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Por que o prejuízo da Vale não é tão ruim quanto parece

Segundo presidente da mineradora, Murilo Ferreira, perda de mais de R$ 3,3 bilhões não é ponto relevante do balanço do terceiro trimestre

Vale: produção de minério de ferro foi recorde no terceiro trimestre (Yusuf Ahmad/Reuters)

Daniela Barbosa

Publicado em 30 de outubro de 2014 às 15h39.

São Paulo – Em um primeiro momento pode causar espanto, mas o prejuízo de 3,38 bilhões de reais registrado pela Vale,no terceiro trimestre, não foi ponto relevante do balanço da mineradora , segundo Murilo Ferreira, presidente da companhia.

De acordo com o executivo, o demérito maior do período foi a queda registrada no preço do minério de ferro. Os valores médios de venda praticados pela mineradora no período ficaram abaixo de 70 dólares, contra 84,60 dólares no trimestre anterior e cerca de 110 dólares no terceiro trimestre de 2013.

“Estamos vivendo um momento de excesso de oferta e a oferta tem crescido acima das expectativas de mercado. Esse fenômeno afeta o preço do minério de ferro”, afirmou Ferreira, em teleconferência com a imprensa, nesta quinta-feira.

Para o executivo, a perda do período, que está diretamente ligada à valorização do dólar frente ao real, é uma questão pontual. “Isso aconteceu no segundo trimestre do ano passado. A partir de agora, vamos começar a se beneficiar com a moeda mais fraca”, disse.

Recorde

No terceiro trimestre, a Vale registrou recorde de produção de minério de ferro, atingindo 85,7 milhões de toneladas – o melhor desempenho da história da companhia registrado em um trimestre.

O faturamento da companhia totalizou 21 bilhões de reais, queda de 26,4% na comparação com o mesmo período de 2013. Em contrapartida, as despesas da companhia caíram 30,6% na mesma base de comparação, totalizando 2,1 bilhões de reais.

“Temos sido absolutamente prudentes com relação ao endividamento da companhia. Estamos fazendo a mesma coisa, com menos recursos. Nossos projetos estão ficando mais baratos”, afirmou Ferreira.

Mesmo diante de um cenário desafiador, o executivo reiterou o guidance de produção de minério de ferro permanece e a Vale deve encerrar o ano com produção de 321 milhões de toneladas.

São Paulo - Nos nove primeiros meses do ano, a balança comercial brasileira movimentou mais de 174,3 bilhões de dólares com importações, segundo dados do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC). O montante é 2,75% menor na comparação com o mesmo período do ano passado. A Petrobras segue como a líder de importação, com participação de 16,98%  na balança comercial. Veja, a seguir, as 40 maiores importadoras brasileiras:
  • 2. Petrobras

    2 /42(Divulgação/Petrobras)

  • Veja também

    Participação na balança comercial: 16,98%
    Importação até setembro de 2014: US$ 29,5 bilhões
    Importação até setembro de 2013: US$ 30 bilhões
    Variação: -1,49%
  • 3. Samsung

    3 /42(Daniela Barbosa/EXAME.com)

  • Participação na balança comercial: 1,72%
    Importação até setembro de 2014: US$ 3 bilhões
    Importação até setembro de 2013: US$ 2,8 bilhões
    Variação: 4,51%
  • 4. Braskem

    4 /42(Germano Lüders/EXAME)

    Participação na balança comercial: 1,18%
    Importação até setembro de 2014: US$ 2 bilhões
    Importação até setembro de 2013: US$ 1,9 bilhão
    Variação: 7,62%
  • 5. Toyota do Brasil

    5 /42(Oshikazu Tsuno/AFP)

    Participação na balança comercial: 1,09%
    Importação até setembro de 2014: US$ 1,899 bilhão
    Importação até setembro de 2013: US$ 1,892 bilhão
    Variação: 0,36%
  • 6. Cisa Trading

    6 /42(Germano Lüders/EXAME.com)

    Participação na balança comercial: 1,07%
    Importação até setembro de 2014: US$ 1,87 bilhão
    Importação até setembro de 2013: US$ 1,6 bilhão
    Variação: 11,7%
  • 7. LG Electronics

    7 /42(Getty Images)

    Participação na balança comercial: 1,07%
    Importação até setembro de 2014: US$ 1,86 bilhão
    Importação até setembro de 2013: US$ 1,7 bilhão
    Variação: 8,88%
  • 8. Ford Motors Company do Brasil

    8 /42(Mira Oberman/AFP)

    Participação na balança comercial: 1,05%
    Importação até setembro de 2014: US$ 1,82 bilhão
    Importação até setembro de 2013: US$ 1,64 bilhão
    Variação: 10,64%
  • 9. Embraer

