As picapes médias que menos desvalorizam com o tempo
Muitos brasileiros possuem picapes médias para o trabalho, mas também é crescente o uso desse tipo de veículo para passeio urbano
Anderson Figo
Publicado em 10 de outubro de 2018 às 05h00.
Última atualização em 10 de outubro de 2018 às 05h00.
São Paulo — Muitos brasileiros possuem picapes médias para o trabalho, mas também é crescente o uso desse tipo de veículo para passeio urbano. Elas têm estrutura robusta e opões de motores flex e diesel, uma vantagem para quem gosta de picapes.
A pedido do site EXAME, a KBB Brasil levantou quais são as versões de picapes médias que menos desvalorizam com o tempo, incluindo todos os modelos flex e a diesel existentes no mercado nacional.
Entre as picapes com motor flex, apenas três modelos são ofertados: Chevrolet S10, Toyota Hilux e Ford Ranger. As versões da Ranger, porém, não aparecem no levantamento, pois possuem taxas de desvalorização elevadas.
A versão CD XLT 4x2 2.5 16v Flex 4P desvaloriza 11,10% no primeiro ano e 23,45% no segundo ano de uso, por exemplo. Já a CD XLS perde 11,54% de valor no primeiro e 18,77% no segundo ano de uso.
A picape flex que menos desvalorizou nos dois primeiros anos de uso foi a S10 CD LTZ 4x4 2.5 16v AT6 ECOTEC 4P, que apresentou queda de 5,6% no primeiro ano e 11,26% no segundo de uso.
Já as versões movidas a diesel são mais numerosas no mercado. O primeiro lugar do ranking, com menor taxa de desvalorização no segundo ano de uso, ficou com a Volkswagen Amarok CD Highline 4motion 2.0 AT BI-TDi Dies 4P, contabilizando 1,94% de desvalorização no primeiro ano e 6,45% no segundo ano de uso.
Veja as picapes médias versões flex que menos desvalorizam, classificadas pelo segundo ano de uso:
| VEÍCULO/VERSÃO | 0KM | 2018 | 2017 | Desvalorização: 1º ano de uso | Desvalorização: 2º ano de uso |
|---|---|---|---|---|---|
| CHVROLET S-10 CD LTZ 4X4 2.5 16V AT6 ECOTEC FLEX 4P (Basico) | R$ 125.000 | R$ 118.000 | R$ 110.920 | -5,60% | -11,26% |
| CHVROLET S-10 CD ADVANTAGE 4X2 2.5 16V ECOTEC FLEX 4P (Basico) | R$ 93.000 | R$ 86.200 | R$ 82.500 | -7,31% | -11,29% |
| CHVROLET S-10 CD LTZ 4X4 2.5 16V ECOTEC FLEX 4P (Basico) | R$ 121.000 | R$ 113.000 | R$ 106.000 | -6,61% | -12,40% |
| CHVROLET S-10 CD LT 4X2 2.5 16V AT6 ECOTEC FLEX 4P (Basico) | R$ 108.600 | R$ 100.600 | R$ 94.564 | -7,37% | -12,92% |
| TOYOTA HILUX CD SR 4X2 2.7 16V AT6 FLEX 4P (Basico) | R$ 117.990 | R$ 106.400 | R$ 102.500 | -9,82% | -13,13% |
| TOYOTA HILUX CD SRV 4X4 2.7 16V AT6 FLEX 4P (Basico) | R$ 140.490 | R$ 130.000 | R$ 122.000 | -7,47% | -13,16% |
Veja as picapes médias versões diesel que menos desvalorizam, classificadas pelo segundo ano de uso:
| VEÍCULO/VERSÃO | 0KM | 2018 | 2017 | Desvalorização: 1º ano de uso | Desvalorização: 2º ano de uso |
|---|---|---|---|---|---|
| VOLKSWAGEN AMAROK CD HIGHLINE 4MOTION 2.0 AT BI-TDi DIES 4P (Basico) | R$ 155.000 | R$ 152.000 | R$ 145.000 | -1,94% | -6,45% |
| MITSUBISHI L-200 CD TRITON SPORT HPE 4X4 2.4 TB AT DIES 4P (Basico) | R$ 155.000 | R$ 147.000 | R$ 144.000 | -5,16% | -7,10% |
| TOYOTA HILUX CD 4X4 2.8 TB MT DIES 4P (Basico) | R$ 125.560 | R$ 120.000 | R$ 116.000 | -4,43% | -7,61% |
| VOLKSWAGEN AMAROK CD HIGHLINE EXTREME 4MOTION 3.0 Tdi V6 AT DIES 4P (Basico) | R$ 199.000 | R$ 190.000 | R$ 183.000 | -4,52% | -8,04% |
| TOYOTA HILUX CD SRX 4X4 2.8 TB AT DIES 4P (Basico) | R$ 190.000 | R$ 180.000 | R$ 172.000 | -5,26% | -9,47% |
| TOYOTA HILUX CD SR 4X4 2.8 TB AT DIES 4P (Basico) | R$ 160.490 | R$ 149.000 | R$ 145.000 | -7,16% | -9,65% |
| VOLKSWAGEN AMAROK CD HIGHLINE EXTREME 4MOTION 2.0 AT BI-TDi DIES 4P (Basico) | R$ 175.000 | R$ 166.000 | R$ 157.000 | -5,14% | -10,29% |
| MITSUBISHI L-200 CD TRITON SPORT GLX 4X4 2.4 TB MT DIES 4P (Basico) | R$ 126.990 | R$ 118.000 | R$ 113.500 | -7,08% | -10,62% |
| MITSUBISHI L-200 CD TRITON SPORT GLS 4X4 2.4 TB MT DIES 4P (Basico) | R$ 132.000 | R$ 120.000 | R$ 117.000 | -9,09% | -11,36% |
| NISSAN FRONTIER CD SE 4X4 2.3 16V AT7 DIE 4P (Basico) | R$ 152.390 | R$ 142.000 | R$ 133.480 | -6,82% | -12,41% |
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