Falta de pagamento põe em risco venda de unidade da AIG

A aquisição de uma das maiores empresas de leasing de aviões do mundo, a ILFC, por um grupo chinês pode entrar em colapso após a seguradora American International Group ( AIG ) afirmar nesta sexta-feira que não recebeu um pagamento programado.

Sob os termos do acordo de compra, a falta de pagamento dá a AIG o direito de cancelar a venda, embora não se espera que tal decisão seja iminente. A AIG não quis comentar, enquanto um porta-voz do consórcio não estava imediatamente disponível para falar.

A AIG disse em dezembro passado que iria vender até 90 por cento da ILFC por até 4,8 bilhões de dólares. Há duas semanas, as partes concordaram em prorrogar o prazo em um mês para o fechamento do negócio, para meados de junho.

O consórcio chinês é composto pelo New China Trust, no qual o Barclays tem 20 por cento de participação; o China Aviation Industrial Fund e o P3 Investments.

A ILFC era o último ativo importante que a AIG estava tentando vender após sua reestruturação apoiada pelo governo dos Estados Unidos. A AIG primeiro propôs tornar a companhia pública em 2011, antes de finalmente concordar com a venda direta, no ano passado.

Com quase 1.000 aviões, a ILFC é uma das maiores empresas do setor no mundo. Mas a companhia tem sido atingida nos últimos anos por baixas contábeis relacionadas à queda do valor de aeronaves mais antigas de sua frota. O valor da venda da empresa é cerca de metade daquele que a AIG afirmava anteriormente que a companhia valia.

A aquisição de uma das maiores empresas de leasing de aviões do mundo, a ILFC, por um grupo chinês pode entrar em colapso após a seguradora American International Group ( AIG ) afirmar nesta sexta-feira que não recebeu um pagamento programado.

Sob os termos do acordo de compra, a falta de pagamento dá a AIG o direito de cancelar a venda, embora não se espera que tal decisão seja iminente. A AIG não quis comentar, enquanto um porta-voz do consórcio não estava imediatamente disponível para falar.

A AIG disse em dezembro passado que iria vender até 90 por cento da ILFC por até 4,8 bilhões de dólares. Há duas semanas, as partes concordaram em prorrogar o prazo em um mês para o fechamento do negócio, para meados de junho.

O consórcio chinês é composto pelo New China Trust, no qual o Barclays tem 20 por cento de participação; o China Aviation Industrial Fund e o P3 Investments.

A ILFC era o último ativo importante que a AIG estava tentando vender após sua reestruturação apoiada pelo governo dos Estados Unidos. A AIG primeiro propôs tornar a companhia pública em 2011, antes de finalmente concordar com a venda direta, no ano passado.

Com quase 1.000 aviões, a ILFC é uma das maiores empresas do setor no mundo. Mas a companhia tem sido atingida nos últimos anos por baixas contábeis relacionadas à queda do valor de aeronaves mais antigas de sua frota. O valor da venda da empresa é cerca de metade daquele que a AIG afirmava anteriormente que a companhia valia.