    9 /42(Porneczi/Bloomberg)

    Participação na balança comercial: 1,03%
    Importação até setembro de 2014: US$ 1,78 bilhão
    Importação até setembro de 2013: US$ 1,9 bilhão
    Variação: -10,08%
  • 10. Volkswagen do Brasil

    10 /42(Divulgação / Volkswagen Serviços Financeiros)

    Participação na balança comercial: 0,98%
    Importação até setembro de 2014: US$ 1,7 bilhão
    Importação até setembro de 2013: US$ 1,9 bilhão
    Variação: -12,66%
  • 11. Flextronics Internacional Tecnologia

    11 /42(Wikicommons)

    Participação na balança comercial: 0,95%
    Importação até setembro de 2014: US$ 1,6 bilhão
    Importação até setembro de 2013: US$ 551,7 milhões
    Variação: 199,70%
  • 12. Yara Brasil Fertilizantes

    12 /42(Heidi Wideroe/Bloomberg News)

    Participação na balança comercial: 0,81%
    Importação até setembro de 2014: US$ 1,4 bilhão
    Importação até setembro de 2013: US$ 836,3 milhões
    Variação: 67,82%
  • 13. Syngenta

    13 /42(Wikicommons)

    Participação na balança comercial: 0,77%
    Importação até setembro de 2014: US$ 1,34 bilhão
    Importação até setembro de 2013: US$ 1,30 bilhão
    Variação: 2,93%
  • 14. GE Celma

    14 /42(Germano Luders, EXAME)

    Participação na balança comercial: 0,77%
    Importação até setembro de 2014: US$ 1,34 bilhão
    Importação até setembro de 2013: US$ 1,30 bilhão
    Variação: 2,93%
  • 15. Basf

    15 /42(Bloomberg)

    Participação na balança comercial: 0,63%
    Importação até setembro de 2014: US$ 1,09 bilhão
    Importação até setembro de 2013: US$ 1,16 bilhão
    Variação: -6,20%
  • 16. General Motors do Brasil

    16 /42(Stan Honda/AFP)

    Participação na balança comercial: 0,62%
    Importação até setembro de 2014: US$ 1,08 bilhão
    Importação até setembro de 2013: US$ 1,33 bilhão
    Variação: -18,61%
  • 17. Renault

    17 /42(Jason Alden/Bloomberg)

    Participação na balança comercial: 0,58%
    Importação até setembro de 2014: US$ 1,009 bilhão
    Importação até setembro de 2013: US$ 1,31 bilhão
    Variação: -22,98%
  • 18. Mercedes-Benz do Brasil

    18 /42(Divulgação/Mercedes-Benz)

    Participação na balança comercial: 0,58%
    Importação até setembro de 2014: US$ 1,009 bilhão
    Importação até setembro de 2013: US$ 1,025 bilhão
    Variação: -1,56%
  • 19. Bayer

    19 /42(John Macdougall/AFP)

    Participação na balança comercial: 0,58%
    Importação até setembro de 2014: US$ 1,006 bilhão
    Importação até setembro de 2013: US$ 944,8 milhões
    Variação: 6,52%
  • 20. Fiat

    20 /42(Mansi Thapliyal/Reuters)

    Participação na balança comercial: 0,51%
    Importação até setembro de 2014: US$ 889,2 milhões
    Importação até setembro de 2013: US$ 1,34 bilhão
    Variação: -33,66%
  • 21. Paranapanema

    21 /42(Germano Lüders)

    Participação na balança comercial: 0,50%
    Importação até setembro de 2014: US$ 867,7 milhões
    Importação até setembro de 2013: US$ 870,6 milhões
    Variação: -0,34%
  • 22. Fertilizantes Heringer

    22 /42(Divulgação/EXAME.com)

    Participação na balança comercial: 0,49%
    Importação até setembro de 2014: US$ 861 milhões
    Importação até setembro de 2013: US$ 812,1 milhões
    Variação: 6,02%
  • 23. Mosaic Fertilizantes

    23 /42(Bloomberg/Jim Stem)

    Participação na balança comercial: 0,44%
    Importação até setembro de 2014: US$ 773,9 milhões
    Importação até setembro de 2013: US$ 826,4 milhões
    Variação: -6,36%
  • 24. Honda do Brasil

    24 /42(Haruyoshi Yamaguchi/Bloomberg)

    Participação na balança comercial: %
    Importação até setembro de 2014: US$ 744,3 milhões
    Importação até setembro de 2013: US$ 1,005 bilhão
    Variação: -25,98%
  • 25. ArcelorMittal do Brasil

    25 /42(Jean-Christophe Verhaegen/AFP)

