Executivo da Volks defende reduzir estrutura de Conselho
O Conselho de Administração da VW atualmente é composto de nove membros e inclui posições responsáveis por compras, China, veículos comerciais, vendas e Audi
Da Redação
Publicado em 21 de maio de 2015 às 11h28.
Berlim - O chefe do conselho de trabalho da Volkswagen quer uma estrutura de administração reduzida na montadora , disse ele a uma revista alemã, conforme a companhia faz uma pausa após a saída do presidente do Conselho de Administração, Ferdinand Piech.
O Conselho de Administração da VW atualmente é composto de nove membros e inclui posições responsáveis por compras, China, veículos comerciais, vendas e Audi.
"Realmente precisamos de um membro do Conselho para produção do grupo, um para vendas do grupo?", disse Bernd Osterloh segundo entrevista publicada em uma revista semanal.
Osterloh também expressou algumas críticas sobre o alto escalão de administração da companhia, baseado na cidade alemã de Wolfsburg, dizendo que deveria ser dada mais responsabilidade a gestores locais.
"Aqui em Wolfsburg, algumas pessoas presumem saber que tipo de carro brasileiros, norte-americanos ou pessoas na Índia gostam de dirigir", disse ele à revista. "Estranho então, como alguns desses carros parecem não atender os gostos de consumidores".
Berlim - O chefe do conselho de trabalho da Volkswagen quer uma estrutura de administração reduzida na montadora , disse ele a uma revista alemã, conforme a companhia faz uma pausa após a saída do presidente do Conselho de Administração, Ferdinand Piech.
O Conselho de Administração da VW atualmente é composto de nove membros e inclui posições responsáveis por compras, China, veículos comerciais, vendas e Audi.
"Realmente precisamos de um membro do Conselho para produção do grupo, um para vendas do grupo?", disse Bernd Osterloh segundo entrevista publicada em uma revista semanal.
Osterloh também expressou algumas críticas sobre o alto escalão de administração da companhia, baseado na cidade alemã de Wolfsburg, dizendo que deveria ser dada mais responsabilidade a gestores locais.
"Aqui em Wolfsburg, algumas pessoas presumem saber que tipo de carro brasileiros, norte-americanos ou pessoas na Índia gostam de dirigir", disse ele à revista. "Estranho então, como alguns desses carros parecem não atender os gostos de consumidores".
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