1ª rodovia a ser leiloada no governo Temer será a BR-364/365
O modelo operacional e as condições para a concessão desse trecho, com cerca de 435 km de extensão, já foi aprovado pelo Conselho Nacional de Desestatização
Da Redação
Publicado em 22 de julho de 2016 às 15h21.
São Paulo - A primeira rodovia a ser leiloada pelo governo do presidente em exercício, Michel Temer , dentro do Programa de Parceria de Investimentos (PPI), deve ser a BR-364/365 entre Jataí (GO) e Uberlândia (MG), segundo informações do Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil.
O modelo operacional e as condições para a concessão desse trecho, com cerca de 435 quilômetros de extensão, já foi aprovado pelo Conselho Nacional de Desestatização, em abril. Os detalhes da concessão ainda devem ser divulgados em edital.
O trecho, que conecta a região produtora de grãos do sul de Goiás com o Triângulo Mineiro, já estava previsto no Programa de Investimento em Logística (PIL), do governo Dilma Rousseff, e tinha investimento estimado em R$ 3,1 bilhões.
Paralelamente, o governo reiterou que está estudando a possibilidade de renovação dos contratos de algumas concessões de rodovias já existentes, caso da Nova Dutra e da Concer, cujos contratos se encerram em breve.
A Nova Dutra, controlada pela CCR, é a concessionária que administra a BR-116, entre São Paulo e Rio de Janeiro, com contrato previsto para se encerrar em 2021.
A CCR já havia levantado potenciais obras que deveriam ser feitas na rodovia, entre as quais a duplicação da Serra das Araras. Somados, esse projetos totalizariam investimentos de até R$ 3,5 bilhões.
As discussões para um potencial aditivo de contrato foram iniciadas há alguns anos, sem chegar a um acordo.
A Concer, controlada pela Triunfo Participações e Investimentos (TPI), administra a BR-040, entre Rio de Janeiro e Juiz de Fora (MG). O contrato de concessão se encerra em 2020.
São Paulo - A primeira rodovia a ser leiloada pelo governo do presidente em exercício, Michel Temer , dentro do Programa de Parceria de Investimentos (PPI), deve ser a BR-364/365 entre Jataí (GO) e Uberlândia (MG), segundo informações do Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil.
O modelo operacional e as condições para a concessão desse trecho, com cerca de 435 quilômetros de extensão, já foi aprovado pelo Conselho Nacional de Desestatização, em abril. Os detalhes da concessão ainda devem ser divulgados em edital.
O trecho, que conecta a região produtora de grãos do sul de Goiás com o Triângulo Mineiro, já estava previsto no Programa de Investimento em Logística (PIL), do governo Dilma Rousseff, e tinha investimento estimado em R$ 3,1 bilhões.
Paralelamente, o governo reiterou que está estudando a possibilidade de renovação dos contratos de algumas concessões de rodovias já existentes, caso da Nova Dutra e da Concer, cujos contratos se encerram em breve.
A Nova Dutra, controlada pela CCR, é a concessionária que administra a BR-116, entre São Paulo e Rio de Janeiro, com contrato previsto para se encerrar em 2021.
A CCR já havia levantado potenciais obras que deveriam ser feitas na rodovia, entre as quais a duplicação da Serra das Araras. Somados, esse projetos totalizariam investimentos de até R$ 3,5 bilhões.
As discussões para um potencial aditivo de contrato foram iniciadas há alguns anos, sem chegar a um acordo.
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