Número de salários usados para pagar um carro cai em 10 anos
Pesquisa da consultoria Jato Dynamics mostra que o número de salários necessários para comprar um carro hoje é muito menor do que em 2005
Da Redação
Publicado em 29 de setembro de 2015 às 15h29.
São Paulo - O esforço para comprar um carro diminuiu significativamente nos últimos dez anos. Se em 2005 eram necessários 124 salários mínimos para comprar um veículo hatchback - segmento que inclui modelos como Volkswagen Gol e Fiat Uno -, hoje são necessários 66 salários mínimos.
A constatação faz parte de um levantamento da consultoria automotiva Jato Dynamics, que comparou a evolução do salário mínimo e dos preços médios de carros de diferentes categorias entre 2005 e 2015.
No período analisado, o salário mínimo do brasileiro passou de 300 reais para 788 reais, um aumento de 162% e o valor médio dos veículos hatchbacks saltou de 37.227,79 reais para 51.987,87 reais, uma alta de 39,65%.
De acordo com o estudo, o número de salários necessários para comprar um carro hoje é bem inferior ao que era necessário há dez anos em todas as categorias compreendidas pelo levantamento: hatchback, SUV, sedã, SW e Mini MPV.
No caso da categoria SUV, que inclui modelos como Hyundai Tucson e Ford EcoSport , enquanto em 2005 o consumidor precisava de 384 salários mínimos para comprar um veículo do segmento, hoje ele precisa do valor equivalente a 152 salários, menos da metade do que era necessário antes.
O valor médio dos veículos SUV subiu 3,83% entre 2005 e 2015, passando de 115.010 reais para 119.424,38 reais, o maior preço médio entre as categorias analisadas no estudo.
Já os carros sedãs passaram de um valor médio de 51.125 reais para 68.655 reais de 2005 a 2015, uma alta de 34,28% no período. Assim, se em 2005 eram necessários 170 salários mínimos para quitar um sedã, hoje são necessários 87.
Na categoria SW, que inclui carros como o Fiat Palio Weekend e Volkswagen Parati, se em 2005 o valor médio dos carros era equivalente a 186 salários mínimos, hoje o preço médio equivale a 86 salários mínimos. E no segmento Mini MPV, que engloba carros como o Chevrolet Meriva , Chevrolet Zafira , Citroën Xsara Picasso , o número de salários necessários caiu de 191 para 79.
Demanda x oferta
De acordo com Mauricio Ogata, pesquisador da Jato Dynamics responsável pelo levantamento, um dos principais fatores que contribuiu para a diminuição do número de salários necessários foi a expansão das montadoras no país, que resultou na maior oferta de carros.
“Em 2005, existiam 30 marcas no mercado, agora temos 44. Assim, temos hoje mais versões e modelos disponíveis e com o aumento da oferta, o preço caiu”, diz Ogata.
Além da maior oferta, com a presença de mais empresas no mercado, a disputa pelos clientes também aumentou. “Enquanto em 2005 quatro montadoras dominavam o mercado, hoje temos uma presença maior de outras marcas, o que aumenta a competividade e leva as montadoras a reduzirem os preços”, diz Ogata.
Ele acrescenta ainda que o avanço tecnológico na fabricação dos modelos também contribuiu para que o aumento nos preços dos veículos fosse inferior ao avanço dos salários, à medida em que possibilitou reduções nos custos de produção dos modelos.
Veja na tabela a seguir o número de salários mínimos necessários para comprar os carros das marcas mais vendidas das categorias hatchback, sedã, SUV, SW e Mini MPV entre os anos de 2005 e 2015.
Ano | Hatchback | Sedan | SUV | SW | Mini MPV |
---|---|---|---|---|---|
2005 | 124,09 | 170,42 | 383,38 | 186,00 | 190,71 |
2006 | 113,28 | 161,61 | 344,72 | 188,16 | 162,29 |
2007 | 110,37 | 161,17 | 320,50 | 174,91 | 153,48 |
2008 | 108,33 | 138,47 | 264,29 | 147,63 | 142,64 |
2009 | 95,86 | 120,62 | 231,03 | 140,67 | 122,58 |
2010 | 86,27 | 112,13 | 196,33 | 112,84 | 110,60 |
2011 | 86,70 | 118,79 | 206,04 | 107,84 | 106,27 |
2012 | 73,36 | 101,17 | 163,68 | 87,95 | 89,92 |
2013 | 66,84 | 96,03 | 154,21 | 78,34 | 81,57 |
2014 | 65,92 | 86,53 | 134,21 | 84,92 | 80,07 |
2015 | 65,97 | 87,14 | 151,55 | 84,14 | 79,10 |
E agora veja como evoluíram os preços médios dos veículos das marcas mais vendidas em cada segmento entre 2005 e 2015.
