Brasileiras no trem-bala de além-mar
Enquanto o presidente Lula, empreiteiras brasileiras, grupos europeus e até chineses estão ansiosos pela definição da implantação do trem-bala que poderá ligar São Paulo ao Rio de Janeiro, as construtoras Odebrecht e Andrade Gutierrez já estão trabalhando na construção da linha de um trem de alta velocidade. As duas empresas venceram uma licitação em maio para construir um trecho da estrutura do trem-bala que ligará Lisboa a Madri. E agora […] Leia mais
Da Redação
Publicado em 22 de julho de 2010 às 13h10.
Última atualização em 24 de fevereiro de 2017 às 11h34.
Enquanto o presidente Lula, empreiteiras brasileiras, grupos europeus e até chineses estão ansiosos pela definição da implantação do trem-bala que poderá ligar São Paulo ao Rio de Janeiro, as construtoras Odebrecht e Andrade Gutierrez já estão trabalhando na construção da linha de um trem de alta velocidade. As duas empresas venceram uma licitação em maio para construir um trecho da estrutura do trem-bala que ligará Lisboa a Madri. E agora vão concorrer a mais um trecho, que será licitado nos próximos meses. Os dois grupos fazem parte de um consórcio que inclui empresas espanholas e portuguesas. No Brasil, ambas são estimuladas pelo governo a fazer parte de grupos que poderão disputar o trem-bala nacional.
Nota publicada na edição 972 da revista EXAME.
Enquanto o presidente Lula, empreiteiras brasileiras, grupos europeus e até chineses estão ansiosos pela definição da implantação do trem-bala que poderá ligar São Paulo ao Rio de Janeiro, as construtoras Odebrecht e Andrade Gutierrez já estão trabalhando na construção da linha de um trem de alta velocidade. As duas empresas venceram uma licitação em maio para construir um trecho da estrutura do trem-bala que ligará Lisboa a Madri. E agora vão concorrer a mais um trecho, que será licitado nos próximos meses. Os dois grupos fazem parte de um consórcio que inclui empresas espanholas e portuguesas. No Brasil, ambas são estimuladas pelo governo a fazer parte de grupos que poderão disputar o trem-bala nacional.
Nota publicada na edição 972 da revista EXAME.