Queda de energia paralisou circulação de trens na Linha 8

São Paulo - Uma das grandes demandas dos paulistanos em termos de mobilidade urbana é por um transporte público de 24 horas na capital paulista. A reclamação aumentou com a instituição da Lei Seca , que pega pesado com quem bebe e dirige, mas não veio com uma contrapartida de opção para o motorista que, agora, tem de deixar o carro em casa e decidir se pega um táxi ou se volta para casa cedo na madrugada ou cedo na manhã do dia seguinte. Isso sem contar os inúmeros trabalhadores noturnos das grandes cidades , que ficam com poucas opções de transportes viáveis.

Atualmente, são 98 itinerários de ônibus noturno na capital paulista - pouco para o tamanho da cidade e com intervalos que podem ultrapassar uma hora. Neste ano, o prefeito Fernando Haddad prometeu a criação de uma rede estrutural em São Paulo, com ônibus fazendo o trajeto do metrô.  Em algumas cidades, inclusive há exemplos no Brasil, isso já não é novidade. Clique nas fotos e confira dez cidades no mundo onde é possível voltar para casa, de transporte público, durante a madrugada.

Na capital inglesa, os ônibus noturnos funcionam em trajetos especiais (com base nas linhas de metrô). Eles se concentram na praça Trafalgar, uma das mais conhecidas da cidade, e partem de lá com uma frequência menor que as linhas do dia. Os ônibus noturnos londrinos não param em todos os pontos - apenas naqueles indicados pelos passageiros ao motorista.

Os ônibus em Pequim funcionam das 5h da manhã até às 23h. Depois desse horário, algumas linhas específicas, conhecidas com o número 200, são acionadas, funcionando das 23h às 5h todos os dias. As estações de metrô seguem aproximadamente esse horário (dependendo da estação) e não há trens noturnos.