Ano | Hatchback | Sedan | SUV | SW | Mini MPV |
---|---|---|---|---|---|
2005 | R$ 37.227,79 | R$ 51.125,23 | R$ 115.014,80 | R$ 55.800,14 | R$ 57.212,22 |
2006 | R$ 39.648,69 | R$ 56.564,30 | R$ 120.650,38 | R$ 65.854,34 | R$ 56.803,21 |
2007 | R$ 41.941,79 | R$ 61.246,00 | R$ 121.790,55 | R$ 66.464,60 | R$ 58.322,16 |
2008 | R$ 44.956,77 | R$ 57.465,54 | R$ 109.678,69 | R$ 61.268,13 | R$ 59.194,19 |
2009 | R$ 44.574,45 | R$ 56.087,97 | R$ 107.429,92 | R$ 65.413,84 | R$ 57.000,65 |
2010 | R$ 43.996,74 | R$ 57.184,19 | R$ 100.129,11 | R$ 57.547,94 | R$ 56.405,77 |
2011 | R$ 47.252,01 | R$ 64.738,56 | R$ 112.294,06 | R$ 58.774,16 | R$ 57.919,80 |
2012 | R$ 45.627,04 | R$ 62.929,74 | R$ 101.806,37 | R$ 54.702,61 | R$ 55.931,95 |
2013 | R$ 45.314,36 | R$ 65.110,29 | R$ 104.556,83 | R$ 53.112,20 | R$ 55.305,89 |
2014 | R$ 47.723,23 | R$ 62.644,15 | R$ 97.169,78 | R$ 61.478,78 | R$ 57.967,90 |
2015 | R$ 51.987,87 | R$ 68.665,08 | R$ 119.424,38 | R$ 66.302,43 | R$ 62.334,18 |
*As marcas mais vendidas são: Fiat, Chevrolet, Ford, Volkswagen, Hyundai, Kia, Renault, Citroen, Peugeot, Honda, Toyota, Nissan e Mitsubishi
Fonte: Jato Dynamics
O levantamento também avaliou as variações dos preços dos veículos premium, que compreendem os carros das seguintes montadoras: Audi, BMW, Mercedes Benz, Land Rover, Volvo, Dodge, MINI, Subaru, SMART, Lexus, Jaguar e Chrysler.
Confira a seguir como a relação entre os salários mínimos e os preços médios dos veículos mudou entre 2005 e 2015 no caso dos veículos premium:
Ano | Hatchback | Sedan | SUV | SW |
---|---|---|---|---|
2005 | 339,82 | 1.105,87 | 909,92 | 901,33 |
2006 | 335,18 | 964,04 | 840,43 | 750,73 |
2007 | 374,93 | 909,52 | 752,71 | 686,94 |
2008 | 317,04 | 839,73 | 717,67 | 592,95 |
2009 | 251,25 | 638,25 | 552,21 | 416,65 |
2010 | 250,87 | 723,47 | 508,57 | 468,82 |
2011 | 241,96 | 638,05 | 482,76 | 465,58 |
2012 | 218,37 | 497,36 | 378,73 | 330,79 |
2013 | 216,90 | 438,93 | 413,98 | 349,00 |
2014 | 223,88 | 405,21 | 397,22 | 397,53 |
2015 | 224,22 | 334,67 | 377,31 | 364,60 |
E agora veja a evolução no preço médio dos carros premium no intervalo de 2005 e 2015.
Ano | Hatchback | Sedan | SUV | SW |
---|---|---|---|---|
2005 | R$ 101.947,31 | R$ 331.760,10 | R$ 272.976,43 | R$ 270.398,91 |
2006 | R$ 117.314,66 | R$ 337.412,91 | R$ 294.150,24 | R$ 262.756,22 |
2007 | R$ 142.472,21 | R$ 345.617,11 | R$ 286.029,33 | R$ 261.037,40 |
2008 | R$ 131.570,06 | R$ 348.487,19 | R$ 297.833,04 | R$ 246.074,55 |
2009 | R$ 116.831,07 | R$ 296.787,81 | R$ 256.777,73 | R$ 193.740,79 |
2010 | R$ 127.945,48 | R$ 368.971,67 | R$ 259.369,95 | R$ 239.097,90 |
2011 | R$ 131.866,46 | R$ 347.738,09 | R$ 263.106,13 | R$ 253.739,30 |
2012 | R$ 135.828,65 | R$ 309.357,32 | R$ 235.567,25 | R$ 205.749,17 |
2013 | R$ 147.055,98 | R$ 297.595,84 | R$ 280.677,98 | R$ 236.621,24 |
2014 | R$ 162.089,77 | R$ 293.375,47 | R$ 287.588,07 | R$ 287.812,81 |
2015 | R$ 176.687,91 | R$ 263.721,81 | R$ 297.322,66 | R$ 287.307,13 |
Fonte: Jato Dynamics
Os dados dos veículos premium mostram que entre os carros de luxo também foi verificada uma redução significativa na relação entre os salários mínimos e os valores médios dos veículos.
Milad Kalume Neto, gerente de desenvolvimentos de novos negócios da Jato Dynamics, afirma que o avanço da indústria automotiva no perído da gestão de Luiz Inácio Lula da Silva explica em boa parte o resultado do estudo.
De acordo com ele, entre o fim da década de 90 e o início dos anos 2000, a indústria automotiva foi afetada pelas crises asiática, russa e a crise do dólar, mas em 2005 a indústria automotiva já estava em plena recuperação e o nível de desemprego passou a cair, ocasionando o aumento da competitividade no setor. "O aumento dos salários nominais e a diminuição dos preços dos veículos, em função da alta competividade, ocasionaram os resultados observados na pesquisa", afirma Kalume.
A Audi vai aproveitar o Salão de Frankfurt para mostrar a nova família A4 do seu portfólio, que terá também a versão perua no portfólio.