União de ferrovias chega ao Brasil
A União Internacional de Ferrovias (UIC, da sigla em francês) chega ao Brasil em meio ao debate sobre a viabilidade da operação de um trem de alta velocidade ligando São Paulo ao Rio de Janeiro. A entidade representa 95% das ferrovias existentes no mundo e tem como missão fomentar debates sobre os benefícios da ampliação da malha ferroviária e o desenvolvimento de novas tecnologias. No Brasil, a UIC será presidida […] Leia mais
Da Redação
Publicado em 23 de agosto de 2010 às 10h43.
Última atualização em 24 de fevereiro de 2017 às 11h23.
A União Internacional de Ferrovias (UIC, da sigla em francês) chega ao Brasil em meio ao debate sobre a viabilidade da operação de um trem de alta velocidade ligando São Paulo ao Rio de Janeiro. A entidade representa 95% das ferrovias existentes no mundo e tem como missão fomentar debates sobre os benefícios da ampliação da malha ferroviária e o desenvolvimento de novas tecnologias. No Brasil, a UIC será presidida pelo empresário Guilherme Quintella, um dos maiores especialistas no assunto no país. Quintella diz que há espaço para o transporte ferroviário no país que vai muito além do trem de alta velocidade. “As ferrovias são fortes indutores de crescimento de regiões pouco desenvolvidas”, afirma.
Nota publicada na edição 974 da revista EXAME.
A União Internacional de Ferrovias (UIC, da sigla em francês) chega ao Brasil em meio ao debate sobre a viabilidade da operação de um trem de alta velocidade ligando São Paulo ao Rio de Janeiro. A entidade representa 95% das ferrovias existentes no mundo e tem como missão fomentar debates sobre os benefícios da ampliação da malha ferroviária e o desenvolvimento de novas tecnologias. No Brasil, a UIC será presidida pelo empresário Guilherme Quintella, um dos maiores especialistas no assunto no país. Quintella diz que há espaço para o transporte ferroviário no país que vai muito além do trem de alta velocidade. “As ferrovias são fortes indutores de crescimento de regiões pouco desenvolvidas”, afirma.
Nota publicada na edição 974 da revista EXAME.