Revista Exame

Como atrair o capital

O financiamento oficial impera nas concessões de estradas e aeroportos. Uma conclusão do EXAME Fórum Infraestrutura: daqui para a frente, o setor terá de contar mais com as fontes privadas

Soluções para destravar os investimentos: André Lahóz (à esq.), de EXAME, o economista Alexandre Rands, o ministro César Borges, da Secretaria de Portos, e o economista João Manoel Pinho de Mello (Alexandre Battibugli/EXAME)

Soluções para destravar os investimentos: André Lahóz (à esq.), de EXAME, o economista Alexandre Rands, o ministro César Borges, da Secretaria de Portos, e o economista João Manoel Pinho de Mello (Alexandre Battibugli/EXAME)

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Da Redação

Publicado em 6 de novembro de 2014 às 16h12.

São Paulo - Há pouco mais de um ano, após muitas idas e vindas, o governo ensaiou dar início a um programa de concessões de obras de infraestrutura para a iniciativa privada. De setembro de 2013 a maio de 2014, foram leiloados 4 900 quilômetros em seis trechos de rodovias federais e concedidos os aeroportos do Galeão, no Rio de Janeiro, e de Confins, em Minas Gerais.

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