São Paulo – O Fiat Palio foi o carro mais roubado na Grande São Paulo e na Baixada Santista em 2015, seguido pelo Volkswagen Gol e pelo Fiat Uno.
As informações fazem parte de um levantamento da Ituran, empresa especializada em monitoramento e recuperação de veículos. O estudo foi feito com base nos 400 mil veículos monitorados pela empresa na Grande São Paulo, que inclui 39 cidades, e na Baixada Santista.
A empresa também revelou quais bairros registraram o maior número de roubos e furtos nessas regiões. A Zona Leste de São Paulo concentrou o maior número de incidências, sendo que Itaquera lidera o ranking. A lista segue com os seguintes bairros: São Mateus, Guaianases, Tatuapé, Ipiranga, Itaim Paulista, Vila Prudente, Penha, São Miguel e Sapopemba.
As vias mais perigosas, segundo o levantamento, são: Avenida Jacu Pêssego, Avenida Sapopemba, Avenida Ragueb Chohfi, Marginal Tietê, Rodovia Fernão Dias, Avenida Aricanduva, Avenida Marechal Tito, Estrada M. Boi Mirim, Avenida São Miguel e Avenida Itaquera.
O estudo também destaca os dias da semana preferidos pelos ladrões. Ainda que não haja uma diferença significativa, a quinta-feira concentra o maior número de roubos (16,6%), seguida pela quarta-feira (15,6%) e pela terça-feira (15,4%). Nos finais de semana, a incidência é menor: as sextas-feiras concentram 14,4% dos roubos, os domingos 13,2% e os sábados 12,6%. Por fim, aparece a segunda-feira, com 12,5% das ocorrências.
Em relação às cores, carros prateados lideram o número de roubos, com 27% das incidências, seguidos dos veículos pretos (24%), brancos (19%), cinzas (12%), vermelhos (11%) e outros (7%).
Segundo especialistas em seguros, a maior incidência de roubos entre carros mais populares e que possuem cores mais comuns, pode estar ligada ao fato de que muitos dos roubos são realizados para que as peças dos carros sejam revendidas no mercado negro. Assim, os carros mais vendidos e com cores mais básicas costumam ser mais visados, já que suas peças têm mais demanda no mercado paralelo.
Em matéria anteriormente publicada por EXAME.com, um capitão da Polícia Militar afirmou ainda que criminosos evitam cores mais chamativas porque os veículos podem ser mais facilmente localizados após o roubo, já os carros com cores padrão, além de serem mais buscados no mercado negro, se misturam na intensidade dos outros veículos em uma fuga.
Veja a seguir os dez carros mais roubados e furtados na Baixada Santista e na Grande São Paulo, segundo o levantamento da Ituran.
De acordo com a Ituran, o período noturno, das 21h às 23h, concentra o maior número de roubos e furtos (20,1%). O período das 18h às 20h aparece em segundo lugar, com 18,4% das ocorrências. O terceiro período com mais frequência de roubos é das 12h às 16h, com 16,1% dos casos. Em seguida aparecem os períodos das 15h às 17h (13,8%), das 9h às 11h (13,3%), das 6h às 8h (8,4%), 0h às 2h (6,0%) e das 3h às 5h (3,9%).
Os modelos fabricados entre 2010 e 2016 são os mais roubados e furtados (66%). Os modelos 2007 a 2009 ficam em segundo lugar (18%), seguidos pelos veículos 2004-2006 (7%). Os carros fabricados antes de 2001 concentram 5% das ocorrências e os modelos de 2001 a 2003 registram 4%.
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1. Land Rover Range Rover Evoque Conversível
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1/11 (Divulgação/Lan Rover)
A Land Rover confirmou que, logo após a já lançada reestilização do
Evoque, trará a inusitada versão conversível do SUV ao Brasil. Disponível apenas na versão de duas portas, o modelo tem teto retrátil de tecido que se recolhe em 18 segundos e em velocidades de até 30 km/h. O conjunto mecânico será o mesmo: motor 2.0 turbo de 240 cv e câmbio automático de nove marchas.
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2. Chevrolet Cruze
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2/11 (Divulgação/Chevrolet)
Com previsão de estrear no Brasil até o final deste ano, a nova geração do
Cruze não guarda nenhuma semelhança visual e mecânica com a atual. O desenho do sedã ficou mais esportivo para acompanhar o novo conjunto de motor e câmbio. Para o mercado brasileiro, estão confirmados o motor 1.4 turbo de 155 cv de potência e as transmissões manual e automática de seis velocidades. Diferentemente do modelo vendido nos
EUA, porém, o Cruze brasileiro será flex.
