Crise das montadoras estimula o design dos automóveis

Uma piada antiga diz que, se a necessidade é a mãe da invenção, o desespero, com certeza, é o pai. Para o jornal americano The Wall Street Journal, a crise enfrentada pelo setor automotivo mundial tem gerado pelo menos um efeito positivo: o avanço do design dos veículos (se você é assinante, leia também reportagem de EXAME sobre a crise mundial das montadoras e suas possíveis saídas).

De acordo com o jornal, as épocas de dificuldades estimulam, e muito, a criatividade das empresas. O lançamento do Ford Taurus, no início dos anos 80, foi uma verdadeira bênção num momento em que a companhia lutava contra a recessão mundial. Outro exemplo é a Nissan, que acertou três vezes, com a criação dos modelos Titan, Infinit FX 35 e 350Z todos dentro da estratégia do presidente Carlos Ghosn de evitar que a montadora entrasse em colapso.

O exemplo mais recente é osedã 300C, lançado pela Chrysler no Salão de Detroit deste ano. O veículo de design quadradão contrariou as tendências do setor de apostar em carros aerodinâmicos e tornou-se um sucesso de vendas. Cerca de 120 000 unidades já foram vendidas.

Se a crise de fato estimula a criatividade das empresas, diz The Wall Street Journal, o próximo sucesso de vendas deve vir da General Motors (GM). Envolvida numa grave crise financeira, a montadora anunciou, na semana passada, um prejuízo de 1,1 bilhão de dólares no primeiro trimestre seu pior desempenho trimestral desde 1992. O designer Tom Peters, chefe da equipe da GM, está agora envolvido na remodelação total de modelos que não foram, propriamente, um sucesso, como o Chevy TrailBlazer. Sem adiantar o que planeja lançar, Peters limitou-se a afirmar ao jornal que "há muitas oportunidades" que podem ser exploradas.