O Up! está down
A montadora alemã Volkswagen está enfrentando um problema peculiar em sua tentativa de fazer seu novo subcompacto Up! emplacar no Brasil. Segundo um grande revendedor ouvido por EXAME, o maior rival do Up! tem sido o Gol Geração 5, o carro mais vendido no país. Embora mais antiquado e com uma versão de entrada pelo menos 15% mais cara, o Gol é 29 centímetros maior do que o Up!, e os consumidores que visitam as revendas para […] Leia mais
Da Redação
Publicado em 23 de maio de 2014 às 16h21.
Última atualização em 24 de fevereiro de 2017 às 08h28.
O UP!, DA VOLKS: as vendas decepcionaram
A montadora alemã Volkswagen está enfrentando um problema peculiar em sua tentativa de fazer seu novo subcompacto Up! emplacar no Brasil. Segundo um grande revendedor ouvido por EXAME, o maior rival do Up! tem sido o Gol Geração 5, o carro mais vendido no país. Embora mais antiquado e com uma versão de entrada pelo menos 15% mais cara, o Gol é 29 centímetros maior do que o Up!, e os consumidores que visitam as revendas para conhecer o novo modelo acabam optando pelo primo mais velho. As vendas do Up! somaram 5 200 unidades em abril, metade do planejado. A montadora diz que está tudo sob controle, e as vendas iniciais estão dentro das previsões.
O UP!, DA VOLKS: as vendas decepcionaram
A montadora alemã Volkswagen está enfrentando um problema peculiar em sua tentativa de fazer seu novo subcompacto Up! emplacar no Brasil. Segundo um grande revendedor ouvido por EXAME, o maior rival do Up! tem sido o Gol Geração 5, o carro mais vendido no país. Embora mais antiquado e com uma versão de entrada pelo menos 15% mais cara, o Gol é 29 centímetros maior do que o Up!, e os consumidores que visitam as revendas para conhecer o novo modelo acabam optando pelo primo mais velho. As vendas do Up! somaram 5 200 unidades em abril, metade do planejado. A montadora diz que está tudo sob controle, e as vendas iniciais estão dentro das previsões.