Sócio para a Odebrecht
O conglomerado japonês Mitsui está nos estágios finais da negociação para a compra de uma fatia de 40% na Odebrecht Transport, subsidiária de transportes urbanos do grupo baiano Odebrecht. A aquisição custará cerca de 500 milhões de reais aos japoneses. Essa transação segue o modelo adotado pela Odebrecht em outros setores, como óleo e gás, em que trouxe investidores de fora como acionistas minoritários. A Odebrecht Transport opera, por exemplo, os trens da Supervia, no Rio de Janeiro, e […] Leia mais
Da Redação
Publicado em 6 de dezembro de 2013 às 06h30.
Última atualização em 24 de fevereiro de 2017 às 08h42.
O conglomerado japonês Mitsui está nos estágios finais da negociação para a compra de uma fatia de 40% na Odebrecht Transport, subsidiária de transportes urbanos do grupo baiano Odebrecht. A aquisição custará cerca de 500 milhões de reais aos japoneses. Essa transação segue o modelo adotado pela Odebrecht em outros setores, como óleo e gás, em que trouxe investidores de fora como acionistas minoritários. A Odebrecht Transport opera, por exemplo, os trens da Supervia, no Rio de Janeiro, e é dona da concessão da linha 6 Laranja do metrô de São Paulo.
O conglomerado japonês Mitsui está nos estágios finais da negociação para a compra de uma fatia de 40% na Odebrecht Transport, subsidiária de transportes urbanos do grupo baiano Odebrecht. A aquisição custará cerca de 500 milhões de reais aos japoneses. Essa transação segue o modelo adotado pela Odebrecht em outros setores, como óleo e gás, em que trouxe investidores de fora como acionistas minoritários. A Odebrecht Transport opera, por exemplo, os trens da Supervia, no Rio de Janeiro, e é dona da concessão da linha 6 Laranja do metrô de São Paulo.