trilhos do grupo nasceu com o desenvolvimento de uma solução para vias elevadas, o People Mover Aeromóvel, finalizada em novembro de 2017. A partir de agora, a empresa está buscando parcerias e participação em novos projetos, como o VLT do Aeroporto Internacional de Guarulhos.

"Estamos fazendo um mapeamento que inclui todos os segmentos em que podemos atuar para fazer o business case e definir o real potencial desse mercado. Mas podemos garantir que o investimento por quilômetro construído é alto no segmento."

Atualmente, há VLT de piso baixo em Santos, São Paulo, e no Rio de Janeiro. Um projeto no Mato Grosso está para ser finalizado. "Além dessas estruturas, poderemos atender intercidades e turismo. O Prosper tem essa versatilidade."

A proposta da marca com o VLT inclui baixo custo de operação, longa vida útil e alta capacidade de transporte. Uma composição de 4 carros pode levar até 760 passageiros na versão urbana. Além disso, a Marcopolo Rail terá divisão de reformas e modernização de trens.

Sem abrir valores de investimentos ou preços de produtos, o executivo garante que a Marcopolo será competitiva. Além disso, a companhia também deve exportar a solução para os países da América Latina. "É um momento histórico para a Marcopolo."