CEO da Scania aposta em biocombustíveis para descarbonização e vê oportunidade 'de ouro' para o agro

O setor de transportes representa uma parcela significativa das emissões de gases de efeito estufa no Brasil e agrava consideravelmente a crise climática, mas, ao mesmo tempo, é uma enorme oportunidade para um futuro mais verde. O verdadeiro inimigo? O óleo diesel e sua enorme pegada de carbono, destaca Christopher Podgorski, CEO da Scania no Brasil – uma das principais fabricantes de caminhões do mundo.

Atualmente, 90% dos veículos pesados são movidos a óleo diesel, fóssil ou mineral, e apenas 10% a biocombustíveis. "Agora, se você passar a produzir biometano ou biodiesel e substituir a fonte fóssil, o processo se torna renovável e natural. Esse é o grande pulo do gato, e tem uma adesão muito grande no agronegócio brasileiro, que, sem dúvida, é uma força que pode acelerar a descarbonização", disse em entrevista à EXAME.

A curto prazo, um estudo encomendado pelo Pacto Global da ONU projeta, até 2040, um cenário de uso de 40% de biocombustíveis, 40% de eletrificados e 20% de hidrogênio no setor. Esta também é a aposta da Scania, que há mais de uma década vem tentando promover a transformação do ecossistema de transporte e logística com soluções mais sustentáveis.

Segundo Christopher, a indústria está embarcando no biometano e no biodiesel, e o primeiro já conta com cerca de 78 projetos em curso no Brasil. Enquanto o biodiesel é produzido a partir de óleos vegetais (como óleo de soja, palma e girassol) e vem da agricultura de oleaginosas, o biometano se origina da degradação de resíduos orgânicos.

"Isso significa que a natureza já o produz naturalmente. A tecnologia é transformar o resíduo ambiental em um ativo energético verde e limpo. Um caso clássico e lindo de circularidade, em que o lixo vira um ativo. Quem trabalha com o agronegócio já percebeu que isso é uma oportunidade de ouro ", destacou. É o caso, por exemplo, do setor sucroenergético, que produz açúcar, etanol e energia a partir da cana-de-açúcar. Antes, não havia utilização para esse resíduo, que às vezes voltava para o campo apenas como matéria orgânica, como "um fertilizante medíocre", explicou Christopher.

Embora a companhia possua hoje apenas 1 mil dos seus 30 mil veículos pesados movidos a energia renovável com o uso desses biocombustíveis, Christopher destaca que é possível mudar essa realidade rapidamente e 'amanhã'. Isso depende apenas da demanda, que virá de quem contrata o serviço de transporte – visto que grandes indústrias precisam entregar seus produtos. Este seria o chamado 'Escopo 3' de emissões, que, segundo ele, "muita gente ainda não sabe como enfrentar" e que também está ligado ao custo dessa transição.

"Não será o transportador que adotará uma matriz energética onerosa por ser 'bonzinho' ou 'abraçador de árvores'. Ele tem margens pequenas e precisa estar atento aos seus custos. O óleo diesel tem 120 anos, e há um posto de combustível em cada esquina. É difícil competir. O preço é bastante competitivo", disse.

A longo prazo, a Scania também aposta na eletrificação dos veículos comerciais pesados, algo que acredita chegar com mais força na próxima década. Já o hidrogênio verde é visto como uma alternativa mais distante, sendo que essa energia renovável pode se tornar, antes de mais nada, uma alternativa para outras indústrias – como a siderúrgica. "No transporte, vamos apostar em soluções mais viáveis no momento e com menor custo. Não haverá uma única. Cada operação, em uma determinada região, com uma determinada topografia e infraestrutura, escolherá uma ou outra para descarbonizar", disse Christopher.

Uma das metas da empresa é reduzir a pegada de carbono em 20% de toda a frota já entregue nos últimos 40 anos. Para isso, será necessário utilizar inovações em engenharia, conectividade e geração de dados, visando melhorar a eficiência da produção. O foco, agora, é ajudar mais empresas a se descarbonizarem no Escopo 3.

Pensando nisso, a Scania lançou, durante um evento do Pacto Global da ONU em Nova York, um Hub de Biocombustíveis. O ecossistema reúne 70 empresas que podem responder questões sobre a transformação da indústria e prover soluções para as 1.900 empresas que fazem parte do Pacto.

"É um hub de conhecimento, inovação, fechamento de lacunas e respostas. Hoje, todos querem uma solução pronta, mas estamos construindo um novo mundo, e isto será feito em parceria. Sozinhos, não chegaremos a lugar nenhum. Posso fazer o melhor caminhão do mundo, que pode utilizar qualquer biocombustível ou eletricidade limpa. Mas faltam uma série de outras coisas, como infraestrutura", reiterou.

Segundo o executivo, em um primeiro momento, o foco será no setor de transporte e logística, mas depois será ampliado para todos que precisam entender e mitigar o impacto de seus produtos no meio ambiente após a entrega. "Por que não seguir esse caminho? Estou bastante entusiasmado", finalizou.

Veja fotos da Assembleia Geral da ONU 2024

1 /72NEW YORK, NEW YORK - SEPTEMBER 24: Luiz Inácio Lula da Silva, President of the Federative Republic of Brazil, speaks during the United Nations General Assembly (UNGA) at the United Nations headquarters on September 24, 2024 in New York City. World leaders convened for the General Assembly as the world continues to experience major wars in Gaza, Ukraine and, Sudan along with a threat of a larger conflict in the Middle East. Michael M. Santiago/Getty Images/AFP (Photo by Michael M. Santiago / GETTY IMAGES NORTH AMERICA / Getty Images via AFP)(World Leaders Speak At The 79th Session Of The United Nations General Assembly In New York)

2 /72O presidente Lula, durante discurso na 79ª Assembleia Geral da ONU, em Nova York(World Leaders Speak At The 79th Session Of The United Nations General Assembly In New York)

3 /72NEW YORK, NEW YORK - SEPTEMBER 23: As world leaders gather in New York for the UN General Assembly, (L-R) Bill Gates and Luiz Inácio Lula da Silva speak on stage during the annual Goalkeepers NYC event, hosted by the Bill & Melinda Gates Foundation, at Jazz at Lincoln Center in New York City, September 23, 2024. The event is a catalyst for action linked to the UN's 17 Sustainable Goals, bringing together leaders and changemakers from around the world to make progress towards ending poverty, fighting inequality, and stopping climate change by 2030. Roy Rochlin/Getty Images/AFP (Photo by Roy Rochlin / GETTY IMAGES NORTH AMERICA / Getty Images via AFP)(Goalkeepers 2024 Event NYC)

4 /72Brazil's President Luiz Inacio Lula da Silva speaks during the 79th Session of the United Nations General Assembly at the United Nations headquarters in New York City on September 24, 2024. (Photo by TIMOTHY A. CLARY / AFP)(UN-DIPLOMACY-UNGA-SILVA)

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