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3. Fiat Toro
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3/11 (Divulgação/Fiat)
Este é, talvez, o lançamento mais esperado de 2016. A picape Toro chega ao mercado nos próximos meses com a mesma base mecânica do Jeep Renegade (mas com algumas exclusividades), como os motores 1.8 flex e 2.0 turbodiesel. Nas versões mais em conta, o modelo será capaz de levar aproximadamente 700 kg de carga útil, enquanto as mais caras, com tração 4x4, poderão levar 1 tonelada. A tampa traseira terá abertura elétrica em 90 graus e em duas partes.
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4. Honda Civic
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4/11 (Divulgação/Honda)
Buscando retomar a liderança do segmento de sedãs médios no Brasil, que atualmente pertence ao Toyota Corolla, o
Honda Civic chega totalmente renovado ao país no segundo semestre deste ano. Com desenho esportivo e traseira que imita a caída de um cupê, o modelo já tem confirmado o motor 1.5 turbo de 174 cv de potência - que, inicialmente, consumirá apenas gasolina. O atual motor 2.0 deverá permanecer nas configurações mais baratas.
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5. Kia Sportage
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5/11 (Divulgação/Kia)
Previsto para chegar em meados deste ano, o
Sportage será o primeiro modelo da nova leva de lançamentos da Kia no Brasil. Ainda não há informações das versões que serão vendidas por aqui, mas o conjunto mecânico não deverá diferir muito do atual motor 2.0 de 178 cv de potência e câmbio automático de seis velocidades. Os preços, porém, deverão ficar maiores do que os atuais - que vão de R$ 103 900 a R$ 117 900.
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6. Nissan GT-R
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6/11 (Divulgação/Nissan)
Um dos superesportivos mais aclamados do mundo, o GT-R enfim teve sua vinda ao Brasil oficializada pela
Nissan. O Godzilla, como é chamado, será vendido sob encomenda em uma única concessionária localizada em São Paulo. Com motor V6 3.8 biturbo de 545 cv de potência, o cupê não deverá custar menos que R$ 800 mil - preço que ficará ainda maior na versão Nismo, que também virá ao país.
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7. Nissan Kicks
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7/11 (Divulgação/Nissan)
O Brasil será o primeiro país a receber o inédito Kicks, um utilitário esportivo global que chega para brigar no concorrido segmento de SUVs compactos. Além da base, o Kicks compartilhará com
March e Versa o motor 1.6 flex de 111 cv de potência. O modelo deve estrear em agosto, antes da abertura dos jogos olímpicos do Rio de Janeiro.
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8. Toyota Hilux SW4
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8/11 (Divulgação/Toyota)
Cada vez mais distante (visualmente) da picape, o SUV da Toyota teve seu lançamento confirmado para o primeiro semestre deste ano. Com desenho mais dinâmico e esportivo em relação à
Hilux, o SW4 compartilhará com ela o conjunto mecânico. O motor 2.8 turbodiesel de 177 cv de potência já é certo, assim como uma futura configuração flex.
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9. Volkswagen Golf nacional
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9/11 (Divulgação/Volkswagen)
Há quem considere uma regressão em relação aos modelos fabricados na Alemanha e no México que já foram vendidos por aqui. O fato é que o
Golf nacional, que chega em 2016 saído de São José dos Pinhais (PR), perderá duas de suas principais características mecânicas: câmbio DSG e suspensão traseira multilink, entrando em cena o câmbio Tiptronic e a suspensão por eixo de torção. O modelo também passará a ser equipado com o motor 1.6 MSI.
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10. Fiat Mobi
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10/11 (Getty Images)
A descontinuação do veterano Mille deixou a
Fiat sem um legítimo modelo de entrada em sua linha. Isto, porém, está para acabar. Até o meio deste ano, logo após a picape Toro, o novo Mobi chega ao mercado brasileiro por aproximados R$ 29 mil iniciais. Com dimensões reduzidas e soluções inéditas para o segmento, o Mobi será equipado com o mesmo motor 1.0 EVO do atual Uno de 75 cv. O esperado motor de três cilindros ficou para depois.
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11. Veja agora quais são as melhores sugestões de sedãs
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11/11 (Divulgação)
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