    Participação na balança comercial: 0,43%
    Importação até setembro de 2014: US$ 743,0 milhões
    Importação até setembro de 2013: US$ 574,8 milhões
    Variação: 29,25%
  • 26. Nissan do Brasil

    26 /42(Divulgação)

    Participação na balança comercial: 0,42%
    Importação até setembro de 2014: US$ 735,1 milhões
    Importação até setembro de 2013: US$ 744,9 milhões
    Variação: -1,31%
  • 27. John Deere Brasil

    27 /42(GettyImages)

    Participação na balança comercial: 0,41%
    Importação até setembro de 2014: US$ 707,9 milhões
    Importação até setembro de 2013: US$ 762,6 milhões
    Variação: -7,17%
  • 28. Foxconn Brasil

    28 /42(Wiki Commons)

    Participação na balança comercial: 0,40%
    Importação até setembro de 2014: US$ 703,9 milhões
    Importação até setembro de 2013: US$ 793,7 milhões
    Variação: -11,31%
  • 29. DuPont Brasil

    29 /42(Jay LaPrete/Bloomberg)

    Participação na balança comercial: 0,40%
    Importação até setembro de 2014: US$ 689,8 milhões
    Importação até setembro de 2013: US$ 643 milhões
    Variação: 7,29%
  • 30. Sertranding

    30 /42(REUTERS/Dinuka Liyanawatte)

    Participação na balança comercial: 0,39%
    Importação até setembro de 2014: US$ 684,1 milhões
    Importação até setembro de 2013: US$ 627,5 milhões
    Variação: 9,02%
  • 31. Caterpillar Brasil

    31 /42(Scott Olson/Getty Images)

    Participação na balança comercial: 0,39%
    Importação até setembro de 2014: US$ 682,3 milhões
    Importação até setembro de 2013: US$ 677,3 milhões
    Variação: 0,74%
  • 32. CNH Industrial

    32 /42(Divulgação / CNH Latin America)

    Participação na balança comercial: 0,38%
    Importação até setembro de 2014: US$ 657 milhões
    Importação até setembro de 2013: US$ 806,1 milhões
    Variação: -18,49%
  • 33. Volvo do Brasil

    33 /42(Bloomberg)

    Participação na balança comercial: 0,37%
    Importação até setembro de 2014: US$ 645,6 milhões
    Importação até setembro de 2013: US$ 711,6 milhões
    Variação: -9,27%
  • 34. Caoa

    34 /42(Germano Lüders/EXAME)

    Participação na balança comercial: 0,37%
    Importação até setembro de 2014: US$ 645,2 milhões
    Importação até setembro de 2013: US$ 638,3 milhões
    Variação: 1,08%
  • 35. Roche

    35 /42(Bloomberg)

    Participação na balança comercial: 0,36%
    Importação até setembro de 2014: US$ 622,8 milhões
    Importação até setembro de 2013: US$ 696,9 milhões
    Variação: -10,63%
  • 36. Cotia Vitoria

    36 /42(Divulgação)

    Participação na balança comercial: 0,35%
    Importação até setembro de 2014: US$ 616,5 milhões
    Importação até setembro de 2013: US$ 606 milhões
    Variação: 1,73%
  • 37. Estaleiro Brasa

    37 /42(Germano Lüders/EXAME)

    Participação na balança comercial: 0,32%
    Importação até setembro de 2014: US$ 566,1 milhões
    Importação até setembro de 2013: US$ 161,6 milhões
    Variação: 250,28%
  • 38. Scania

    38 /42(Sean Gallup/Getty Images)

    Participação na balança comercial: 0,32%
    Importação até setembro de 2014: US$ 564,2 milhões
    Importação até setembro de 2013: US$ 737 milhões
    Variação: -23,45%
  • 39. Trop Comércio Exterior

    39 /42(Germano Lüders/EXAME.com)

    Participação na balança comercial: 0,31%
    Importação até setembro de 2014: US$ 535,9 milhões
    Importação até setembro de 2013: US$ 370,9 milhões
    Variação: 44,47%
  • 40. Vale

    40 /42(Yusuf Ahmad/Reuters)

    Participação na balança comercial: 0,31%
    Importação até setembro de 2014: US$ 533,2 milhões
    Importação até setembro de 2013: US$ 657 milhões
    Variação: -18,83%
  • 41. Ministério da Saúde

    41 /42(Fabio Rodrigues Pozzebom/ABr)

    Participação na balança comercial: 0,30%
    Importação até setembro de 2014: US$ 521,4 milhões
    Importação até setembro de 2013: US$ 501,7 milhões
    Variação: 3,92%
  • 42. Quais foram as 40 maiores exportadoras até setembro

    42 /42(Clovis Ferreira/Divulgação)

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